從來只看到深圳的公司攻到上海，卻很少見到上海的公司去深圳。如果按照2018年上海和深圳的GDP基數(shù)以及增長率計算，深圳想要超過上海至少需要34年的時間，上海連接津京地區(qū)又臨江浙和蘇杭，以上海為點(diǎn)，輻射帶動周邊發(fā)展，相比深圳，上海大太多和很多有優(yōu)勢的地方，不論從文化沉淀，還是地源優(yōu)勢，深圳都沒法比擬。

1、為什么有些廣州深圳的大公司總部要轉(zhuǎn)移到上海？

這個事情是這樣的。1.國際性的大公司，總部首選都是上海，你看，交通方面，上海交通四通八達(dá)，不管是公路，鐵路，高鐵，還是國際航線和國內(nèi)航線都有也是最全的。2.長江和錢塘江入海匯合處，北界長江，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇和浙江兩省。3.上海到，蘇州，南京，天津，北京做高鐵才四小時，上海集物流，金融，文化，經(jīng)濟(jì)，貿(mào)易于一體，大城市，目前上海人口達(dá)到三千多萬，

4.這幾年上海又鼓勵科技創(chuàng)新，特別是相關(guān)半島體產(chǎn)業(yè)扶持力度很大。這些年，特別是半導(dǎo)體創(chuàng)業(yè)公司基本上都在上海或周邊落戶，5.上海連接津京地區(qū)又臨江浙和蘇杭，以上海為點(diǎn)，輻射帶動周邊發(fā)展，相比深圳，上海大太多和很多有優(yōu)勢的地方，不論從文化沉淀，還是地源優(yōu)勢，深圳都沒法比擬。所以基本上國際跨國公司加辦事處一般都設(shè)在上海，

2、為什么不修建上海經(jīng)南昌、贛州到深圳的高鐵？

上海到深圳的高鐵，由兩條高鐵組成（滬昆高鐵、京九高鐵），在江西省會南昌交匯。其中滬昆高鐵2016年12月28日全線通車，京九高鐵的昌贛高鐵于2015年開工建設(shè)，預(yù)計2019年建成通車，贛深鐵路2018年全線開工，預(yù)計2021年建成通車，這條高鐵，途徑中國大陸的四個?。ㄊ校?，從上海、浙江、江西、廣州，這其中對江西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是巨大，連接兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)（長三角、珠三角），勞務(wù)輸出、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，相信江西在這當(dāng)中扮演重要的角色。

江西的旅游資源比較豐富，全省共有10個5A國家級景區(qū)，在高鐵沿線有三清山、龍虎山、滕王閣等著名景點(diǎn)，高鐵的開通順?biāo)倮氐木嗟兀沟媒鞒蔀殚L三角與珠三角的后花園。兩條高鐵是國家八橫八縱的總要組成部分，設(shè)計時速為350km/h，其實(shí)上海到深圳還有另外兩條線路：東南沿海客運(yùn)專線：設(shè)計速度250～350km/h，實(shí)際運(yùn)營速度200km/h。

3、深圳以后能超越上海嗎？

深圳完全有可能超越上海，只是時間問題！上海的經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動力不足上海每一年富人固定投資比深圳高出一倍，但是經(jīng)濟(jì)增速卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于深圳，上海的經(jīng)濟(jì)是靠投資拉動的，而深圳的經(jīng)濟(jì)是民營企業(yè)拉動起來的，兩座城市的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不同，決定了城市的綜合競爭力懸殊。對政府的投資過度依賴，這是上海的硬傷，上海的成長很少依賴市場，較多是依賴國家的傾斜扶持，或者靠行政力量的壟斷經(jīng)營，

這是一種非良性和健康的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式！相對于上海，深圳的企業(yè)更多是從草根階層發(fā)展起來的，事實(shí)證明，市場化程度較高的產(chǎn)業(yè)，往往可以產(chǎn)生具有競爭力的企業(yè)，例如華為、騰訊、大疆創(chuàng)新、比亞迪、萬科、恒大、平安、創(chuàng)維、TCL、康佳等企業(yè)，都是在深圳崛起的。其次，深圳企業(yè)競爭力，不僅體現(xiàn)在那些優(yōu)秀的知名大企業(yè)身上，更體現(xiàn)在無數(shù)有競爭力的小企業(yè)身上，作為民營企業(yè)的集大成者，深圳是創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新的天堂，自古以來，“山寨企業(yè)”就比“廟堂企業(yè)”更具有活力和創(chuàng)新，

市場環(huán)境與法治環(huán)境深圳的崛起得益于香港的資金和先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在國家給上海和深圳的形象定位中，金融中心是唯一重疊的，雖然上海成為我國最大的金融中心，外表上看，已經(jīng)搶占先機(jī)，但是有名無實(shí)，首先國有四大行的總部在北京，不在上海，同時，建設(shè)金融中心并非行政力量的堆砌，而是制度建設(shè)和市場主導(dǎo)，深圳目前的法治環(huán)境比上海好得多，目前現(xiàn)金交易、企業(yè)之間的交易最頻繁的城市不在上海，而是在深圳，上海缺乏只只有的市場環(huán)境和優(yōu)良的與國際接軌的法治環(huán)境，很那成為一個高效的金融中心。