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奇瑞尹同躍為什么不換,為什么奇瑞不與江淮合并

來(lái)源:整理 時(shí)間:2022-08-13 08:32:05 編輯:金融知識(shí) 手機(jī)版

沒(méi)錯(cuò),我說(shuō)的就是重慶商社奇瑞,要不完了。星途瑞虎捷途拉不開檔次沒(méi)有品牌邊界,不符合奇瑞高端獨(dú)有的技術(shù)與應(yīng)用,弄個(gè)2.0T奇瑞所有車都可以搭載,那你說(shuō)星途優(yōu)勢(shì)在哪,有有朋友就奇瑞奇瑞,修車排隊(duì),我呵呵二字回應(yīng),奇瑞艾瑞澤五車主,三年五萬(wàn)公里路過(guò)。

1、為什么奇瑞不與江淮合并?

為什么奇瑞不與江淮合并

關(guān)于奇瑞與江淮合并的聲音在網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)存在了很多年,同為安徽的汽車企業(yè)。一個(gè)位于省會(huì)合肥,一個(gè)位于安徽曾經(jīng)經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的沿江城市蕪湖,在吉利崛起之前,奇瑞一直是自主品牌的領(lǐng)頭羊,那個(gè)時(shí)候奇瑞是斷然不會(huì)想到要去和江淮合并的。畢竟那時(shí)候,江淮在乘用車市場(chǎng)幾乎毫無(wú)影響力,主要經(jīng)營(yíng)的還是卡車、大巴、微客等商用車,

所以,那個(gè)時(shí)期二者之間并沒(méi)有合作的迫切需求。畢竟雙方經(jīng)營(yíng)范圍不同,一加一反而小于二,等到奇瑞因?yàn)榻?jīng)營(yíng)策略除了問(wèn)題,一步步下滑的時(shí)候,江淮已經(jīng)在乘用車市場(chǎng)有了一定的影響力,但是也基本上是步履維艱。照理說(shuō)這時(shí)候兩家合并應(yīng)該是最好時(shí)機(jī),但是,在這最困難的時(shí)候,奇瑞與捷豹路虎合資,有了自己的現(xiàn)金奶牛。而江淮也開始尋找自己的代工之路,

江淮大眾的落地,基本上宣告江淮與奇瑞兩家皖企徹底失去了合并的可能。說(shuō)到底,還是因?yàn)槠嚻髽I(yè)作為資源密集型企業(yè),對(duì)整個(gè)地區(qū)的就業(yè)和稅收有著巨大的影響,雖然江淮和奇瑞都屬于地方國(guó)企,但無(wú)論是合肥還是蕪湖都不會(huì)主動(dòng)放棄這樣的企業(yè)。這種牽涉到地方實(shí)際利益的合并,即便是江淮和奇瑞自己愿意,地方也不會(huì)同意,如今奇瑞還在復(fù)興的路上坎坷前行,而江淮似乎已經(jīng)打定主意做一家代工廠了。

2、奇瑞為什么叫好不叫賣?銷量遠(yuǎn)不及吉利的一半?

奇瑞艾瑞澤五車主,三年五萬(wàn)公里路過(guò),首先,你買奇瑞要有個(gè)心里壓力,吼了那么多年的修車排隊(duì)可有很大的壓力。我舅舅08年a3,還在跑,同事09年a3,換了燈泡,依舊服役,所以,我決定買奇瑞。有有朋友就說(shuō),奇瑞奇瑞,修車排隊(duì),我呵呵二字回應(yīng),其次,4兒子店服務(wù)有問(wèn)題,不管是售前還是售后,都一副愛答不理的樣子。

沒(méi)錯(cuò),我說(shuō)的就是重慶商社奇瑞,要不完了,第三,一桶藥不適合做決策,看不清發(fā)展前路,導(dǎo)致內(nèi)耗嚴(yán)重,資源浪費(fèi)。不過(guò),國(guó)企,聽不到市場(chǎng)的聲音很正常,消費(fèi)者拋棄你也很正常,但是確要把自己標(biāo)榜成理工男,所以,顏值不高,要知道,這是一個(gè)顏值社會(huì),顏值就是真理,第四,車型造一款丟一款,車型不改款,誰(shuí)受得鳥?當(dāng)年的神車a3已然絕版,艾瑞澤7也沒(méi)有繼承。

第五,產(chǎn)品線混亂,其實(shí)跟第三條差不多,瑞虎三價(jià)格跟瑞虎五x重疊,瑞虎七又被虎八打的不能自理,不知道為什么?難道,一桶藥覺(jué)得奇瑞賣的太好?第六,不知道消費(fèi)者痛點(diǎn)在哪里。一個(gè)手動(dòng)變速箱,a3的手感和艾瑞澤5的手感差不多,過(guò)去好幾年了,根本就沒(méi)啥進(jìn)步。自動(dòng)擋雙離合不了解,油耗其實(shí)還行,艾瑞澤五目前200塊錢可以跑四百三四十公里。

3、尹同躍10萬(wàn)輛小目標(biāo)失??!星途為何難成為奇瑞的雷克薩斯?

1.星途就是觀致老班底奇瑞把觀致賣給寶能了,但是技術(shù)還是偷偷保留下來(lái),創(chuàng)立了星途品牌,其實(shí)整體技術(shù)不能說(shuō)業(yè)內(nèi)前沿,但是也是當(dāng)打之年,2.奇瑞老板蒸騰星途首款車太久,新車發(fā)布到上市用了3年多的時(shí)間,技術(shù)層面已經(jīng)不占優(yōu)勢(shì),老百姓買車還是不會(huì)去買老款式,市場(chǎng)新款式下餃子了。3.星途瑞虎捷途拉不開檔次沒(méi)有品牌邊界,不符合奇瑞高端獨(dú)有的技術(shù)與應(yīng)用,弄個(gè)2.0T奇瑞所有車都可以搭載,那你說(shuō)星途優(yōu)勢(shì)在哪?奇瑞可以參考捷達(dá)斯柯達(dá)大眾奧迪的方式,

拉開檔次,技術(shù)一定要有分割。4.亮點(diǎn)除了發(fā)動(dòng)機(jī)就是發(fā)動(dòng)機(jī),內(nèi)燃機(jī)的自主高端品牌都有自己的買點(diǎn)領(lǐng)克主打VOLVO技術(shù)外觀,WEI走豪華、奇瑞沒(méi)有自己的亮點(diǎn),營(yíng)銷沒(méi)思路,汽車同質(zhì)化的今天沒(méi)有賣點(diǎn)是非??膳碌氖虑榘?.平臺(tái)化思路也是想不明白,要走高端,那必要像高端發(fā)力,怎么也得單獨(dú)一個(gè)工廠,或者與捷豹路虎共線啊,工廠在蕪湖與瑞虎捷途一起,你告訴我他裝備工藝高端到哪里?給我一個(gè)不買瑞虎的理由?666.總結(jié)一下吧,星途高端不起來(lái),星途干瑞虎,瑞虎打捷途、自己干自己,品牌沒(méi)有擴(kuò)張性,沒(méi)有個(gè)性。

文章TAG:奇瑞尹同不換江淮合并奇瑞尹同躍為什么不換

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