如果要知道經(jīng)濟是如何增長的，要先了解經(jīng)濟增長是什么。前面提到了GDP的增長在狹義上就是經(jīng)濟增長，那么GDP就成了經(jīng)濟增長的一個度量指標，但現(xiàn)在看來，即使是有效的宏觀政策，最多也只是刺激經(jīng)濟增長的誘導因素，本身并不構成經(jīng)濟增長的內在動力，現(xiàn)代經(jīng)濟學從不同的角度將經(jīng)濟增長的方式分成兩類，即粗放型經(jīng)濟和集約型經(jīng)濟。

1、每個國家的經(jīng)濟增長靠的是什么驅動力？

經(jīng)濟增長的內生動力是消費與內需。經(jīng)濟增長內生動力一般來源于擴大內需拉動為主導的發(fā)展模式，宏觀經(jīng)濟學上有個拉動經(jīng)濟增長的“三駕馬車”之說：就是消費、投資、出口。但是長期以來，人們一直以為中國經(jīng)濟增長的推動力在于政府的宏觀經(jīng)濟政策或者說是政府主導下的投資與出口，對消費重視程度不夠，但現(xiàn)在看來，即使是有效的宏觀政策，最多也只是刺激經(jīng)濟增長的誘導因素，本身并不構成經(jīng)濟增長的內在動力。

而從資源稟賦和市場空間來看，盡管中國的人口、勞動力資源、市場為中國經(jīng)濟高速增長提供了可能性和空間，但卻很難自動孕育出經(jīng)濟高速增長的內在動力機制，只有轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，大力發(fā)展中小城市，調整城鄉(xiāng)結構，把城鎮(zhèn)化作為擴大消費的重點；提高勞動所得的比重，調整收入分配結構；要積極鼓勵創(chuàng)業(yè)，扶持中小企業(yè)，大力發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，擴大中等收入者比重，增加老百姓的財富，從投資依賴轉向消費支撐，構建消費支撐型發(fā)展模式，擴大內需，經(jīng)濟增長才會有不渴的動力。

擴展資料：經(jīng)濟增長方式的選擇應堅持以下三條原則：(1)是否有利于持續(xù)、協(xié)調的經(jīng)濟增長；(2)是否有利于投入產(chǎn)出效益的提高；(3)是否有利于滿足社會需要，即有利于經(jīng)濟結構優(yōu)化、社會福利改善和使環(huán)境得到保護等，現(xiàn)代經(jīng)濟學從不同的角度將經(jīng)濟增長的方式分成兩類，即粗放型經(jīng)濟和集約型經(jīng)濟。

2、未來5年，中國經(jīng)濟的增長需要依靠什么？

一，房地產(chǎn)，2019年中國土地出讓金78000億元人民幣，占政府預算收入的48％。土地財政已經(jīng)深度綁扎了中國經(jīng)濟，并且短時間內不會改變，因為沒有其它任何途徑可以在短時間內替代土地財政來改變政府收入結構。二，基建，2019年中國鋼鐵產(chǎn)能億12.0477噸占全球比例51％，水泥產(chǎn)能23.5億噸占全球水泥產(chǎn)量的60%。

3、為什么GDP經(jīng)濟一定要增長？經(jīng)濟的本質是什么？

文/易論招財圈相比較之下，GDP增長更好理解也更好解釋一些，而經(jīng)濟的本質，用通俗的語言并不容易解釋，前兩年有部電視劇播出之后，流傳出了一句話，叫做：達康書記別低頭，GDP會掉，這似乎足以說明GDP的重要性，為什么GDP一定要增長所謂的GDP，按照官方的解釋，按市場價格計算的一個國家(或地區(qū))所有常住單位在一定時期內生產(chǎn)活動的最終成果，這是一個綜合的統(tǒng)計性指標，消費、投資、進出口缺一不可，這也是所謂的拉動經(jīng)濟的三駕馬車，可想而知這三駕馬車的重要行了。

中國改革開放這么多年，人口紅利雖然還在，但是，僅僅靠內需消費來拉動國民經(jīng)濟的增長的確不太容易，進出口貿易在近20年以來的發(fā)展中，一直處于重要地位，我們可以看到的是自去年以來，中美就貿易問題多次進行了協(xié)商，一個重要的原因就是中美貿易順差過大，換言之，出口多余進口很大一部分，這導致老美認為咱們占了多大的便宜，從這個角度來看，也就有了貿易摩擦的問題，

投資問題上，毫無疑問，人們想要賺錢，第一個想到的就是投資，畢竟靠著每月的薪水，很難在個人財務上取得重大的改變，投資就成了不可或缺的部分，往大了說，政府要投資，企業(yè)家要投資，外圍資金要投資，往小了說，個人同樣要投資，在投資一途上，不論用的是哪種方式，只要是國家認可的，那就能拉動國民經(jīng)濟，從而使得CDP增長。

故而，GDP必須正向的增長，如果出現(xiàn)負增長，毫無疑問的是，國家的經(jīng)濟正在處于下滑狀態(tài)，比如目前的美國，從制造業(yè)的表現(xiàn)看，已經(jīng)逐漸開始下滑，并且快要接近榮枯線，再看看國內，制造業(yè)也就是PMI數(shù)據(jù)，同樣是逐漸下行，并且已經(jīng)打穿了榮枯線，站在了49.4的位置，2011年最低的時候在49，在2008年最低點，走到了38.8的位置，當年的次貸危機可謂影響深遠。