因?yàn)檫@家量子云公司，就是一家專門(mén)運(yùn)營(yíng)微信公眾號(hào)的公司。同時(shí)2016、2017年該公司凈利潤(rùn)分別是，可以說(shuō)一手造就了京東、拼多多等巨無(wú)霸公司，這只是咪蒙公司旗下的一個(gè)公眾號(hào)而已，騰訊，阿里巴巴，百度很好的抓住了這種機(jī)遇，形成了bat的互聯(lián)網(wǎng)第一集團(tuán)，隨著行業(yè)的細(xì)分化，后續(xù)的京東，美團(tuán)，等獨(dú)角獸公司陸續(xù)出現(xiàn)，也在一定程度上撼動(dòng)了傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)江湖，由于百度的護(hù)城河不夠堅(jiān)固，市值遲遲上不去，現(xiàn)在已經(jīng)淪落到第二梯隊(duì)里面，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)公司的領(lǐng)頭羊已經(jīng)變成了at，互聯(lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)進(jìn)入了深水區(qū)，不僅僅影響到新興的互聯(lián)網(wǎng)公司還影響到之前的新浪，網(wǎng)易，搜狐等公司。
1、航空公司靠什么賺錢(qián)？
我們都知道，在我國(guó)高鐵、飛機(jī)等都是由國(guó)家管控的，國(guó)家在這方面往往會(huì)投入大量的資金來(lái)建設(shè)這方面的基礎(chǔ)設(shè)施。我們?cè)陂e暇之時(shí)也想出去走走，而快速發(fā)展的交通運(yùn)輸為我們提供了多樣化的選擇，我們可以選擇乘坐火車(chē)，高鐵、汽車(chē)、輪船、飛機(jī)等。我們可以從這個(gè)國(guó)家在很短的時(shí)間內(nèi)飛到另一個(gè)國(guó)家，雖然我們坐飛機(jī)時(shí)飛機(jī)的票價(jià)是很貴的，但你知道，一架飛機(jī)的價(jià)值是多少嗎？我們?nèi)粘３鲂薪?jīng)常乘坐的是波音747，這種型號(hào)的客機(jī)建造一架花費(fèi)大概在九億元，那么很多人就會(huì)懷疑了，花費(fèi)這么多的錢(qián)建設(shè)飛機(jī)，什么時(shí)候才能回本呢？會(huì)不會(huì)直到飛機(jī)報(bào)銷(xiāo)的那一刻也回不來(lái)本呢？看小編講完你就清楚了。
世界上的客機(jī)雖然有很多種，但是生產(chǎn)飛機(jī)的廠家卻是非常有限的，國(guó)際上非常有名的兩家公司一個(gè)是波音另一個(gè)是空客，這兩家公司生產(chǎn)出來(lái)的飛機(jī)質(zhì)量在全球范圍內(nèi)都是非常有名的，當(dāng)然了，他們生產(chǎn)的飛機(jī)價(jià)格也肯定是非常高的，正如之前所說(shuō)的一架波音747，生產(chǎn)成本大概在9億元左右。那么一般人外出坐飛機(jī)基本上機(jī)票也就是兩千元左右，就是整架飛機(jī)都坐滿飛一次才捌拾萬(wàn)元左右，
不過(guò)除去飛機(jī)起飛的成本，留下的也沒(méi)多少錢(qián)。小編認(rèn)為，航空公司肯定是賺錢(qián)的，哪家公司不是為了賺錢(qián)而設(shè)立的，世界上根本不會(huì)有不賺錢(qián)的商家。航空作為一種重要的運(yùn)輸方式，國(guó)家肯定不會(huì)放任不管，最起碼國(guó)家是絕對(duì)支持航空業(yè)的發(fā)展的，所以就算航空公司不賺錢(qián)，國(guó)家也會(huì)給航空公司一定程度的補(bǔ)貼。一架波音747基本上回本需要大概九年的時(shí)間，
而在這九年的時(shí)間之中，航空公司也不可能一分錢(qián)都不賺，否則哪來(lái)的資金運(yùn)轉(zhuǎn)自己的公司呢？我們都知道，航空運(yùn)輸一般走的都是一些遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸，能坐飛機(jī)的群體必然也是相對(duì)而言比較有錢(qián)的。這就使很多商家利用飛機(jī)打廣告，而航空公司與其的合作就是必然的了，所以廣告費(fèi)用也是一筆相當(dāng)大的生意。除了以上所講，飛機(jī)不僅可以運(yùn)輸乘客，還可以運(yùn)輸貨物，
一架飛機(jī)載客時(shí)可能并沒(méi)有多少錢(qián)可賺，但是運(yùn)輸貨物時(shí)由于飛機(jī)龐大的運(yùn)輸機(jī)艙，一次性能夠運(yùn)輸很多的貨物，費(fèi)用也非常昂貴，因此飛機(jī)還是有一定的盈利空間的。航空運(yùn)輸最大的保障就是國(guó)家的支持，沒(méi)有國(guó)家的支持，航空公司是很難運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)的，航空運(yùn)輸回本速度這么慢，這也可以解釋為什么飛機(jī)票那么貴了？不知小伙伴們看到這里，明白航空公司是怎么賺錢(qián)的了嗎？。
2、B站靠什么盈利？
其實(shí)，我在看B站的時(shí)候也想過(guò)這問(wèn)題，既然今天有人問(wèn)，那我就來(lái)仔細(xì)分析一下吧，1.靠流量賺錢(qián)大家都知道，流量也是收益，B站可以從電信、移動(dòng)等等運(yùn)營(yíng)商那里獲得流量收益，當(dāng)UP主發(fā)的東西足夠吸引人，看的人多了，流量自然也多了，平臺(tái)從移動(dòng)公司獲得的流量收益也就多了。2.粉絲投幣在很多UP主發(fā)了精彩內(nèi)容后，會(huì)有很多的粉絲投幣，也就是給UP主打賞，當(dāng)然啦，這個(gè)打賞的錢(qián)不全是裝進(jìn)UP主一個(gè)人的口袋中的，會(huì)被平臺(tái)抽取一部分，
3.直播收益直播的時(shí)候，很多人都會(huì)給主播刷禮物，這個(gè)時(shí)候和上面的投幣一樣，主播不能拿走全部收益的，主播必須與平臺(tái)分成，彼此共贏。4.廣告費(fèi)當(dāng)然了，我這里說(shuō)的廣告費(fèi)不是指視頻播放前的那個(gè)廣告，B站的視頻是沒(méi)有廣告的，那么這些廣告到了哪里去了呢？其實(shí)，有很多知名主播會(huì)給一些品牌打廣告，如果主播需要從外面打廣告，賺外快，必須與平臺(tái)商議，然后平臺(tái)自然也要從中抽取費(fèi)用，作為平臺(tái)的使用費(fèi)。
3、如今的新浪、網(wǎng)易、搜狐這些巨頭互聯(lián)網(wǎng)公司靠什么盈利？
