香港地鐵能盈利的主要原因不是靠車票收費,而是靠廣告和地鐵物業(yè)運營。中國地鐵都是虧損的,但是引入了香港地鐵的開發(fā)模式,采取“地鐵地產(chǎn)商業(yè)”的形式,來實現(xiàn)盈利,幾年前,南京地鐵曾對外表示,他們是全國唯一一個盈利的地鐵,這也曾是南京地鐵最引以為傲。1、為什么香港地鐵沒有安檢?我實在是忍不住了,真不知道現(xiàn)在這些人是什么心態(tài),也搞不懂他們生活在一個什么社會環(huán)境中。說明一下我就是一個普通的不能再普通的老百姓了,沒有出過國,不了解外國什么樣,看見大部分噴安檢的,我真想罵幾句了。國外沒有安檢,就是人家那里安全,老百姓都安...
更新時間:2022-07-25標(biāo)簽: 地鐵香港票價盈利香港地鐵為什么能盈利 全文閱讀地鐵既然不盈利又為什么各個城市都爭著想進(jìn)去呢。地鐵是不可能盈利的,地鐵不虧,他的利潤從哪來,不需要地下空間進(jìn)行拍賣來增加地鐵成本,只要地方不對地鐵進(jìn)行財政補(bǔ)貼,那么就可以讓大部分地鐵項目瞬間倒閉,國內(nèi)大部分城市地鐵虧損嚴(yán)重,唯獨深圳地鐵盈利百億,深圳地鐵為何如此厲害。1、為什么修地鐵不干脆挖大一點同時走汽車?眾所周知,修地鐵都是經(jīng)濟(jì)發(fā)、人口眾多、交通十分擁堵的大城市才會修地鐵,一般人口規(guī)模沒有三四百萬要地鐵還得不到審批,因為修地鐵,一是解決交通擁堵問題,方便、快捷讓上班族交通無憂。二是要能收回建設(shè)成本并能...
更新時間:2022-07-26標(biāo)簽: 地鐵盈利地鐵為什么不盈利 全文閱讀香港地鐵能盈利的主要原因不是靠車票收費,而是靠廣告和地鐵物業(yè)運營。因為香港的地鐵是私人的,他們開通地鐵是為了賺錢,香港地鐵沒啥動力去推動搞地鐵安檢,再次,去香港玩過的朋友都知道,香港的地鐵老貴了,主要靠建設(shè)、營運地鐵沿線物業(yè),通過物業(yè)的租賃、銷售、增值實現(xiàn)規(guī)模收入,占香港地鐵整體收入很大的一部分。1、香港人靠什么賺錢?金螎、服務(wù)、外貿(mào)轉(zhuǎn)口、地產(chǎn)為香港四大支柱。香港對外貿(mào)易活躍,內(nèi)地從清朝開始一直執(zhí)行閉關(guān)鎖國政策。到了20世紀(jì)70年代末80年代初才有所改觀,2.香港有比較良好的福利政策,醫(yī)療,教育投入大,居...
更新時間:2022-07-24標(biāo)簽: 賺錢人靠香港地鐵香港地鐵靠什么賺錢 全文閱讀地鐵旁的房子為什么會漲價呢。地鐵的開通,憑地理位置成為房價上漲,這只是其中一個理由,地鐵規(guī)劃確定后開發(fā)商就會漲價,不會等到開通后,我之前上班的開發(fā)商,地鐵三號線規(guī)劃出來離項目只有200米,第二天老板就要求加價1千銷售,除了這個原因,地鐵開通還有其他的漲價理由;第一。1、為什么地鐵開通,房租上漲?地鐵開通,房租上漲,而且房價也會上漲,成都零幾年的時候規(guī)劃地鐵,還未開建,位置確定,在離地鐵500-1000米以內(nèi)的房價就漲了每平1千左右,分享一下漲價的觀點:第一:所有房子升值潛力除了環(huán)境、品質(zhì),最重要的是地段,...
更新時間:2022-07-24標(biāo)簽: 地鐵為什么漲價蘭州一號地鐵運營時間臨近地鐵為什么什么 全文閱讀28日,濟(jì)南地鐵R3線開始試運行,預(yù)計元旦開始載客運行,實地探訪了龍洞站(圖1,南端終點站),正在裝修,估計很快投運,同時探訪了濟(jì)南東西大動脈地鐵2號線彭家莊站(圖2,東端終點站),站臺上層主體鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)開始搭建,濟(jì)南地鐵2號線2021年投運后,將聯(lián)通目前的R1、R3線。1、2020年濟(jì)南會開工建設(shè)老城區(qū)m1線的地鐵嗎?目前濟(jì)南地鐵一期建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入尾聲,1號線3號線都已開始商業(yè)運營,2號線將在2020年12月開通試運行,2021年4月開通試運營。濟(jì)南地鐵二期規(guī)劃已通過國家環(huán)評2月份已上報國家發(fā)改委,就等著...
更新時間:2022-07-22標(biāo)簽: 號線地鐵濟(jì)南r3開工濟(jì)南地鐵r3號線什么時間開工 全文閱讀國外來看,租金與房價比一般是在4%左右,但是北京只有1%-2%的水平,所以很多業(yè)主有房租上漲預(yù)期的。租房房源多,租客少,租金下降,反之上升,不過從另一個角度看,80平米房子租8000一個月,對于在北京工作的年輕人確實壓力很大,造成業(yè)主感覺租金低,租戶覺得租金高的矛盾在哪里。1、為什么地鐵開通,房租上漲?地鐵開通,房租上漲,而且房價也會上漲,成都零幾年的時候規(guī)劃地鐵,還未開建,位置確定,在離地鐵500-1000米以內(nèi)的房價就漲了每平1千左右,分享一下漲價的觀點:第一:所有房子升值潛力除了環(huán)境、品質(zhì),最重要的...
更新時間:2022-07-18標(biāo)簽: 租金地鐵開通上漲租金為什么上漲 全文閱讀邊境線費用高昂,對于港鐵來說足以在車費上補(bǔ)貼本地線的虧損。在香港是這樣的,公交車費一般都是高于港鐵車費的,港鐵票價以里程來訂,而且就算是本地線,目前的票價已經(jīng)包含政府的補(bǔ)貼了,除了運營線路之外,港鐵還會以地產(chǎn)公司的名義參與地鐵站上蓋物業(yè)的發(fā)展,以獲取更高的利益。1、為什么香港地鐵沒有安檢?我實在是忍不住了,真不知道現(xiàn)在這些人是什么心態(tài),也搞不懂他們生活在一個什么社會環(huán)境中。說明一下我就是一個普通的不能再普通的老百姓了,沒有出過國,不了解外國什么樣,看見大部分噴安檢的,我真想罵幾句了。國外沒有安檢,就是人家...
更新時間:2022-07-10標(biāo)簽: 港鐵票價地鐵香港港鐵為什么 全文閱讀