火車票火車票統(tǒng)一歸屬鐵總，攜程也只能算是二級(jí)代理，而且攜程拿票也并不比我們便宜，所以在火車票業(yè)務(wù)上，攜程并不賺錢，只是多一個(gè)流量入口，增加攜程品類的豐富度。曾經(jīng)，作為與攜程同時(shí)期創(chuàng)業(yè)的藝龍，就和攜程在酒店業(yè)務(wù)上死磕，但最終敗給了攜程梁建章的投融資手段，攜程投資了藝龍，最終戰(zhàn)火平息。

1、導(dǎo)游是怎么來賺錢的？

有商業(yè)頭腦的導(dǎo)游收入非常高，因?yàn)榻?jīng)常去全國(guó)各地，甚至是全世界的旅游，可以代購(gòu)，可以代資源，充分利用旅游的資源來變現(xiàn)。有的導(dǎo)游還能發(fā)現(xiàn)商機(jī)，例如抖音上的Nice然姐就是導(dǎo)游，現(xiàn)在是年薪千萬的女老板，抖音上有兩百多萬粉絲，一般導(dǎo)游的收入一般由4部分組成：基本工資＋公司效益＋回扣＋小費(fèi)?；竟べY一般為300至450元；效益獎(jiǎng)則根據(jù)團(tuán)里收入來定；回扣中包括客人購(gòu)物回扣（俗稱“扎店”）、景點(diǎn)門票回扣等；小費(fèi)由導(dǎo)游和司機(jī)分，從中扣除高速公路過路過橋費(fèi)、景點(diǎn)門票費(fèi)等需導(dǎo)游自理的費(fèi)用，

2、攜程是怎么盈利的？

攜程的主要業(yè)務(wù)有機(jī)票、火車票、汽車票、酒店、旅游、門票等。逐個(gè)說明，僅供參考，火車票火車票統(tǒng)一歸屬鐵總，攜程也只能算是二級(jí)代理，而且攜程拿票也并不比我們便宜，所以在火車票業(yè)務(wù)上，攜程并不賺錢，只是多一個(gè)流量入口，增加攜程品類的豐富度。在攜程內(nèi)部，火車票事業(yè)群，迫于業(yè)績(jī)壓力，在火車票訂單上默認(rèn)高速搶票等附加項(xiàng)目，忽悠消費(fèi)者，雖然利潤(rùn)也不高，但賺的非常不光彩，

飛機(jī)票飛機(jī)票歸屬于各航空公司，航司之間的競(jìng)爭(zhēng)激烈，所以就給了攜程這樣的第三方平臺(tái)一定的利潤(rùn)空間。目前我們老百姓買飛機(jī)票的渠道主要就兩種，一種是登陸航空公司的網(wǎng)站買票，價(jià)格可能比攜程便宜，但只能買一家航空公司的航班，如果還想了解其他航司的機(jī)票，就需要登陸其他航司的網(wǎng)站，或使用第三方平臺(tái)，類似攜程的第三方平臺(tái)，也是和各航司屬于合作關(guān)系，拿到票源，但航空機(jī)票的定價(jià)頗有策略，價(jià)格浮動(dòng)非常大，說不清哪里的票價(jià)最便宜，所以在機(jī)票方面，攜程是有利潤(rùn)的，而且應(yīng)該不算小，否則，去哪兒網(wǎng)在收購(gòu)之前，就不會(huì)和攜程在機(jī)票業(yè)務(wù)上競(jìng)爭(zhēng)這么激烈了。

目前，去哪兒網(wǎng)被攜程收購(gòu)后，后起之秀，阿里旗下的飛豬，和攜程也主要是在機(jī)票業(yè)務(wù)上有競(jìng)爭(zhēng)，汽車票汽車票，歸屬于各個(gè)地方，管理并不完善，國(guó)內(nèi)很多汽車站的票源管理也很混亂，攜程和各個(gè)汽車站也有合作，但因?yàn)槠嚻笨蛦蝺r(jià)一般不高，合作上比較麻煩，所以攜程并不是特別重視，但也是有一定利潤(rùn)的。酒店酒店業(yè)務(wù)，應(yīng)該是攜程利潤(rùn)最高的，酒店和旅游行業(yè)一樣，淡旺季十分明顯，而且酒店空置率高，對(duì)于酒店的虧損十分嚴(yán)重，所以第三方平臺(tái)或旅行社拿到酒店的價(jià)格，十分低廉，利潤(rùn)空間很大，

曾經(jīng)，作為與攜程同時(shí)期創(chuàng)業(yè)的藝龍，就和攜程在酒店業(yè)務(wù)上死磕，但最終敗給了攜程梁建章的投融資手段，攜程投資了藝龍，最終戰(zhàn)火平息。目前，美團(tuán)在中低端酒店業(yè)務(wù)上繼續(xù)和攜程死磕，門票門票方面，和景區(qū)合作即可，利潤(rùn)空間是有的，而且操作十分方便，很多景區(qū)刷攜程的碼就可以入園。旅游攜程，作為旅游行業(yè)的淘寶，邀請(qǐng)了很多旅行地接社的入駐，旅行社在攜程上發(fā)布旅游線路，包括跟團(tuán)游、自由行、半自由行、定制游、私家團(tuán)等各類產(chǎn)品，攜程賺取抽成收益，

目前，在跟團(tuán)游和私家團(tuán)方面競(jìng)爭(zhēng)激烈的是途牛等，在自由行和定制游方面競(jìng)爭(zhēng)激烈的是馬蜂窩。這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手間的經(jīng)營(yíng)模式差不多，入駐的旅行社也都是同一批，攜程和途牛，現(xiàn)在也都有自營(yíng)的旅行社，開發(fā)線路，培養(yǎng)導(dǎo)游，帶隊(duì)，在武漢地區(qū)，有一家武漢旅游直賣網(wǎng)，也是專門做旅游的，和攜程相比，小而精，優(yōu)質(zhì)線路，低價(jià)直賣，還比較靠譜。