難得一見(jiàn)的低油價(jià)來(lái)了，不能僅僅加點(diǎn)廉價(jià)油就心滿意足，要是把這個(gè)低油價(jià)作為一個(gè)投資的契機(jī)，賺上一把才是一件過(guò)癮的的事情。可能有的朋友擔(dān)心目前國(guó)際油價(jià)比較低，萬(wàn)一哪天國(guó)際油價(jià)反彈了，那國(guó)內(nèi)成品油也會(huì)跟著上漲，低油價(jià)或者就是一個(gè)投資的契機(jī)，而且是一個(gè)比較安全的，風(fēng)險(xiǎn)較低的機(jī)會(huì)了。

1、現(xiàn)在國(guó)際油價(jià)這么低了，你害怕嗎？以后油價(jià)再漲時(shí)，該怎么辦？

油價(jià)低怕什么，這對(duì)大家來(lái)說(shuō)是一件好事情，再說(shuō)我們又不是沒(méi)經(jīng)歷過(guò)高油價(jià)的時(shí)代，就算油價(jià)再漲，也沒(méi)有什么可擔(dān)心的。國(guó)際油價(jià)持續(xù)下跌，我國(guó)成品油價(jià)格也會(huì)跟著下降，對(duì)大家來(lái)說(shuō)是件好事，目前我國(guó)成品油價(jià)格十個(gè)工作日就會(huì)調(diào)整一次，調(diào)整的依據(jù)是根據(jù)布倫特、迪拜、米納斯三大國(guó)際原油期貨市場(chǎng)平均加權(quán)價(jià)格波動(dòng)情況來(lái)定。如果這三大國(guó)際原油期貨市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)超過(guò)50元每噸，我國(guó)成品油也會(huì)跟著調(diào)整，

自從10月份以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格已經(jīng)連續(xù)下跌，從最高位的80美元左右每桶，下跌到目前的50多元美元每桶。而得益于國(guó)際原油價(jià)格的下跌，我國(guó)成品油也實(shí)現(xiàn)了四連跌，大家開車的成本降低了，生產(chǎn)成本也跟降低了，所以國(guó)際原油價(jià)格下跌，對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)利遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于弊，就算未來(lái)國(guó)際油價(jià)上漲，國(guó)內(nèi)原油上調(diào)也沒(méi)有什么可怕的。可能有的朋友擔(dān)心目前國(guó)際油價(jià)比較低，萬(wàn)一哪天國(guó)際油價(jià)反彈了，那國(guó)內(nèi)成品油也會(huì)跟著上漲，

我認(rèn)為這種擔(dān)心是多此一舉，我國(guó)油價(jià)并不是說(shuō)一直處于低位，今年9、10月份的時(shí)候，我國(guó)成品油價(jià)格一度達(dá)到8塊錢左右，部分地區(qū)甚至達(dá)到了9塊錢每升。所以就算未來(lái)國(guó)際原油價(jià)格上漲，國(guó)內(nèi)成品油也跟著上調(diào)了，那也沒(méi)什么可擔(dān)心的，只能說(shuō)油價(jià)又回到了原來(lái)的水平，因此現(xiàn)在正值國(guó)際原油價(jià)格比較低，國(guó)內(nèi)成品油下調(diào)的時(shí)候，大家就靜靜的享受這種美好時(shí)刻，不要想那么長(zhǎng)遠(yuǎn)的事情。

不過(guò)如果國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)下跌，未必是一件好事情，如果國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)下跌，那未必是一件好事，如果未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)下跌，甚至跌破50美元或者40美元，那只能說(shuō)明國(guó)際經(jīng)濟(jì)已經(jīng)陷入了一定的危機(jī)，到時(shí)國(guó)際市場(chǎng)需求疲軟，那樣對(duì)我國(guó)的影響也是挺大的。目前我國(guó)是世界上最大的貿(mào)易出口國(guó)，如果全球陷入經(jīng)濟(jì)危機(jī)，市場(chǎng)需求萎靡，那我國(guó)的出口也會(huì)受到很大的影響，到時(shí)國(guó)內(nèi)的GDP增長(zhǎng)率、就業(yè)率都會(huì)受到一定的影響，反過(guò)來(lái)也會(huì)影響大家的收入，所以國(guó)際原油價(jià)格長(zhǎng)期下跌也未必是一種好的預(yù)兆，

2、當(dāng)前低油價(jià)情況下，國(guó)內(nèi)汽油還添加乙醇嗎？

在汽油中添加10%乙醇對(duì)現(xiàn)在汽車發(fā)機(jī)動(dòng)有什么影響。因此，車輛在使用車用乙醇汽油時(shí)，應(yīng)對(duì)空燃比濃度和點(diǎn)火時(shí)間做適應(yīng)性調(diào)整，以獲得最佳功效和油耗，因此，車輛在使用車用乙醇汽油時(shí)，應(yīng)對(duì)空燃比濃度和點(diǎn)火時(shí)間做適應(yīng)性調(diào)整，以獲得最佳功效和油耗燃料乙醇的生產(chǎn)資源豐富，技術(shù)成熟，屬可再生能源，石油是不可再生能源.。

3、低油價(jià)有什么投資方向？

感謝邀請(qǐng)！難得一見(jiàn)的低油價(jià)來(lái)了，不能僅僅加點(diǎn)廉價(jià)油就心滿意足，要是把這個(gè)低油價(jià)作為一個(gè)投資的契機(jī)，賺上一把才是一件過(guò)癮的的事情，油價(jià)為什么說(shuō)難的一見(jiàn)的低？在2018年，全球石油價(jià)格上漲至階段性高點(diǎn)，上海石油期貨價(jià)格為598.5元/桶。但是，在今年，因?yàn)楦鞣N利空因素的疊加，導(dǎo)致了國(guó)際石油價(jià)格大幅下跌，上海石油期貨創(chuàng)出了上升一來(lái)的最低點(diǎn)213.2元/桶，每桶下跌了385.3元，跌幅達(dá)到了64.37%，

就當(dāng)前的國(guó)際石油價(jià)格來(lái)說(shuō)，仍然有進(jìn)行下跌的可能性，但是逐漸觸及底部，反彈一觸即發(fā)。低油價(jià)為何是一個(gè)投資的契機(jī)？因?yàn)槭蛢r(jià)格有一個(gè)必須漲的原因，當(dāng)前，全球在新冠病毒的侵淫之下，石油需求出現(xiàn)大幅度的萎縮，等待新冠病毒控制住之后，石油需求就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)恢復(fù)的過(guò)程，這是其一，其二是，石油價(jià)格戰(zhàn)畢竟不是一個(gè)長(zhǎng)期的事情，誰(shuí)都無(wú)法保證在在這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)里，做到自保的，拿著殺敵一千自損八百這樣的代價(jià)，注定了這是一場(chǎng)不可持久的戰(zhàn)爭(zhēng)。