阿里投ofo實際上是阿里與騰訊的對決，之前阿里投資快的，騰訊投資滴滴，結(jié)果最后滴滴合并快的，阿里并沒有掌握話語權(quán)，現(xiàn)在共享單車領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入到下半階段，繼續(xù)投資ofo是戰(zhàn)略性投資，是阿里生態(tài)圈的一部分。阿里斥資44億正式入股紅星美凱龍，獲得其A股10%，港股3.7%，這符合阿里近年來的投資邏輯，即打造線上線下一體的阿里商業(yè)生態(tài)。

1、藍(lán)凌獲得阿里釘釘數(shù)億元投資會怎么用？你怎么看？

拋磚引玉。首先，藍(lán)凌會招兵買馬，正所謂人才是企業(yè)核心競爭力，想要做好產(chǎn)品，拓展市場，做好服務(wù)，人才是關(guān)鍵一環(huán)，再者，加大研發(fā)的投入，尤其是與釘釘?shù)墓餐祥_發(fā)，包括深入未來云辦公的解決方案，深度集成的一些釘釘上面的輕應(yīng)用和重oa功能。最后，肯定會整合一些業(yè)內(nèi)資源，包括一些傳統(tǒng)saas服務(wù)商資源，提升產(chǎn)品的精細(xì)化布局，

2、如何同時獲得阿里和騰訊兩家的投資？

剛好在研究一個同時被騰訊阿里投資的項目，叫趣頭條，大家應(yīng)該知道。2017年騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金領(lǐng)投，小米紅點(diǎn)創(chuàng)投等參與超2億美元，2019年3月，阿里定增1.7億美元另外一個騰訊和阿里都參與投資的項目是滴滴。從這兩個案例來看，要獲得兩家都參與投資的話，這個項目大致要具備如下因素，第一，項目本身是個成功的項目第二，已經(jīng)具有一定的市場規(guī)模和用戶群體第三，有成熟的商業(yè)模式第四，所在行業(yè)是頭部隊伍，

3、阿里為何要投ofo,ofo獲得阿里17億投資后，如何做才能煥發(fā)新光彩？

阿里投ofo實際上是阿里與騰訊的對決，之前阿里投資快的，騰訊投資滴滴，結(jié)果最后滴滴合并快的，阿里并沒有掌握話語權(quán)，現(xiàn)在共享單車領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入到下半階段，繼續(xù)投資ofo是戰(zhàn)略性投資，是阿里生態(tài)圈的一部分。現(xiàn)在阿里也是哈羅單車的大股東，占領(lǐng)了更多的市場，但是ofo現(xiàn)在是鋌而走險，以動產(chǎn)方式抵押給阿里，若再要煥發(fā)光彩，首先得保證客戶體驗，這是最重要的，小黃車壞的太多，越來也越難騎，必須把車子質(zhì)量和客戶體驗做好才能重新煥發(fā)光彩。

4、怎么看待藍(lán)凌獲得阿里巴巴釘釘數(shù)億元投資？

傳聞從來都不是空穴來風(fēng)，此前關(guān)于阿里入股藍(lán)凌的小道消息終于在今天雙方的戰(zhàn)略投資發(fā)布會上塵埃落定，恭喜藍(lán)凌，收貨阿里系數(shù)億元的投資?？梢钥吹贸觯{(lán)凌之于阿里是進(jìn)軍大型企業(yè)客戶的重要支撐，雙方的合作因為阿里的重金深入，不再是表層形式的合作，而是有內(nèi)容的深度融合，憑借著藍(lán)凌在大中型企業(yè)應(yīng)用中的理解和沉淀以及釘釘在移動互聯(lián)辦公的成就，雙方的融合就打造全新的產(chǎn)品和服務(wù)，幫助傳統(tǒng)企業(yè)全面進(jìn)入移動云辦公時代。

阿里巨資投給藍(lán)凌，實則是看重了企業(yè)級市場的巨大能量，搭檔藍(lán)凌，也是全方位滲透到大中小微市場，為阿里的企業(yè)級生態(tài)布局貢獻(xiàn)閉環(huán)，對于藍(lán)凌而言，阿里系勢力的強(qiáng)勢站隊，帶來的不僅是資本的優(yōu)勢，更是全民整合了阿里系的大資源，釘釘手中700萬的企業(yè)流量將快速幫藍(lán)凌拓展市場，同時藍(lán)凌主打的智慧辦公平臺將會進(jìn)一步落地。

5、程維為什么不找阿里投資？

首先這個問題就錯了，阿里對合并快的后的滴滴總共有兩次投資：一次是2015年7月，滴滴獲得30億美元融資，投資方包括中投、阿里、騰訊、中國平安等等，另一次是2016年6月，滴滴獲得45億美元融資，阿里旗下的螞蟻金服跟投了。不過，這之后阿里就再也沒有對滴滴投資過，實際上，兩家已經(jīng)成為了對手，據(jù)了解，程維和阿里還發(fā)生過矛盾，阿里本來是想繼續(xù)投資，并占據(jù)控股權(quán)，從而實現(xiàn)一步步達(dá)到控制滴滴的目的，但是遭到了程維的反對。

我們都知道阿里的投資路徑，都是先投資一小部分，而后成為大股東，再之后100%收購，完全控制，阿里的控制欲是很強(qiáng)的，在滴滴上沒有達(dá)到目的，那就另起爐灶，扶持起了哈羅，與滴滴直接競爭。目前，阿里依舊是滴滴的股東之一，只是股份已經(jīng)非常少了，我們可以看到在支付寶頁面上還有滴滴的位置，滴滴經(jīng)過近20輪的融資，股權(quán)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。