1、出租車行業(yè)應(yīng)該怎么改革？

我認(rèn)為方向是很明確的，也是別的國(guó)家已經(jīng)有過(guò)的成熟經(jīng)驗(yàn)。那就是讓全國(guó)的出租車公司優(yōu)化兼并重組成5家大型的出租車公司，每個(gè)出租車公司都有自己的網(wǎng)絡(luò)叫車平臺(tái)，同時(shí)這5家也能接入半公共性質(zhì)的叫車平臺(tái)，比如滴答出租車，高德叫車等等，應(yīng)該讓這5家出租車公司招聘盡量多的人工客服人員，讓旗下的沒一輛出租車的行車記錄儀都很先進(jìn)，起碼應(yīng)該每輛車有4個(gè)攝像頭，錄音錄像，這樣可以完善乘客投入的依據(jù)，大幅度的減少出租車公司辦公室里的人員，減少中間環(huán)節(jié)，出租車司機(jī)統(tǒng)一著裝，給最低工資，給五險(xiǎn)一金，對(duì)非司機(jī)人為造成的車輛損耗一定要公司負(fù)責(zé)修車，對(duì)違章則需要出租車司機(jī)自己負(fù)責(zé)，取消出租車份子錢，全部改為抽傭制度，而且抽成要比滴滴的比例低，讓出租車司機(jī)可以提高收入，更改交接班時(shí)間為下午一點(diǎn)，讓搭檔的兩位司機(jī)都能得到早高峰和晚高峰，也把交接班不能去某個(gè)地方造成的乘客的不滿壓到最低，同時(shí)，對(duì)每一個(gè)班次的司機(jī)(時(shí)間為中午1點(diǎn)到次日中午1點(diǎn))想雇傭剩余時(shí)間的代班司機(jī)，也應(yīng)該成立國(guó)家專門的代班司機(jī)公司，嚴(yán)格登基司機(jī)的具體家庭狀況，規(guī)定代班司機(jī)的駕齡必須5年以上，而且個(gè)人和家庭信息要詳盡，同時(shí)在代班期間的收入，要適當(dāng)向代班司機(jī)傾斜，代班期間所得收入除了出租車公司抽傭以外，要堅(jiān)持代班司機(jī)多的，出租車公司司機(jī)少得，而且代班司機(jī)要交數(shù)額不小的押金，且沒有刑事案件案底，必須有正規(guī)工作單位等等，去有代班司機(jī)想全職代班，則應(yīng)該明確代班時(shí)間，每天考勤，每周到派出所備案家庭信息同時(shí)出租車?yán)锏亩]系統(tǒng)一定要精準(zhǔn)，攝像頭和行車記錄儀一定要多角度，多攝像頭，包括車頂對(duì)外部環(huán)境的記錄，做到無(wú)死角，同時(shí)設(shè)置前后排隔斷和副駕駛隔斷，設(shè)置無(wú)安全帶無(wú)法啟動(dòng)模式，對(duì)營(yíng)業(yè)員的評(píng)定有5星到一星，新入職是一星，隨著時(shí)間推移，無(wú)投訴則逐漸家星，如果出現(xiàn)乘客投訴，要經(jīng)客服觀看行車記錄儀仔細(xì)甄別，不要輕易給出租車公司降低星級(jí)，但是要把每一次對(duì)處理的結(jié)果告知乘客，要設(shè)置車窗錄音模式，杜絕拒載現(xiàn)象，要明確服務(wù)用語(yǔ)，明確公司針對(duì)投訴的流程，獎(jiǎng)勵(lì)和懲戒條文均要細(xì)化可操作性，減少各地分公司的具體管理人員，控制運(yùn)營(yíng)成本同時(shí)應(yīng)該鼓勵(lì)完全的個(gè)人出租車單獨(dú)運(yùn)營(yíng)，但是到針對(duì)此類出租車設(shè)置更多攝像頭和錄音裝置，此類出租車也要統(tǒng)一噴涂，做到乘客一看便知，這類個(gè)體戶出租車司機(jī)要統(tǒng)一著裝，服務(wù)管理規(guī)則細(xì)化，形成一個(gè)百分制的打分系統(tǒng)，對(duì)各類違規(guī)行為要做到以0.5分為單位的細(xì)化，同時(shí)規(guī)定在規(guī)定時(shí)間內(nèi)扣分超過(guò)10分者，取消資格，3年內(nèi)累計(jì)扣分20分者取消資格，同時(shí)出租車司機(jī)的分?jǐn)?shù)和年限必須明確的用公示牌的形式放置于出租車的顯眼的地方規(guī)勸和鼓勵(lì)原有的出租車公司的管理層和所有人在拿到相應(yīng)補(bǔ)償后離場(chǎng)在別的領(lǐng)悟創(chuàng)業(yè)投資，出租車公司以不超過(guò)5家為最佳編輯，

2、今年下半年出租車掙不掙錢？

網(wǎng)約平臺(tái)不規(guī)范派單，不約束自己的任性擴(kuò)張，不論是出租車還是網(wǎng)約車下場(chǎng)都一樣“餓的沒飯吃”！市場(chǎng)的容量標(biāo)準(zhǔn)就是你投入的這些運(yùn)營(yíng)車輛都能有正常收入，當(dāng)他們的收入很高的時(shí)候證明運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)有需求還要繼續(xù)投入。反過(guò)來(lái)所有運(yùn)營(yíng)司機(jī)都不能維持正常收入了…你還在增加車輛那就必然造成社會(huì)矛盾和問(wèn)題的出現(xiàn)！政府部門應(yīng)該做的就是從宏觀上調(diào)控而不是放任不管。