鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口人口5-6萬，中通快遞轉讓，轉讓費20萬，兩個人能做嗎。這里不僅不會出現(xiàn)好幾家一個地方營業(yè)的窘境，而且每家快遞都在這個鄉(xiāng)鎮(zhèn)有好幾個代理點存在，鄉(xiāng)鎮(zhèn)上快遞總量不多，基本上都是三四家快遞集中在一個30平米左右的門面房內就可以搞定，買悔和賣虧在供需關系中除了折中就不可能有兩個笑臉的，而在交易的前前后后永遠不虧本錢的就只有中介方了。

1、在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一般圓通、韻達或者中通（申通）快遞網點代理費多少合適？

感謝邀請。這個問題，同樣是需要分地方來分析的，大家知道，中國的鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)劃因為地域不同，經濟發(fā)展情況不同，地形不同，會有極為巨大的差異！根據(jù)我自己所在的丘陵地區(qū)和貴州山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的情況來分析吧。因為從事快遞行業(yè)，所以對于外地快遞行業(yè)會有一些了解，因為在正常情況下桐廬系快遞的承包費差別不大，我岳母所在的西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)村民組分布和路程遠近是以山頭為單位計算的，路途的遙遠是平原地區(qū)出生長大的我無法想象的。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)上快遞總量不多，基本上都是三四家快遞集中在一個30平米左右的門面房內就可以搞定，據(jù)老板說，三四家加一起談下來，十萬不到，一天加起來三百票的樣子。以自取件為主，少量派送，難度小，收益一般，投訴極少！我所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，交通條件不錯，境內高校好幾個，每個學校都有不少票，加上相對集中的居民區(qū)，四通一達在正常條件下，每天不少于一千五百票，高峰期中通最多達到五千左右，

這里不僅不會出現(xiàn)好幾家一個地方營業(yè)的窘境，而且每家快遞都在這個鄉(xiāng)鎮(zhèn)有好幾個代理點存在。所以，這里的桐廬系快遞承包費起步價都是幾十萬起步，收益大，投訴多，難度大，起步的代價高。另外一種鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以工礦企業(yè)集中，一天三四百票左右，交通條件良好，一部分件只需要有門店自取，送的件件也是很好送的，基本上都是集中門衛(wèi)，辦公室和倉庫。

2、做鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞代理點需要多少資金和手續(xù)？

建議你還是先考察清楚再做，我家是15年底接的快遞店，加盟費改名費押金轉讓費一共是六萬多。接的時候覺得現(xiàn)在那么多網購微商，快遞肯定好干，接了才發(fā)現(xiàn)水深著呢，要每天早上八點半左右到分揀中心簽到拉貨，遲到一次扣三十，晚上九點前要把當天收的貨送到分揀中心。有面包車或廂貨車還好，如果是電.摩托三輪那就要注意交警了，

店里最起碼要有3個人，客服.送件.取件的你收的件，會賺的多點3到5塊，送的件賺1.2塊。賺的錢是打到系統(tǒng)上的，但系統(tǒng)上要一直有5000，不夠你就要往里沖，稍不注意就會違反他的什么規(guī)定，會直接從系統(tǒng)里扣錢，扣過才會給你說哪出錯了，。天天坐在店里才能收幾個件，要到工廠跑活拉關系，那才是大頭，還好多想不起來了。

3、在農村鄉(xiāng)鎮(zhèn)開一家快遞，怎樣干能干好？

我來說一下我的看法吧，對于快遞來說，休息時間比較短，工作時間比較長有可能忙到晚上11點到12點，這是很正常的現(xiàn)象，相對于農村來說，快遞業(yè)還不是這么發(fā)達，在網上買東西相對于城市來說還是比較低的，畢竟農村發(fā)展的沒有那么快，這是其中一點。還有一點，快遞主要是已收件為主掙錢，但是近年來在農村做淘寶的很少。不過，未來的趨勢，農村會逐漸加大，老多年輕人回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，而且可以賣農產品，把農產品賣出去，

如果說你能扛住寂寞，應該問題不大。我還想說一點，你可以這么做，為什么呢？因為我發(fā)現(xiàn)鎮(zhèn)上有一個叫快遞服務點，也就是說，無論是中通，圓通，還是韻達等，各個公司的快遞都統(tǒng)一放在這個快遞服務點，然后呢，有村兒里人快遞到了以后，去上這個服務點，去領快件，因為快遞不會送到村兒里，聽，然后里面會有人工給你分解，你要什么快遞，它就給你拿出來，我聽說。

4、請問我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口5-6萬，中通快遞轉讓，轉讓費20萬，兩個人能做嗎？

鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口人口5-6萬，中通快遞轉讓，轉讓費20萬，兩個人能做嗎？這里透露了一些信息，轉讓既然賺錢了為什么要轉讓，背后肯定有不好的原因的，這個要了解清楚，兩個人能做嗎？說明你對快遞行業(yè)一頭霧水，根本就不了解首先轉讓費20萬，沒做之前就給人家送錢20萬，傻不傻!首先要搞清楚是不是自己家的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對地區(qū)是不是都要考慮的。