中海 集運，中國遠(yuǎn)洋。(4)中遠(yuǎn)海特():中遠(yuǎn)海運特運股份有限公司(中文簡稱“中遠(yuǎn)海運特運”)，中國遠(yuǎn)洋海運集團控股的上市公司，是中國遠(yuǎn)洋海運集團戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群之一，前身為新中國國有遠(yuǎn)洋運輸企業(yè)廣州，中遠(yuǎn)集運和-2集運哪個單位好？集裝箱類上市公司有中海 集運、中國遠(yuǎn)洋、CIMC。

怡亞通、長聯(lián)、順豐控股、大云、鐵龍物流等?？梢酝ㄟ^華泰證券一站式財富管理平臺“增樂財富通”了解行業(yè)及市場熱點資訊。航運股列表:(1) CIMC():中國國際海運集裝箱(集團)有限公司是全球領(lǐng)先的物流設(shè)備和能源設(shè)備供應(yīng)商，總部位于中國深圳。(2)樂凱科技():湖北樂凱科技股份有限公司是一家專注于大通信產(chǎn)業(yè)閉環(huán)和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，是信息產(chǎn)業(yè)高端通信設(shè)備的軟硬件制造服務(wù)商。

(4)中遠(yuǎn)海特():中遠(yuǎn)海運特運股份有限公司(中文簡稱“中遠(yuǎn)海運特運”)，中國遠(yuǎn)洋海運集團控股的上市公司，是中國遠(yuǎn)洋海運集團戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群之一，前身為新中國國有遠(yuǎn)洋運輸企業(yè)廣州。(5)中遠(yuǎn)海發(fā)():中遠(yuǎn)海運發(fā)展股份有限公司是中國遠(yuǎn)洋海運集團有限公司旗下的一家專注于供應(yīng)鏈綜合金融服務(wù)的公司，是在香港和上海兩地上市的公司。

中海集運，中國遠(yuǎn)洋。集裝箱類上市公司有中海 集運、中國遠(yuǎn)洋、CIMC。1.集裝箱是指具有一定強度、剛度和規(guī)格的用于周轉(zhuǎn)的大型裝載容器。用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物時，可以直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨。中途換車換船，沒必要開箱換貨。因此，容器是一項偉大的發(fā)明。集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和由此建立的整套運輸系統(tǒng)。

2.集裝箱概念股(相關(guān)股票)(1) CIMC: CIMC是中國最早的專業(yè)化集裝箱制造商和最早的中外合資企業(yè)之一，主要從事集裝箱、道路運輸車輛、儲罐儲運設(shè)備和機場設(shè)備的制造和銷售服務(wù)。道路運輸車輛業(yè)務(wù)是CIMC目前重點發(fā)展的業(yè)務(wù)。自2002年以來，CIMC利用其在管理、技術(shù)、品牌和規(guī)模經(jīng)營方面的優(yōu)勢，通過收購、兼并和投資建設(shè)，整合行業(yè)資源，實現(xiàn)規(guī)模擴張。

I中國人不怕海洋！我們的航海歷史比任何人都長！成績也是輝煌的！從夏朝開始，華夏先民就在遼東半島和山東半島之間設(shè)置了固定的往返路線。東周時期，沿海諸侯國能夠建造巨輪，掀起了大規(guī)模的海上探險、海上運輸、海外貿(mào)易和頻繁的海戰(zhàn)。春秋時期，我們開通了第一條到日本的航線，是左手循環(huán)航線；戰(zhàn)國時期，隨著航海技術(shù)的提高，開通了經(jīng)對馬島直達(dá)北九州的航線。

西漢時期，我們開辟了海上絲綢之路。東漢時期，在中外海商的努力下，實現(xiàn)了與羅馬帝國的貿(mào)易對接，兩個負(fù)責(zé)任的大國終于有了直航。三國時期，曹魏開辟了第三條通往日本的航路?！爸劢y(tǒng)為馬，?；癁榫蕖钡臇|吳，開辟了第三條西線。孫權(quán)也曾派船隊七下遼東。他還命令魏文率領(lǐng)一支數(shù)萬人的艦隊向東南沿海進發(fā)。這次大航海在歷史上第一次將臺灣省和海南島納入我國版圖。

經(jīng)過近期觀察，筆者感覺-2集運未來走勢將強于中國中鐵，原因有以下十點:(1)從基本面分析，中國中鐵的動態(tài)PE在市場價11.18元時為50倍；而當(dāng)中海 集運的動態(tài)PE為50倍時，對應(yīng)的股價應(yīng)該是20元！縱向?qū)Ρ韧袠I(yè)，中國遠(yuǎn)洋資產(chǎn)注入后的動態(tài)PE為22.6倍，而不考慮注入的中海 集運為29倍，如果考慮資產(chǎn)注入會下降到22倍左右，與中國遠(yuǎn)洋相近。中海海盛()為38倍，中遠(yuǎn)海運()為34倍，所有對比的絕對價格中海 集運最低，動態(tài)市盈率接近最低。所以判斷其后市相對有上漲空間！

中國海運(集團)總公司中國遠(yuǎn)洋運輸(集團)總公司，兩家都是國有公司，是上市公司中遠(yuǎn)海運中國的前十大船公司。沒有官方說法。以下是一些知名船公司，供參考:中國遠(yuǎn)洋海運集團有限公司、招商局集團有限公司、萬海海運有限公司、神華中海海運有限公司、上海瑞寧船務(wù)有限公司、廣東粵電船務(wù)有限公司、上海時代船務(wù)有限公司，每家公司都有不同的特色以上只是部分船公司的介紹，僅供參考。國內(nèi)排名前十的船公司有:中國遠(yuǎn)洋海運集團公司、中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司、中國長榮海運、招商局能源運輸有限公司、中國香港東方海外集裝箱運輸公司、中國臺灣省陽明海運集團、中海 集運、萬海海運有限公司

中海集裝箱運輸有限公司(簡稱中海 集運)是經(jīng)國家工商行政管理總局批準(zhǔn)注冊的集國際國內(nèi)集裝箱集疏運、船務(wù)代理、集裝箱代理為一體的新型集裝箱運輸代理企業(yè)。中海集裝箱運輸股份有限公司被《巴菲特》雜志、世界企業(yè)競爭力實驗室和《世界經(jīng)濟學(xué)家周刊》聯(lián)合評為2010年(第七屆)中國上市公司百強，排名第46位。

中海集裝箱運輸股份有限公司前身是1997年8月28日成立的中海集裝箱運輸股份有限公司根據(jù)2004年2月5日國務(wù)院國資委的國資改革，雖然對股票市場了解不多，但相比規(guī)模和實力，中遠(yuǎn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強于中海，而中遠(yuǎn)兩者的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)也有很大差距。中遠(yuǎn)是國有重點特大型企業(yè)，世界500強中，80%的船舶為自有，-2/80%的船舶為租賃合作，在盈利模式上，中海雖然近年來發(fā)展良好，但在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和實力上仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中遠(yuǎn)。