這樣，中國高鐵的速度有望再翻倍。中國高鐵的最高時速由CRH380A保持，軌道最高實驗速度為486.1公里/小時，于2010年12月3日創(chuàng)造，技術(shù)難度比飛機高“高鐵就像一架飛機在不停地起降”，中科院力學(xué)所創(chuàng)立了跨聲速非線性氣動彈性研究，為中國高鐵與大飛機研制提供空氣動力與氣動彈性的技術(shù)支撐。

1、中國現(xiàn)在鐵路有多少里？火車有多少輛？

中國國家鐵路集團統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，十三五期間，全國鐵路營業(yè)里程由十二五末的12.10萬公里增加到14.63萬公里，高鐵線路營業(yè)里程由1.98萬公里增加到3.79萬公里?？梢哉f最近二十年的時間，中國鐵路迎來了一個飛速發(fā)展的時期，在改造一些既有線推行大提速的同時又新建了大量高標(biāo)準(zhǔn)的線路，尤其是高鐵線路的建設(shè)更是極大地方便了人們的出行，也在相當(dāng)程度上改變了人們對鐵路出行的印象，

在裝備方面，目前全國鐵路擁有機車（火車頭）2.2萬臺，內(nèi)燃機車約8000臺，因為大量線路電氣化，所以很多內(nèi)燃機車也退出了，現(xiàn)有的內(nèi)燃機車還有相當(dāng)一部分是車站的調(diào)車機車。相應(yīng)的電力機車的數(shù)量和占比在上升，目前全國鐵路電力機車擁有量是1.38萬臺，因為電氣化鐵路現(xiàn)在是相當(dāng)普及了，主要是電力機車功率大，拉得多，同時也比較環(huán)保，而且中國的石油資源不如電力資源豐富，所以中國現(xiàn)在是重點發(fā)展電氣化鐵路，

2、中國有多少鐵路？

中國的鐵路數(shù)量，最新且權(quán)威的數(shù)據(jù)是國家鐵路局發(fā)布的《2019年鐵道統(tǒng)計公報》。根據(jù)《2019年鐵道統(tǒng)計公報》，截至2019年12月31日，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到13.9萬公里，其中，高速鐵路營業(yè)里程達(dá)到3.5萬公里，復(fù)線里程8.3萬公里，復(fù)線率達(dá)到59.0%；電氣化里程10.0萬公里，電化率71.9%；西部地區(qū)鐵路營業(yè)里程5.6萬公里，

全國鐵路路網(wǎng)密度145.5公里/萬平方公里。在機車設(shè)備方面，全國鐵路機車擁有量為2.2萬臺，其中，內(nèi)燃機車0.8萬臺，電力機車1.37萬臺，全國鐵路客車擁有量為7.6萬輛，其中，動車組3665標(biāo)準(zhǔn)組、29319輛。全國鐵路貨車擁有量為87.8萬輛，這些數(shù)據(jù)是中國鐵路的全部家當(dāng)，可以看出，經(jīng)過十余年的建設(shè)，中國鐵路有了突飛猛進的發(fā)展，不僅鐵路總里程數(shù)量穩(wěn)居世界第一，高速鐵路里程和動車組數(shù)量也穩(wěn)居世界第一。

3、中國高鐵速度最高是多少？

中國高鐵目前運營速度最高是300㎞/h,北京至天津間和武漢至廣州間在開通初期為380㎞/h,由于涌溫事故全部降速至300㎞/h,中國曾經(jīng)在京滬線用CRH380A實驗最高速度486.1㎞/h，還曾經(jīng)在鄭州至徐州間進行421㎞/h的對向會車動力學(xué)測試，中國南車制造的CIT500型的試驗速度達(dá)到了605公里/小時，打破了法國高速列車TGV在2007年4月3日創(chuàng)造的574.8公里/小時的世界紀(jì)錄。

之前的世界紀(jì)錄保持者是法國列車制造商阿爾斯通公司為破記錄專門研發(fā)的V150型列車，法國高速列車TGV在巴黎在2007年4月3日，從巴黎－斯特拉斯堡東線鐵路上以574.8公里/小時的運行速度創(chuàng)造了有軌列車最高時速新的世界記錄，同時打破了自己在1990年5月創(chuàng)下并保持17年之久的515.3公里/小時的世界記錄。

中國高鐵的最高時速由CRH380A保持，軌道最高實驗速度為486.1公里/小時，于2010年12月3日創(chuàng)造，現(xiàn)在中國高鐵運營時速最高約250公里，而更高速度的CIT500型的設(shè)計時速為500公里。這樣，中國高鐵的速度有望再翻倍，南車青島四方機車車輛股份有限公司廠區(qū)內(nèi)，一列銀灰色超速試驗列車停放在廠區(qū)的鐵軌上，這列臺架試驗速度每小時達(dá)到605公里的列車，被命名為更高速度的試驗列車。

實際上，這項試驗早在兩年多前就已開始，為了這次試驗，南車四方公司經(jīng)過七次方案討論會，試驗止步于605公里，是因為制定的試驗?zāi)繕?biāo)為600公里，“試驗臺建設(shè)時是按600公里設(shè)計的，再往上沖速度，擔(dān)心對試驗臺不好”，當(dāng)時速提升到605公里的時候，試驗沒有馬上停止，保持速度運行了10分鐘，這相當(dāng)于在地面上行駛了100.8公里。