3、天津濱海新區(qū)未來的中心區(qū)域會在哪個位置？

天津濱海新區(qū)，是除了哈爾濱，長春，沈陽，濟南，南京，杭州，廣州，武漢，成都，西安，大連，青島，寧波，廈門，深圳這15座副省級城市外的一個副省級區(qū)。由天津原來的塘沽區(qū)，和在塘沽區(qū)地界上建立起來的開發(fā)區(qū)了，高新區(qū)，保稅區(qū)，以及大港區(qū)，漢沽區(qū)，和部分津南區(qū)東麗區(qū)組成，濱海新區(qū)的主城區(qū)，是由原來的塘沽城區(qū)和開發(fā)區(qū)組成。

其中海河以北，津塘路和它的延長線港口四號路以南，以及以及津塘路以北，京山鐵路以西地區(qū)為原來的塘沽城區(qū)范圍，津塘路以北，京山鐵路以東，除了泰達(dá)大街以南，洞庭路以西這塊地外，多屬于開發(fā)區(qū)地界，其中泰達(dá)大街以北為工業(yè)區(qū)，泰達(dá)以南為生活服務(wù)區(qū)，其中南海路東部生活區(qū)被延到五大街?，F(xiàn)在的濱海新區(qū)城區(qū)中心應(yīng)該是開發(fā)區(qū)生活服務(wù)區(qū)和它南面海河以北地區(qū)，濱海新區(qū)商業(yè)多中心，政治金融中心地處濱海新區(qū)藍(lán)鯨島北岸，于家堡新港西部地帶，

4、天津濱海新區(qū)和天津市區(qū)，你會選擇在哪里定居生活？

市區(qū)生活20多年，濱海生活了6.7年了，理性的對比一下物價：市區(qū)大部分老小區(qū)〔超過10年以上的〕大部分周邊物價普遍比濱海低很多(塘沽和開發(fā)區(qū))就拿豬肉來說，現(xiàn)在市區(qū)肉價在13到16元左右，開發(fā)區(qū)及塘沽普遍在16元到22元不等（近期）生活條件，環(huán)境市區(qū)基本沒有大面積生產(chǎn)型企業(yè)及工廠，近幾年節(jié)能減排做的也比較到位，環(huán)境較好，而濱海開發(fā)區(qū)企業(yè)及廠房集中，天津超過70%生產(chǎn)型企業(yè)都在開發(fā)區(qū)，塘沽好一點，但是畢竟開發(fā)區(qū)和塘沽挨著，很難不被波及，而且市區(qū)小區(qū)已經(jīng)形成規(guī)模型社區(qū)，塘沽也是，周邊配套都比較齊全，而開發(fā)區(qū)及生態(tài)城大都還沒有形成規(guī)模，稍微差一點交通：市區(qū)交通肯定要比濱海便利很多，地鐵公交基本全覆蓋了，反觀濱海老塘沽還好，開發(fā)區(qū)東西區(qū)及通及其不便利，等一個公交車半個小時是常事，下面說說堵車問題，有人認(rèn)為市區(qū)堵車嚴(yán)重，濱海交通稍微好些，我還真不這么認(rèn)為，市區(qū)每天通勤時間大都在7.30分到9點間，我之前的公司離我家7.5公里左右，我基本上8點10分出門，8.45左右到公司，現(xiàn)在濱海這邊通勤時間為7點到9點，我平時住老塘沽杭州道，早晨7.40出發(fā)到開發(fā)區(qū)公司8.25左右，距離7.1公里，所以我認(rèn)為濱海的堵車問題并不比市區(qū)差，甚至更嚴(yán)重，不信可以去對比下晚6點塘沽的杭州道河北路，開發(fā)區(qū)洞庭路南海路，和市區(qū)的南京路，衛(wèi)津路五大道，你就知道濱海比市區(qū)更擁堵了，因為不限行，外地車輛特別多醫(yī)療，教育：這個不用多對比了，還是市區(qū)勝出，塘沽加一起也沒幾個3甲醫(yī)院，教育的話好一點的高校塘沽一個沒有，這點就不贅述了補充：2015年大爆炸之前，濱海的總體經(jīng)濟水平比市里高，人們的生活水平綜合上比市里好，夜生活豐富，大于市區(qū)，但是爆炸以后許多企業(yè)撤廠，經(jīng)濟水平直線下降，三星已經(jīng)撤廠了，富士康聽說馬上也要移廠去越南，開發(fā)區(qū)只能靠一個天津港頂著了，當(dāng)然好多大型企業(yè)也還在，比如維斯塔斯，風(fēng)電科技，一汽豐田等，但是也大不如前了，所以如果要想生活就在市區(qū)吧，要想奮斗或者創(chuàng)業(yè)就去濱海開發(fā)區(qū)吧。