后面一個(gè)問題中的天津一汽說的應(yīng)該是天津一汽夏利汽車股份有限公司吧。今年3月，天津一汽推出了駿派旗下的第三款車型，駿派A50，這是天津一汽與世界三大設(shè)計(jì)公司之一的IDG公司合作打造的緊湊型車，也是天津一汽打破過去規(guī)劃限制，給予充分自主發(fā)展空間后的第一款產(chǎn)品。

1、還有人記得當(dāng)年的天津大發(fā)嗎？天津一汽現(xiàn)在怎么樣了？

在轎車還沒有普及的年代，能坐上面包車已經(jīng)是奢侈了！記得，那個(gè)時(shí)候在路上跑的最多的面包車就是天津黃大發(fā)，由于數(shù)量特別多，人們都叫它“黃蟲”。那時(shí)大發(fā)車型主要是做出租車使用，資料顯示，1984年到1999年間的總共生產(chǎn)了30萬(wàn)輛大發(fā)車，其中九成變身成了出租車。那為什么大發(fā)會(huì)受出租車行業(yè)青睞呢？首先是因?yàn)?，大發(fā)車物美價(jià)廉，出廠價(jià)只有2.8萬(wàn)元，

另外，大發(fā)車是廂式貨車，既能拉人更能拉貨，經(jīng)濟(jì)適用。還有最重要一點(diǎn)，那就是車子耗油低，體積小，開著不太貴，停著占地小，用來做出租車再合適不過了，10塊錢10公里，這個(gè)價(jià)格在當(dāng)時(shí)不算太貴，有個(gè)急事，趕個(gè)時(shí)間，“打個(gè)的”老百姓完全承受得起。如果刮風(fēng)下雨，招手?jǐn)r一輛“黃大發(fā)”，司機(jī)師傅會(huì)幫你把自行車搬進(jìn)車廂里，自行車帶人都能稍走，

一幫一伙的坐車也沒問題，副駕駛可以坐一個(gè)，后邊的車廂里有兩排坐椅，坐個(gè)五六個(gè)不成問題。運(yùn)小件的貨物也非常方便，彩電冰箱都可以??！功能實(shí)在太強(qiáng)大了，價(jià)格又好，所以就連北京、河北、山西等地的人也慕名而來，有資料顯示，1992年時(shí)，北京已有3萬(wàn)輛大發(fā)出租車，可見大發(fā)有多“火”了。其實(shí)，大發(fā)車也有缺點(diǎn)，那就是冬涼夏暖——冬天時(shí)四處漏風(fēng)車?yán)镘囃鉁囟认嗖畈涣硕嗌?，夏天時(shí)車廂又變成“悶罐兒”，專業(yè)捂痱子，

后來，老百姓的要求高了，大發(fā)打的少了，都改打舒適性較高的夏利車了。因?yàn)榘踩院团欧艈栴}，1999年底黃大發(fā)被強(qiáng)制報(bào)廢，2002年，黃大發(fā)正式停產(chǎn)，光榮“退役”。后面一個(gè)問題中的天津一汽說的應(yīng)該是天津一汽夏利汽車股份有限公司吧，2002年6月14日，一汽集團(tuán)與天汽集團(tuán)重組，一汽集團(tuán)受讓原由天汽集團(tuán)持有的公司50.98%的股份。

然而重組之后，公司并沒有拿出什么像樣的拳頭產(chǎn)品，于是輝煌不再，2015年到2017年這三年間，年年變賣資產(chǎn)，今年7月，一汽夏利又發(fā)布公告稱要以1元的價(jià)格拋售其子公司一汽華利。評(píng)估顯示一汽華利有10億以上的巨額負(fù)債，其實(shí)，售價(jià)只是個(gè)幌子，讓購(gòu)買者還債才是重點(diǎn)，購(gòu)買方要保證償還“華利汽車不低于8億元的欠款”。

2、汽車廠商如果倒閉了，對(duì)車主有什么影響？車主需要注意些什么？

今年11月20日，沈陽(yáng)市中級(jí)人民法院裁定受理債權(quán)人對(duì)華晨汽車集團(tuán)控股有限公司重整申請(qǐng)，自此又一家自主品牌車企——華晨汽車也正式進(jìn)入破產(chǎn)重整程序，的動(dòng)作，不少新車甚至以4、5折的“白菜價(jià)”甩賣出售。老牌自主車企華晨汽車的債務(wù)問題引起了業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注，更讓廣大消費(fèi)者感興趣的，似乎是華晨汽車廠家以跳樓價(jià)直營(yíng)賣車除了華晨之外，早前的力帆、眾泰等品牌早已步入重整，他們的產(chǎn)品和4S店也都紛紛開展大甩賣，這種情況下的產(chǎn)品還能買嗎？華晨汽車廠家直營(yíng)大甩賣，沒有中間商賺差價(jià)或?yàn)闊o奈之舉根據(jù)華晨汽車的公告確認(rèn)信息，目前華晨汽車構(gòu)成債務(wù)違約金額合計(jì)約為65億元，逾期利息金額合計(jì)約為1.44億元，資金緊張導(dǎo)致續(xù)作授信審批無法完成，由此造成無法債務(wù)償還，這是華晨汽車破產(chǎn)重整的根源所在，

其實(shí)華晨汽車的破產(chǎn)重組并非意料之外，今年上半年華晨中華的銷量?jī)H3000余輛，旗下轎車中華H3在今年1-10月的十個(gè)月中僅賣出2輛，旗下SUV中華V6也僅賣出36輛，不可為不慘淡，今年8月份，華晨汽車集團(tuán)旗下多支存續(xù)債券也已經(jīng)出現(xiàn)暴跌。華晨集團(tuán)企業(yè)旗下有“中華”“金杯”“華頌”三大自主品牌以及“華晨寶馬”和“華晨雷諾”兩大合資品牌，需要?jiǎng)澲攸c(diǎn)的是，雖然華晨汽車破產(chǎn)重整已經(jīng)實(shí)錘，但是重整只涉及集團(tuán)本部自主品牌板塊，集團(tuán)旗下的上市公司及與寶馬、雷諾等合資公司并不在涉及范圍內(nèi)。