跑滴滴，不論有什么技巧，首先要保持良好的服務(wù)質(zhì)量，滴滴是眷顧有利益共同體，后臺(tái)數(shù)據(jù)分析派單。你們滴滴真的太垃圾了，這樣的企業(yè)良心何在啊，每位司機(jī)都要接到大單，甚至是跨城訂單，能跑出高流水的司機(jī)，每天都要接幾個(gè)大單，要不然是不可能有高流水的，其實(shí)每天接到大訂單，多半都是靠運(yùn)氣，和司機(jī)的服務(wù)質(zhì)量也有一定的關(guān)系吧。
1、感覺(jué)用滴滴打車(chē)沒(méi)有以前車(chē)多了，滴滴到底怎么了？
你們滴滴真的太垃圾了，這樣的企業(yè)良心何在?。坑悬c(diǎn)堵車(chē)聯(lián)系了乘客，乘客取消了你們扣我們司機(jī)的成交率，憑什么??？星期一跑車(chē)，7.30-9.30跑四單獎(jiǎng)勵(lì)30元，我從8.40就跑完三單了，在市中心等了40分鐘，你滴滴硬是一單也不給我派，天地良心啊，企業(yè)良心??！這樣的企業(yè)請(qǐng)問(wèn)還有什么值得我們廣大的司機(jī)朋友去支持??？。
2、滴滴打車(chē)?yán)?，司機(jī)怎樣才能接遠(yuǎn)點(diǎn)的訂單？
每位司機(jī)都要接到大單，甚至是跨城訂單，能跑出高流水的司機(jī)，每天都要接幾個(gè)大單，要不然是不可能有高流水的，其實(shí)每天接到大訂單，多半都是靠運(yùn)氣，和司機(jī)的服務(wù)質(zhì)量也有一定的關(guān)系吧？比如，口碑值服務(wù)分，完單率，成交率，還有就是預(yù)約單，現(xiàn)在90%的司機(jī)，都不會(huì)去搶預(yù)約單，第一搶不到，第二搶到了，也容易是個(gè)坑，因?yàn)轭A(yù)約單非常坑司機(jī)，很多訂單，乘客取消訂單都是司機(jī)的責(zé)任，導(dǎo)致更多司機(jī)不會(huì)去搶預(yù)約單，但是，還是希望司機(jī)搶一搶預(yù)約單，有時(shí)候會(huì)給你機(jī)會(huì)的，找一個(gè)好的時(shí)間段去搶?zhuān)紶栆材軗尩剑?/p>
司機(jī)每天出車(chē)，一定要把你的三個(gè)順路運(yùn)用好，要根據(jù)你的城市，在某一個(gè)時(shí)間段設(shè)置兩個(gè)順路，完成兩個(gè)大單，爭(zhēng)取保留一個(gè)順路，是回家的訂單，如果每天保持搶到1到2個(gè)預(yù)約單，再完成三個(gè)順路單，這樣就等于你有五個(gè)大單，流水會(huì)大大提升，其余的時(shí)間只能靠運(yùn)氣吧！跑滴滴，不論有什么技巧，首先要保持良好的服務(wù)質(zhì)量，滴滴是眷顧有利益共同體，后臺(tái)數(shù)據(jù)分析派單。
