這個我還是有點發(fā)言權的，因為開始我也是非常迷信通用，感覺名爵這樣的自主品牌不如老品牌，但是我兒子買了名爵之后我有了很大的改觀，之前根本沒有去沉下心來了解名爵，榮威等自主品牌，只是根據(jù)客觀偏見感覺大眾通用好，其實目前上汽質量方面的力度很大，現(xiàn)在的質量標準跟大眾通用是一樣的，而且在互聯(lián)網(wǎng)汽車方面有很多的創(chuàng)新，估計人們會慢慢的更加認可自主品牌。

1、上汽通用五菱寶駿算是自主品牌還是合資品牌？

寶駿屬于合資自主品牌，屬于汽車合資公司股東共同所有。上汽通用五菱屬于“中中外”汽車合資公司，據(jù)我所知中國只有這一家，這個合資公司有兩個特點：1，兩個中國股東上汽和五菱，占股份56%，外國股東美國通用占44%股份，但控股權還是中國的兩個國企，上海的國企上汽和柳州的國企五菱；2，上汽通用五菱這個汽車合資公司很特別，不像中國別的汽車公司，如上汽通用生產美國車，上海大眾生產德國車，長安福特生產美國車，廣州豐田生產日本車，上通五這個合資公司很特殊，生產的是中國品牌的汽車，五菱汽車和寶駿汽車，

2、五菱是被上汽通用收購的，怎么還算自主品牌，應該是合資車吧？

首先糾正一點，五菱并不是被上汽通用收購的，上汽通用五菱汽車股份有限公司是2002年11月18日正式掛牌成立的，是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠。幾十年來，公司的規(guī)模不斷擴大，產量持續(xù)增長，逐漸發(fā)展成為一家國際化和現(xiàn)代化的大型本土合資企業(yè)，

上汽通用五菱旗下?lián)碛形辶馄?、寶駿汽車兩個品牌及寶駿510、寶駿560、寶駿310、寶駿730、五菱宏光S、五菱宏光S1等暢銷車型。菱汽車現(xiàn)有的車型包括五菱宏光，五菱榮光，五菱之光，五菱征程等車型，以及即將上市的首款SUV五菱宏光S3.五菱宏光可謂一款“神車”，該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間，

顛覆了人們對商務車的傳統(tǒng)印象。五菱宏光在動力性和經(jīng)濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上都有著上佳表現(xiàn)，五菱榮光2008年4月，正式下線，相比較于五菱之光，五菱宏光擁有更強的承載能力。五菱之光五菱之光在2001年開始研發(fā)，并且于2002年11月正式上市，定位為微型面包車，截止目前為止，五菱之光全球銷量近百萬輛。

從微卡、微面，再到宏光、宏光S、宏光S1，五菱產品線還需要一輛SUV，沒錯，五菱宏光首款SUV宏光S3即將在11月份上市，定位中型SUV，7座車型采用2 2 3布局，外觀活潑時尚，內飾采用棕/黑雙拼設計風格，搭載1.5L發(fā)動機，最大功率112馬力，最大扭矩為147牛·米。總結：五菱是正兒八經(jīng)的國產品牌，當初為了拿到造車資格掛靠到上汽，通用看到有搞頭又入了技術股，才有今天的上汽通用五菱，

3、榮威轎車的質量在自主品牌中是什么水平？

謝謝邀請，榮威轎車在自主品牌里技術有一定優(yōu)勢因為有通用背書，發(fā)動機和變速箱有一些優(yōu)秀的機型；但整體性價比在線的并不多，背靠大樹也就有些忘乎所以了。榮威轎車里知名度較高的車型有i系列、以及E系列，以及標桿車型榮威950，這些的優(yōu)缺點如下：i系列里的渦輪增壓T動力以15E4E、LFV兩臺1.5T缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機為主，最大功率124kw、峰值扭矩250牛米，動力儲備相當充足，實際體驗匹配這臺發(fā)動機的國產合資轎車性能表現(xiàn)均在一線水平，

不管技術和生產的垂直度是高還是低，但這臺車機器上汽有知識產權，所以也算自主研發(fā)生產動力，在同級1.5T動力里是國產三甲。在這點上長安的直噴動力技術與榮威伯仲之間，但因為曾經(jīng)出現(xiàn)過問題所以調教保守；吉利的1.4T機型非常一般，1.8T直噴動力領先；奇瑞僅有一臺1.5T動力且為多點電噴技術，技術比一線國內車企是有一定差距的，且垂直度同樣很低，奧地利AVL方案、霍尼韋爾渦輪增壓、博格華納正時鏈條結構、舍弗勒配氣機構，總裝也是第三方，技術沒有什么亮點。