鐵路今年改革55歲的職工怎么辦。鐵路高職院校的畢業(yè)生，可以說是鐵路就業(yè)人員的中間力量，在鐵路領(lǐng)域就職的員工，基本上也會(huì)把自己的孩子送到鐵路高職院校讀書，雖然鐵道部被取消變成了鐵路集團(tuán)公司化了，但是鐵路體制還是以前的結(jié)構(gòu)，特別是鐵路人才的基礎(chǔ)培養(yǎng)機(jī)制，仍然是走以前的老流程。

1、鐵路改革有什么用？

鐵路改革的目的:1.摒棄高大全的體制，把企業(yè)辦社會(huì)的職能交給社會(huì)。2.混改的目的是打破高度壟斷，吸引社會(huì)資金進(jìn)行企業(yè)化運(yùn)作，讓市場(chǎng)說了算，3.實(shí)行定崗定責(zé)，日薪制度，打破干多干少一個(gè)樣，干好干壞一個(gè)樣，多勞多得。4.以董事會(huì)的形式吸引資本進(jìn)入，股東有決策權(quán)，避免了鐵路內(nèi)部“任性”的決策，不該花的請(qǐng)不花，

2、鐵路今年改革55歲的職工怎么辦？

鐵路今年改革55歲的職工怎么辦？對(duì)于這個(gè)問題，按照國家人社部規(guī)定，職工出生時(shí)間的認(rèn)定，采取的是職工檔案與居民身份證相結(jié)合方式，當(dāng)兩者不一致時(shí)，以職工本人檔案最先記載的出生時(shí)間為準(zhǔn)。對(duì)于鐵路職工退休問題，鐵路系統(tǒng)和全國其它行業(yè)一樣，即男性職工滿60周歲，女性管理崗位滿55周年，副處及副高級(jí)以上延期到滿60歲（可申請(qǐng)?jiān)?5周歲退休），女職工滿50周歲時(shí)退休，

至于題主55周歲，如果是男性職工話，身體沒啥大毛病，不需要用病退方式來解決繼續(xù)上班的情況下，沒啥好說的你至少還要有五年時(shí)間才能退休，因?yàn)槿珖毠ぱ舆t退休決定要在這三年內(nèi)就要開始實(shí)行，按照漸進(jìn)時(shí)一年延長幾個(gè)月推遲退休辦法，怕到時(shí)你要到60周歲過好幾個(gè)月才能得到退休批準(zhǔn)。另外要退休前還要進(jìn)行退休公式的，若有人揭發(fā)退休者的退休年齡摻假話，又將會(huì)是一番調(diào)查核實(shí)等待，到一切正常后，你就準(zhǔn)備在正式退休的下個(gè)月起拿所屬省社保局給你計(jì)算的養(yǎng)老金吧，

3、為什么有的普通列車快餐二三十塊，高鐵卻要五六十塊的？

這還問著了，因?yàn)槲以诎司攀甏偸亲G皮火車出差，我的很多朋友都在鐵路部門上班，各個(gè)崗位都有，特別是佳木斯-北京的直快列車，我最喜歡坐這趟列車了，因?yàn)榈诰殴?jié)餐車有我一個(gè)朋友是灶廚的，飯菜做的一級(jí)棒，每到開餐時(shí)間餐車?yán)锒紩?huì)擠滿了人，三五人聚一桌點(diǎn)三五個(gè)菜喝著小酒看著美景甭提多開心了。那時(shí)候餐車的菜價(jià)也不貴，我們五個(gè)人才消費(fèi)120多元錢，記得平常在火車上常吃的有以下幾種菜1.肉段燒茄子28元.2.青椒炒肉15元.3.肥腸炒白菜片26元.4.滑溜肉片28元.5.干炸海雜魚20元.吃飯?jiān)诤赛c(diǎn)啤酒也不超過150元，這樣的菜價(jià)在當(dāng)時(shí)比飯店的要貴一倍，

那時(shí)候車廂里的盒飯15元一盒，里面是米飯和溜肉段，青椒肉，幾個(gè)小炸魚，吃的飽飽的，基本上帶吃的人很少。時(shí)隔十多年過去了，也進(jìn)入了高鐵時(shí)代，火車上的餐飲完全改變了，一個(gè)盒飯平均達(dá)到50-60元，好不好吃不說還吃不飽，一個(gè)盒飯里就那么一點(diǎn)點(diǎn)飯，豆腐圈油菜，清湯寡水的新蘭花，兩片牛肉，不管你愿意不愿意我鐵老大就是蝎子粑粑獨(dú)一份，要不說高鐵賠錢呢，就這樣以掙錢為目的的高鐵能不陪錢嗎？坐過高鐵的人都知道寧肯吃泡面也不吃他們的盒飯，

有一次我在高鐵上遇見一位在列車上班的朋友，他說高鐵上的盒飯都是從外面定制的，成本價(jià)不到10元錢，然后拿到火車上去冷凍，開飯的時(shí)候在加熱，買不出去然后在冷凍，絕不降價(jià)處理，這樣的盒飯百姓絕不會(huì)買單的，就餐飲這一塊高鐵一年要陪多少錢，真是難以想象，改革開放以來百姓出行多了，為什么高鐵一直陪錢國家還一直補(bǔ)貼，鐵路部門應(yīng)該慎重的考慮考慮了。

4、國鐵集團(tuán)這幾年改革，對(duì)鐵路高職院校畢業(yè)生現(xiàn)在就業(yè)影響大嗎？

雖然鐵道部被取消變成了鐵路集團(tuán)公司化了，但是鐵路體制還是以前的結(jié)構(gòu)，特別是鐵路人才的基礎(chǔ)培養(yǎng)機(jī)制，仍然是走以前的老流程，鐵路高職院校的畢業(yè)生，可以說是鐵路就業(yè)人員的中間力量。在鐵路領(lǐng)域就職的員工，基本上也會(huì)把自己的孩子送到鐵路高職院校讀書，這樣方便自己的孩子在以后能夠順利的進(jìn)入鐵路部門，像父母一樣拿到鐵飯碗。