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飛機的特點是什么,飛機的特點有啥要簡潔

來源:整理 時間:2023-01-30 01:21:42 編輯:金融知識 手機版

本文目錄一覽

1,飛機的特點有啥要簡潔

在人類所有交通工具中它會飛
能飛

飛機的特點有啥要簡潔

2,飛機的特征是什么

人造的,配有動力的,可以載重的,符合空氣動力學(xué)原理的,最重要的是能飛

飛機的特征是什么

3,飛機的特點有什么

速度快,沖突少,受天氣影響多,運行穩(wěn)定,商載大,噪音小,占地面積大,駕駛?cè)艘蟾?,商載限制多,事故率最低事故死亡率最高

飛機的特點有什么

4,飛機有什么特點

1997年9月7日美國F-22首飛,標志著戰(zhàn)斗機將進入第4代,隨后,俄羅斯的S-37、1.44,美國的聯(lián)合攻擊機JSF先后進行了各自的首飛。F-22將于2005年、JSF(現(xiàn)已命各F-35)將于2010年前后進入服役;俄羅斯的二型飛機則由于經(jīng)濟問題,尚無明確的計劃。 二. 第四代戰(zhàn)斗機特點(主要) 1. 具有高的敏捷性 2. 具有高的隱身性 3. 具有短距起飛垂直降落的能力 4. 具有超聲速巡航能力 5. 具有多目標攻擊能力 6. 內(nèi)埋式武器艙 為達到這些能力,所采取的各種先進技術(shù)(略)。 美國現(xiàn)在在無人機方向上取得很大的進展 f22上有上萬個電子條碼 使飛機有很大程度的自主攻擊化 即使飛行員昏厥 也會自主航行 但這個技術(shù)尚未達到絕對成熟 是好幾架f22墜毀的原因 美國因經(jīng)濟問題 使F22計劃暫停 F35向艦載機發(fā)展 F35也就是F22的減縮版 有關(guān)專家肯定的說 F35便是美國有人戰(zhàn)斗機的終結(jié)版 下一代戰(zhàn)機便是無人戰(zhàn)機 現(xiàn)在為止 無人機只在高空偵察機領(lǐng)域發(fā)展
可以飛

5,飛機有什 么特點

最好明確一下是什么類型的飛機。航天飛機是一種垂直起飛、水平降落的載人航天器,它以火箭發(fā)動機為動力發(fā)射到太空,能在軌道上運行,且可以往返于地球表面和近地軌道之間,可部分重復(fù)使用的航天器。它由軌道器、固體燃料助推火箭和外儲箱三大部分組成。 一、外部燃料箱 外表為鐵銹顏色,主要由前部液氧箱、后部液氫箱以及連接前后兩箱的箱間段組成。外部燃料箱負責(zé)為航天飛機的3臺主發(fā)動機提供燃料。外部燃料箱是航天飛機三大模塊中唯一不能重復(fù)使用的部分,發(fā)射后約8.5分鐘,燃料耗盡,外部燃料箱便被墜入到大洋中。 二、一對固體火箭助推器 這對火箭助推器中裝有助推燃料,平行安裝在外部燃料箱的兩側(cè),為航天飛機垂直起飛和飛出大氣層進入軌道,提供額外推力。在發(fā)射后的頭兩分鐘內(nèi),與航天飛機的主發(fā)動機一同工作,到達一定高度后,與航天飛機分離,前錐段里降落傘系統(tǒng)啟動,使其降落在大西洋上,可回收重復(fù)使用。 三、軌道器 即航天飛機本身,它是整個系統(tǒng)的核心部分。軌道器是整個系統(tǒng)中惟一可以載人的、真正在地球軌道上飛行的部件,它很像一架大型的三角翼飛機。它的全長37.24m,起落架放下時高17.27m;三角形后掠機翼的最大翼展23.97m;不帶有效載荷時質(zhì)量68t,飛行結(jié)束后,攜帶有效載荷著陸的軌道器質(zhì)量可達87t 。它所經(jīng)歷的飛行過程及其環(huán)境比現(xiàn)代飛機要惡劣得多,它既要有適于在大氣層中作高超音速、超音速、亞音速和水平著陸的氣動外形,又要有承受再人大氣層時高溫氣動加熱的防熱系統(tǒng)。因此,它是整個航天飛機系統(tǒng)中,設(shè)計最困難,結(jié)構(gòu)最復(fù)雜,遇到的問題最多的部分。 軌道器由前、中、尾三段機身組成。前段結(jié)構(gòu)可分為頭錐和乘員艙兩部分,頭錐處于航天飛機的最前端,具有良好的氣動外形和防熱系統(tǒng),前段的核心部分是處于正常氣 壓下的乘員艙。這個乘員艙又可分為三層:最上層是駕駛臺,有4個座位,中層是生活艙,下層是儀器設(shè)備艙。乘員艙為航天員提供寬敞的空間,航天員在艙內(nèi)可穿普通地面服裝工作和生活。一般情況下艙內(nèi)可容納4~7人,緊急情況下也可容納10人。 航天飛機的中段主要是有效載荷艙。這是一個長18m ,直徑4.5m,容積300m3的大型貨艙,一次可攜帶質(zhì)量達29t 多的有效載荷,艙內(nèi)可以裝載各種衛(wèi)星、空間實驗室、大型天文望遠鏡和各種深空探測器等。為了在軌道上施放所攜帶的有效載荷或回收軌道上運行的有效載荷,艙內(nèi)設(shè)有一或二個自動操作的遙控機械手和電視裝置。機械手是一根很細的長桿,在地面上它幾乎不能承受自身的重量,但是在失重條件下的宇宙空間,卻可以迅速而靈活地載卸10t多的有效載荷。航天飛機中段機身除了提供貨艙結(jié)構(gòu)之外,也是前、后段機身的承載結(jié)構(gòu)。 航天飛機的后段比較復(fù)雜,主要裝有三臺主發(fā)動機,尾段還裝有兩臺軌道機動發(fā)動機和反 作用控制系統(tǒng)。在主發(fā)動機熄火后,軌道機動發(fā)動機為航天飛機提供進入軌道、進行變軌機動和對接機動飛行以及返回時脫離軌道所需要的推力。反作用控制系統(tǒng)用來保持航天飛機的飛行穩(wěn)定和姿態(tài)變換。除了動力裝置系統(tǒng)之外,尾段還有升降副翼、襟翼、垂直尾翼、方向舵和減速板等氣動控制部件
只是交通工具?。∧苡惺裁刺攸c啊
不像汽車那樣,時不時就堵車,
樓主你好,您可以說清楚你要問什么嗎?謝謝!
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