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中國高鐵怎么樣,如何看待中國的高鐵技術(shù)

來源:整理 時間:2022-08-17 05:50:23 編輯:金融知識 手機版

三、舒適“中國的高鐵太棒了。RogerGilmartinConsultant“中國高鐵刷新了我的認(rèn)知,RayComeau“高鐵是中國最好的旅游出行方式,ChrisEdwards“中國高鐵真是準(zhǔn)時的有點殘忍”在中國教英語的澳洲人太棒啦。

1、大家認(rèn)為中國高鐵怎么樣?

大家認(rèn)為中國高鐵怎么樣

最近正在做一個系列“外國人眼中的中國“。今天就來說說外國人體驗中的中國高鐵印象,一、平穩(wěn)中國高鐵在加速和減速時,異常平穩(wěn),甚至你在不看車窗外的情況下,高速列車的啟動你都覺察不到。一位丹麥的友人體驗過中國高鐵后驚呼:中國的高鐵和丹麥不是一個世界的!丹麥的高鐵在極其罕見的情況下才能夠達(dá)到最高時速——150-160公里,然而,你會聽到嘎吱作響的聲音,感覺到車廂的晃動,甚至內(nèi)心會想:列車在掙扎,

有趣的是,當(dāng)他聽到列車上的廣播:“出于安全原因,列車正在減速慢行,給您行程帶來延誤,非常歉意?!毕乱庾R地看了一下時速顯示器——275公里/小時,他覺得這太不可思議了,也太可愛了!二、先進(jìn)一位美國的友人乘坐中國高鐵后,覺得中國高鐵“令人贊嘆”,預(yù)定行程很順利,取票很方便,只需掃描一下護(hù)照,機器就會打印出車票,甚至旁邊還有工作人員提供幫助,

三、舒適“中國的高鐵太棒了!”中國高鐵的候車廳很大很寬敞,座椅足夠,也很舒適,免費供應(yīng)熱水,可以沖咖啡,可以泡茶,周圍有干凈又方便的商店和快餐店。車廂里則有空調(diào),有顯示屏,列車雖然時速高達(dá)300公里每小時,但可以輕松地寫字,每個座椅都配備了充電設(shè)備,不用擔(dān)心手機或電腦沒電。四、嘈雜這是美中不足的地方,

2、如何看待中國的高鐵技術(shù)?

如何看待中國的高鐵技術(shù)

中國的高鐵技術(shù)是我最引以為傲的一項技術(shù)了,只有這一項技術(shù)是我國真正自己獨立研發(fā)成功的,他包含了許許多多中國尖端技術(shù)人才得結(jié)晶,是通過幾代高鐵人的努力才最終面世的,原來都是花高價買別人的技術(shù)?,F(xiàn)在也有一部分國家說中國的技術(shù)是抄襲他們的,也就是偷的他們的技術(shù),但是你要真正讓他說出技術(shù)的核心是什么,他們確說不出什么所以然來,我就服這種臉皮厚的人才,他們說是他們先研發(fā)出來的可事實是中國現(xiàn)在的高鐵技術(shù)是世界第一棒,也是唯一由中國國家領(lǐng)導(dǎo)人出去做營銷的產(chǎn)品,有些人越這么說越說明我們的技術(shù)已經(jīng)讓他們害怕了真正威脅到他們了,這充分說明我國的高鐵技術(shù)是很領(lǐng)先的,最起碼是國際先進(jìn),國人一定要引以為豪,中國高鐵技術(shù)獨一無二,

3、中國高鐵到底成功在哪里?

中國高鐵到底成功在哪里

中國幾乎是僅憑一己之力短時間內(nèi),就在全世界把陸路高速軌道交通模式漂亮地推向了一種極致!如果您沒有概念,那我可以告訴你,截止2018年底,我國高鐵總營運里程2.9萬公里,我們一家就占世界全部在建高鐵營運里程的三分之二以上了!并在國內(nèi)客運市場的跨界競爭中事實上徹底擊垮了中短途支線客機市場和汽運長途大巴市場,讓曾經(jīng)一蹶不振而被普羅大眾廣泛吐槽的軌道交通(典型的綠皮車),又重新崛起為客運市場的主流!這在世界鐵路發(fā)展史上幾乎是絕無僅有的事兒,絕非自吹自擂,除了十九世紀(jì)中葉美國鐵路高速發(fā)展階段那種輝煌程度是不能與之媲美的!以高速;高效;舒適;安全為主要特點的高速軌道線路,經(jīng)過短短十幾年的建設(shè)普及,就幾乎成了中國人出行交通模式的首選。

由此帶動了周邊橋梁隧道等基建設(shè)施以及動車組等一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)的突飛猛進(jìn)的爆發(fā)式發(fā)展,某種程度上消納了以鋼鐵水泥為代表的國內(nèi)過剩產(chǎn)能,也變相地把一部分因所謂的“量化寬松”政策洶涌泛濫出籠的資金,以鋼筋水泥的形式固化在橋隧比高達(dá)70%左右的高鐵基建線路中,客觀上把因貨幣超發(fā)而必然導(dǎo)致的大規(guī)模通脹問題無限期的向后延遲了,另外,因為這種高速軌道交通模式的超高效率所帶來的超高運力,也直接抵消了對國外支線客機進(jìn)口的龐大需求,減少了支線客機和長途大巴對從石油原料中提取的燃料的依賴,客觀上減少了大量外匯的占用,等于巧妙的把因客運市場的蓬勃發(fā)展所帶來的產(chǎn)業(yè)機遇,悄悄地由國外轉(zhuǎn)換到了國內(nèi),即俗語所說的:肉,要爛也在自家鍋里!君不見,近些年直接外在表現(xiàn)就是:國際支線客機市場曾經(jīng)的兩大巨頭,一個巴西航空的支線客機業(yè)務(wù)被波音所收購;一個加拿大龐巴迪支線客機業(yè)務(wù)也被空客所并購,個中緣由其實也就不言自明了吧!中國市場一旦不給力,大家可就都難生存下去了。

文章TAG:高鐵看待技術(shù)中國高鐵怎么樣

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