發(fā)生戰(zhàn)爭的國家會(huì)增加對(duì)原油的需求，石油輸出國縮減石油產(chǎn)量，運(yùn)輸受到阻力，導(dǎo)致油價(jià)上漲；以美國為首的北約集團(tuán)，對(duì)俄羅斯實(shí)行經(jīng)濟(jì)制裁，切斷俄羅斯的原油輸出，導(dǎo)致油價(jià)上漲。我國是用油大國，截止到今年3月末，我國有機(jī)動(dòng)車4.2億輛，還有飛機(jī)用的航空煤油，艦船用的高標(biāo)號(hào)汽柴油，供求關(guān)系緊張，汽油價(jià)格光漲不落，偶爾降一次，降幅幅度小的可憐；受美元指數(shù)持續(xù)走弱影響，美國的經(jīng)濟(jì)增長下滑，刺激原油市場(chǎng)價(jià)格上漲，國內(nèi)油價(jià)也就隨之上漲；受戰(zhàn)爭影響。1、油價(jià)繼續(xù)下跌，92號(hào)汽油的“6元時(shí)代”，還能回來嗎？92號(hào)汽油的“6元時(shí)代”...

國內(nèi)的油價(jià)，三分之一都是稅，雖然上漲下跌的波動(dòng)趨勢(shì)，與國外一樣，但從過去15年的觀察來看，國外小漲的時(shí)候，國內(nèi)大漲，國外大跌的時(shí)候，國內(nèi)小跌，最終造成了我國的汽油價(jià)格，超過美國的汽油價(jià)格，但目前美國人的平均月收入在2萬人民幣左右，我國的平均月收入在5千人民幣左右，從這個(gè)角度來看，我國的汽油價(jià)格確實(shí)太貴了，但是從全國的大局來看，卻是另一種結(jié)果，2008年以前，我國只有10%的家庭有車，2017年以前，我國只有20%的家庭有車，前期從汽油里征稅，主要扣的都是國內(nèi)高收入群體，得到的稅收，在拿來補(bǔ)貼給落后的地區(qū)，...