美團(tuán)單車就相當(dāng)于美團(tuán)一個(gè)流量入口，這也是美團(tuán)線下服務(wù)的一個(gè)出行領(lǐng)域的補(bǔ)充。未來不排除美團(tuán)單車會(huì)把業(yè)務(wù)會(huì)員全部打通，美團(tuán)下單送美團(tuán)單車會(huì)員、或者騎行美團(tuán)單車到商家有減免等等，2，所以美團(tuán)單車未來的盈利模式一定是融合發(fā)展，和美團(tuán)自身業(yè)務(wù)結(jié)合。1、美團(tuán)單車新的盈利模式是什么？1，單一的出行模式很難存活。即便滴滴這樣的巨頭，業(yè)務(wù)也有快車、專車、代駕、此前還有順風(fēng)車等等，看看現(xiàn)在市場(chǎng)上，沒有一家共享單車是單一業(yè)務(wù)。此前的哈羅單車現(xiàn)在改名哈啰出行，哈啰也開始涉足順風(fēng)車、快車業(yè)務(wù)；此前的曹操專車現(xiàn)在叫曹操出行，2，所以...