開(kāi)通融資融券的一個(gè)注意事項(xiàng)就是融資利息多少，現(xiàn)在普遍的融資利息為7%年華利息。(5%為例）利息=融資金額*5%*天數(shù)/360不展期提前結(jié)束融資融券，直接帶入天數(shù)可計(jì)算，一、認(rèn)識(shí)融資融券簡(jiǎn)單的舉例來(lái)說(shuō)兩個(gè)情景，這個(gè)時(shí)候，如果你滿(mǎn)足融資融券的條件，那么你就可以找證券公司借錢(qián)加倉(cāng)，這就叫【融資】，【所以本質(zhì)上來(lái)講，融資就是股市里邊的信用卡】當(dāng)你覺(jué)得某個(gè)股票短期可能大跌的時(shí)候，如果你想通過(guò)它的下跌賺錢(qián)，那你可以【融券】【融券就是指先向證券公司借股票高位賣(mài)出，低價(jià)再買(mǎi)回還給證券公司，自己掙了下跌差價(jià)】。1、融資融券...

二、主力機(jī)構(gòu)已經(jīng)準(zhǔn)備好了，這只股票到了拉升階段主力機(jī)構(gòu)炒作一只股票，需要在底部建倉(cāng)。股票在尾盤(pán)最后半個(gè)小時(shí)急拉，可能是以下幾種情況，三、主力誘多尾盤(pán)半個(gè)小時(shí)急拉也有可能是主力為了出貨，主力非常狡猾，用急拉股票的方式給投資者一個(gè)錯(cuò)覺(jué)，以為這只股票要開(kāi)始大幅上漲，然后第二天高開(kāi)出貨，誘使投資者去接盤(pán)。1、下午盤(pán)面急跌怎么回事？今下午盤(pán)面急跌的原因，從股指k線(xiàn)足以進(jìn)行技術(shù)分析與判定，本人近日在頭條文章里就早已判定大盤(pán)本周將可能做中大頂，且于午盤(pán)明確提示大盤(pán)見(jiàn)頂、可減倉(cāng)甚至清倉(cāng)避跌。6月8--11日，本人每天開(kāi)盤(pán)...

股價(jià)縮量上漲，持有股票的人惜售，沒(méi)有多少愿意在底部割肉。底部的縮量上漲一般不會(huì)轉(zhuǎn)而下跌，股價(jià)在這個(gè)位置縮量上漲后市并非不好，因?yàn)槲飿O必反，縮量上漲到極致必將會(huì)放量大跌，持有大量股票的莊家鎖倉(cāng)不動(dòng)，流落在股民手中的少量股票不足以影響股價(jià)的走勢(shì)，且也沒(méi)有多少人愿意在漲停板賣(mài)，因而就出現(xiàn)了縮量上漲，甚至無(wú)量上漲的極端走勢(shì)。1、股票縮量上漲是好是壞？股票縮量下跌又意味著什么？感謝邀請(qǐng)，技術(shù)分析四大要素：價(jià)量時(shí)空，量就是成交量，也是僅次于價(jià)格分析的，資金對(duì)于價(jià)格的認(rèn)同與否，需要以成交來(lái)體現(xiàn)；成交量大小，表明市場(chǎng)上多...

美國(guó)這些成熟的機(jī)制簡(jiǎn)直是為頁(yè)巖氣行業(yè)量身定制的，這造就了美國(guó)頁(yè)巖氣革命的成功。美國(guó)頁(yè)巖氣革命成功的經(jīng)驗(yàn)很難簡(jiǎn)單復(fù)制，二、美國(guó)的環(huán)境與頁(yè)巖氣革命的成功，因?yàn)轫?yè)巖氣革命已經(jīng)過(guò)去了十年，沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家成功復(fù)制了美國(guó)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)生了龐大的頁(yè)巖氣產(chǎn)業(yè)，美國(guó)具備了一切頁(yè)巖氣革命發(fā)生的基礎(chǔ)，也許不應(yīng)該這么而是頁(yè)巖氣革命如果美國(guó)所提供的天然沃土，是無(wú)法發(fā)生的。1、全球頁(yè)巖氣頁(yè)巖油儲(chǔ)量有多少？全球頁(yè)巖氣和頁(yè)巖油儲(chǔ)量豐富，開(kāi)發(fā)潛力巨大，在化石資源日益匱乏、能源需求增長(zhǎng)、價(jià)格高企的大背景下，其作為常規(guī)天然氣的有益補(bǔ)充，重要性不言...

總之長(zhǎng)城汽車(chē)股票并沒(méi)有退市風(fēng)險(xiǎn)，還持有長(zhǎng)城股票的人安心等待，不要杞人憂(yōu)天了。長(zhǎng)城汽車(chē)現(xiàn)在好好的，并沒(méi)有退市風(fēng)險(xiǎn)，假如某一天長(zhǎng)期長(zhǎng)城汽車(chē)要退市了，股票會(huì)按照以下三種方式進(jìn)行處理，股票暫停上市1年，如果股票在暫停期間達(dá)到重新上市條件，這只退市股票還可以起死回生，重新回到股市。1、長(zhǎng)城汽車(chē)公司發(fā)表聲明，說(shuō)長(zhǎng)城汽車(chē)遭到網(wǎng)絡(luò)上惡意詆毀。這件事你怎么看？其實(shí)不僅汽車(chē)品牌遭受黑公關(guān)，絕大部分其他商品的消費(fèi)者都被黑公關(guān)惡心過(guò)，當(dāng)我們客觀(guān)去描繪一款產(chǎn)品的時(shí)候，總會(huì)引來(lái)一些莫名其妙的人身攻擊，這就是所謂的黑公關(guān)，他們也只是拿...

港股地產(chǎn)、金融、消費(fèi)、科技、醫(yī)藥跌幅較大。僅僅是完善一國(guó)兩制的治理體系，就讓一些外資臆想成香港可能變得不自由，然后資金出逃港股，昨夜WTI原油一度跌至8%，創(chuàng)下三年最大跌幅；國(guó)內(nèi)原油期貨主力開(kāi)盤(pán)跌停，港股三桶油大幅低開(kāi)，這一切都意味著，本輪油價(jià)上漲見(jiàn)頂了，未來(lái)會(huì)進(jìn)入一個(gè)下降通道。1、港股暴跌怎么回事？大家好！我是行者，專(zhuān)注于財(cái)經(jīng)領(lǐng)域，有金融投資方面的相關(guān)問(wèn)題可以在評(píng)論區(qū)留言，行者都會(huì)盡快回復(fù)大家。下面是行者對(duì)這個(gè)問(wèn)題的個(gè)人看法，歡迎討論！梁振英發(fā)言稱(chēng)不要低估中央處理香港問(wèn)題的決心，香港對(duì)于我國(guó)而言是一個(gè)高...

二是賣(mài)出看漲期權(quán)，賣(mài)出看漲期權(quán)的主要目的是獲取期權(quán)費(fèi)。我對(duì)期權(quán)的認(rèn)識(shí)；2、期權(quán)的魅力；3、常用的期權(quán)投資方法；4、期權(quán)投資方法選擇的依據(jù)；5、期權(quán)投資存在的誤區(qū)，期權(quán)T型報(bào)價(jià)二、期權(quán)交易期權(quán)交易和股票交易、期貨交易是完全不同的投資品種，在交易理念上也有很大的不同，因此，很多股票、期貨投資者一時(shí)理解不了期權(quán)，看不懂期權(quán)的T型報(bào)價(jià)，特別是面對(duì)近百種的期權(quán)策略更是一頭霧水，不知從何下手。1、期權(quán)怎么操作？期權(quán)的基本操作如下一是買(mǎi)進(jìn)看漲期權(quán)，看漲期權(quán)的買(mǎi)方在支付了一筆權(quán)利金后，便可享有按約定的執(zhí)行價(jià)格買(mǎi)入相關(guān)標(biāo)的...

最后、換手率在2-10%之間，往往是股價(jià)上漲或者是下跌的過(guò)程。股票換手率是什么意思，換手率高低，對(duì)股票有什么影響，往往換手率極低是底部特征，當(dāng)然也有可能是高位鎖倉(cāng)特征，這個(gè)結(jié)論粗看起來(lái)是那么一回事，因?yàn)楦酃珊兔拦傻娜論Q手率都很低，波動(dòng)也不大。1、為什么港股的換手率很低？日換手率好多才零點(diǎn)幾。美股好像也低？很多投資者都認(rèn)為港股和美股是成熟市場(chǎng)，都是價(jià)值投資為主流，這個(gè)結(jié)論粗看起來(lái)是那么一回事，因?yàn)楦酃珊兔拦傻娜論Q手率都很低，波動(dòng)也不大。不像大A股，日換手率很高，波動(dòng)幅度較大，一看就是投機(jī)特征明顯，其實(shí)，根據(jù)...

通常在股市中，炒短線(xiàn)的就是做短期投機(jī)，快速賺取短期收益。炒股想賺錢(qián)，絕對(duì)不是靠積累短期利潤(rùn)變成長(zhǎng)期利潤(rùn)這樣的方法來(lái)賺錢(qián)的，這個(gè)問(wèn)題根本不成立，因?yàn)槌垂傻睦麧?rùn)不是積少成多，這和每個(gè)月固定賺工資是完全不同的賺錢(qián)方法，長(zhǎng)期來(lái)看，長(zhǎng)線(xiàn)投資的收益一定更高，但難也正是難在，股價(jià)短期會(huì)反復(fù)的漲漲跌跌，如果沒(méi)有搞明白股票到底是怎么回事，非常容易在這漲漲跌跌中追漲殺跌，找不到方向，頻繁操作股票，其實(shí)很難把握，虧損的概率還是很高的。1、短線(xiàn)炒股是賭博嗎？賭一般是指對(duì)一個(gè)事件的未來(lái)的結(jié)果不確定，下注錢(qián)或其他有價(jià)值的東西，目的為...

高鐵臨時(shí)停車(chē)與前方列車(chē)有關(guān)，與一般的交通工具不同，高鐵停車(chē)時(shí)要看看前方有沒(méi)有區(qū)間，畢竟軌道是有限的，高鐵的數(shù)量不止一輛，高鐵站要講究錯(cuò)峰出行。在日常的交通工具當(dāng)中，高鐵是很常見(jiàn)的，現(xiàn)在也更加受到年輕人的青睞，任何交通工具都難免會(huì)遇到意外的情況，以至于在行駛中途臨時(shí)停車(chē)，不禁讓游客們感到好奇，高鐵之所以會(huì)臨時(shí)停車(chē)，與哪方面原因有關(guān)呢。1、高鐵為什么會(huì)臨時(shí)停車(chē)？在日常的交通工具當(dāng)中，高鐵是很常見(jiàn)的，現(xiàn)在也更加受到年輕人的青睞，任何交通工具都難免會(huì)遇到意外的情況，以至于在行駛中途臨時(shí)停車(chē)，不禁讓游客們感到好奇，...