組織互聯(lián)網(wǎng)解決的是企業(yè)協(xié)作問題?；ヂ?lián)網(wǎng)為什么會(huì)有如此大的力量，互聯(lián)網(wǎng)給社會(huì)發(fā)展帶來了什么，電子商務(wù)，天貓、京東等，解決的是銷售和物流問題，應(yīng)該大家有些迷惑，一會(huì)互聯(lián)網(wǎng)思維，一會(huì)又重振實(shí)業(yè)，似乎互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)業(yè)是一對(duì)矛盾體，無法調(diào)和，很多人都是互聯(lián)網(wǎng)搞垮了實(shí)體。

1、什么叫企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)？企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決什么問題？達(dá)成什么目標(biāo)？

企業(yè)相對(duì)于個(gè)人，個(gè)人互聯(lián)網(wǎng)指的是社交、信息、消費(fèi)等生活工作領(lǐng)域。企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，從產(chǎn)品推廣到生產(chǎn)制造再到整個(gè)運(yùn)營(yíng)，從前端到后臺(tái)再到整個(gè)公司，利用互聯(lián)網(wǎng)深入賦能，最終實(shí)現(xiàn)智能化發(fā)展！信息互聯(lián)網(wǎng)：最早的門戶網(wǎng)站投廣告、發(fā)軟文，視頻網(wǎng)站貼片廣告等，解決的是廣告?zhèn)鞑栴}，渠道互聯(lián)網(wǎng)：電子商務(wù)，天貓、京東等，解決的是銷售和物流問題。

服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)：像現(xiàn)在的自媒體、小程序、自己做APP都屬于此類，希望用戶留在自己的平臺(tái)，解決的是直接溝通和轉(zhuǎn)化問題，為了更好地服務(wù)用戶，生產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)：企業(yè)的生產(chǎn)制造都以從用戶出發(fā)，比如定制生產(chǎn)，比如團(tuán)購(gòu)，比如眾籌等，解決地是企業(yè)柔性化、個(gè)性化生產(chǎn)問題。組織互聯(lián)網(wǎng)：像釘釘就是為了企業(yè)團(tuán)隊(duì)之間能更好地互動(dòng)和溝通；像最早的小米，組織扁平化，三個(gè)層級(jí)，各業(yè)務(wù)領(lǐng)域老大都要利用社交平臺(tái)，直接與用戶直接溝通，將用戶的評(píng)價(jià)作為KPI重點(diǎn)指標(biāo)之一，

組織互聯(lián)網(wǎng)解決的是企業(yè)協(xié)作問題。經(jīng)營(yíng)互聯(lián)網(wǎng)：隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷應(yīng)用，未來每個(gè)企業(yè)都要實(shí)現(xiàn)整體在線，每一個(gè)環(huán)節(jié)，從供應(yīng)、生產(chǎn)、物流、銷售、售后等各個(gè)環(huán)節(jié)都要以用戶為中心，全面應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)賦能，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，不斷應(yīng)用人工智能，自動(dòng)化工廠、無人送貨機(jī)、無人超市、機(jī)器人客服等等，上木木說，專注互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式、品牌策劃和自媒體運(yùn)營(yíng)，讓懂品牌的人先富起來！。

2、有什么生活問題有待于用互聯(lián)網(wǎng)解決？

互聯(lián)網(wǎng)讓我們的生活太方便了，記得我剛從南方來北方的時(shí)候，春天北方溫差特別大，天氣變化也很頻繁，老是換衣服，換衣服就忘了裝錢包，走到外面吃早餐付賬的時(shí)候才想起來沒帶錢，現(xiàn)在不用擔(dān)心了，只需要記住帶上手機(jī)一切都可以搞定，現(xiàn)在支付寶又來了個(gè)掃臉支付，總不至于出門補(bǔ)帶臉吧！其實(shí)需要用互聯(lián)網(wǎng)改造的傳統(tǒng)行業(yè)還有很多，你比如他們現(xiàn)在做農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的還需要去產(chǎn)地考察市場(chǎng)多麻煩？還比如你現(xiàn)在有一臺(tái)設(shè)備要發(fā)，你怎么找車？想比較一下那家物流公司那個(gè)司機(jī)價(jià)格低，那家物流公司司機(jī)服務(wù)好怎么辦？這對(duì)于很多人來說都是一個(gè)難題，物流領(lǐng)域信息亂到什么程度？甲信息部把信息拿出來，乙，丙，丁甚至更多的信息部把這條信息轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，中間倒賣信息的比司機(jī)還要多。

不過這樣的情況也已經(jīng)有了解決的辦法，發(fā)貨寄快遞信息輸入手機(jī)形成電子發(fā)貨單，司機(jī)物流公司根據(jù)發(fā)貨單報(bào)價(jià)，運(yùn)費(fèi)支付平臺(tái)到貨確認(rèn)再付運(yùn)費(fèi)，這就是2018年異軍突起的快遞物流第三方平臺(tái)“51快配”APP，發(fā)個(gè)訂單就可以了，司機(jī)物流公司搶單報(bào)價(jià)，你覺得誰的報(bào)價(jià)合適評(píng)價(jià)好就選誰，最關(guān)鍵的是我們無需再頻繁的給司機(jī)講我的貨這樣那樣，也不會(huì)讓物流公司借口我把貨拉回去稱重報(bào)價(jià)強(qiáng)行收貨，

3、互聯(lián)網(wǎng)為什么會(huì)有如此大的力量，互聯(lián)網(wǎng)給社會(huì)發(fā)展帶來了什么？

互聯(lián)網(wǎng)為什么會(huì)有如此大的力量，互聯(lián)網(wǎng)給社會(huì)發(fā)展帶來了什么？應(yīng)該說，大家有些迷惑，一會(huì)互聯(lián)網(wǎng)思維，一會(huì)又重振實(shí)業(yè)，似乎互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)業(yè)是一對(duì)矛盾體，無法調(diào)和，很多人都說，是互聯(lián)網(wǎng)搞垮了實(shí)體。實(shí)際上，應(yīng)該是互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體的高度融合，而不是獨(dú)立起來看互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體產(chǎn)業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)最后要實(shí)現(xiàn)：重構(gòu)企業(yè)組織和流程，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的重生，不但是傳播、渠道和銷售的互聯(lián)網(wǎng)化。

企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化，是把互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)做一種生產(chǎn)關(guān)系，而不僅僅是一種工具，企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化去之前，是傳播的互聯(lián)網(wǎng)化，銷售的互聯(lián)網(wǎng)化，業(yè)務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)化。這些表現(xiàn)為，作為一種傳播工具，渠道，供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，最終極的將是企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化，目的，當(dāng)然是把互聯(lián)網(wǎng)思維、技術(shù)、模式、業(yè)態(tài)與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域深度融合。最終實(shí)現(xiàn)兩個(gè)推動(dòng)：一是推動(dòng)傳統(tǒng)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步、效率提升和組織變革，提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新力和生產(chǎn)力。