在公司“高送轉(zhuǎn)”方案實(shí)施日，公司股價(jià)將進(jìn)行除權(quán)，也就是說，雖然“高送轉(zhuǎn)”方案增加了投資者的持股數(shù)量，但股價(jià)也將相應(yīng)調(diào)整，投資者持股比例不變，持股總價(jià)值不變,公司采用高送轉(zhuǎn)的方法，股票一時(shí)間暴漲,"高送轉(zhuǎn)"其實(shí)是股市術(shù)語,“高送轉(zhuǎn)”后，雖然公司總股本有所擴(kuò)大，但公司股東權(quán)益不會(huì)增加,高送轉(zhuǎn)股票(簡(jiǎn)寫為:高送轉(zhuǎn))是指大比例紅股或股份轉(zhuǎn)讓票,高送轉(zhuǎn)高送轉(zhuǎn)股(簡(jiǎn)寫為:高送轉(zhuǎn))是指大比例紅股或股份轉(zhuǎn)讓票。

因?yàn)橘徺I后的近期變動(dòng)會(huì)導(dǎo)致虧損和運(yùn)營(yíng)失敗。高送股至少最近兩年應(yīng)該有較高的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)預(yù)期，最好保持30%以上的高增長(zhǎng)率。只有有了這樣好的成長(zhǎng)支撐，實(shí)施高送轉(zhuǎn)增的動(dòng)力才會(huì)更強(qiáng)，轉(zhuǎn)增后的股價(jià)會(huì)有更強(qiáng)的填權(quán)預(yù)期，從而更容易搶得除息前的權(quán)益，給投資者帶來更大的投資機(jī)會(huì)。高送轉(zhuǎn)股票(簡(jiǎn)寫為:高送轉(zhuǎn))是指大比例紅股或股份轉(zhuǎn)讓票。本質(zhì)是股東權(quán)益內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整，對(duì)凈資產(chǎn)收益率沒有影響，對(duì)公司盈利能力沒有實(shí)質(zhì)性影響。

"高送轉(zhuǎn)"其實(shí)是股市術(shù)語。以下是百度百科的解釋，高送轉(zhuǎn)高送轉(zhuǎn)股(簡(jiǎn)寫為:高送轉(zhuǎn))是指大比例紅股或股份轉(zhuǎn)讓票。本質(zhì)是股東權(quán)益內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整，對(duì)凈資產(chǎn)收益率沒有影響，對(duì)公司盈利能力沒有實(shí)質(zhì)性影響，“高送轉(zhuǎn)”后，雖然公司總股本有所擴(kuò)大，但公司股東權(quán)益不會(huì)增加。而且在凈利潤(rùn)不變的情況下，由于股本擴(kuò)大，資本公積和紅股轉(zhuǎn)增股本會(huì)攤薄每股收益，在公司“高送轉(zhuǎn)”方案實(shí)施日，公司股價(jià)將進(jìn)行除權(quán)，也就是說，雖然“高送轉(zhuǎn)”方案增加了投資者的持股數(shù)量，但股價(jià)也將相應(yīng)調(diào)整，投資者持股比例不變，持股總價(jià)值不變。我舉個(gè)例子:海航的股票收益不錯(cuò)，公司采用高送轉(zhuǎn)的方法，股票一時(shí)間暴漲。海南航空營(yíng)收增長(zhǎng)10%以上，計(jì)劃10個(gè)航班送1元，股票震蕩論:這是近年來少有的。