因?yàn)橐话愦蟪鞘衅囅拶?gòu)，主要考慮的是汽車保有量以及交通的承壓，難道海南的汽車保有量很高嗎。如果取消汽車限購(gòu)，對(duì)海南來(lái)有百利而無(wú)一害，為什么這么說(shuō)呢，我有個(gè)朋友，之前是有兩部小車，在限購(gòu)之前，把一輛小轎車過(guò)戶給他弟弟了，因?yàn)樗麖男侣勆峡吹?，一人只能有一個(gè)車牌號(hào)，所以，他提前過(guò)戶給弟弟了。

1、如果汽車取消限購(gòu)對(duì)海南有什么影響？

如果取消汽車限購(gòu)，對(duì)海南來(lái)說(shuō)，有百利而無(wú)一害，為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)橐话愦蟪鞘衅囅拶?gòu)，主要考慮的是汽車保有量以及交通的承壓，難道海南的汽車保有量很高嗎？不是，有些路段經(jīng)常堵車有時(shí)不是因?yàn)檐嚩?，而是道路設(shè)置不合理造成的，而不能因?yàn)橐蛞瓘U食，把在海南置業(yè)的島外人士全部拒之門外，這種做法的確有待商榷，有人說(shuō)是“過(guò)河拆橋”，也有人說(shuō)是“關(guān)門打X”，讓人家來(lái)買你的高價(jià)房，又不讓人家生活便利，有“把物業(yè)留下，把人趕走”的嫌疑，哼，忒不地道了。

2、北京汽車限購(gòu)，將來(lái)會(huì)有什么變化？如果逐步放開(kāi)會(huì)采取什么方式？

北京汽車限購(gòu)應(yīng)該放開(kāi)，但是只面對(duì)北京人放開(kāi)。對(duì)于外地來(lái)京人員應(yīng)當(dāng)盡快收回車牌和指標(biāo)，首先，擁有北京私家車牌號(hào)的用戶每月按排量繳納擁堵費(fèi)。這個(gè)費(fèi)用應(yīng)該放在北京市的一個(gè)獨(dú)立公共基金里面，每位車主隨時(shí)可以看到基金總數(shù)以及個(gè)人繳納的費(fèi)用，這個(gè)費(fèi)用連續(xù)繳納一年。將是一個(gè)非常大的數(shù)字，其次，外地人擁有北京私家車牌號(hào)的可以順應(yīng)政策退還指標(biāo)和牌號(hào)。

主動(dòng)退還的，按購(gòu)車發(fā)票退還車主買車的費(fèi)用，這個(gè)錢就從擁堵基金里面出。不想退還的，當(dāng)車輛報(bào)廢時(shí)不享受原價(jià)退車政策并收回車牌和指標(biāo)，第三，這個(gè)基金是專項(xiàng)基金，每一位繳納擁堵費(fèi)的車主都可以查看資金的流向以及繳納的費(fèi)用和總費(fèi)用。當(dāng)北京市最后一位外地車主的號(hào)牌或者指標(biāo)回收以后，停止繳納擁堵費(fèi)，基金賬戶依然保留，基金余額按每一位繳納費(fèi)用的車主比例減免車船稅。

直到最后一筆錢花費(fèi)結(jié)束，基金停止運(yùn)作，如果可以實(shí)現(xiàn)的話，這就是每一位北京人為北京的擁堵作出的最大貢獻(xiàn)。只需要5-10年的時(shí)間，就可以完全控制并收回外地人手中的車牌和指標(biāo)。這不僅僅是擁堵問(wèn)題得到解決，進(jìn)出北京的手續(xù)也會(huì)簡(jiǎn)單很多，同時(shí)也提高了北京的安全等級(jí)，這個(gè)提案我們經(jīng)過(guò)很多次計(jì)算。只要大家努力，是可以實(shí)現(xiàn)的，

3、海南限購(gòu)搖號(hào)，想買車有什么途徑嗎？

海南小車限購(gòu)搖號(hào)后，想買車的人還有幾個(gè)途徑，一是參與搖號(hào)，二是購(gòu)買二手車過(guò)戶，不過(guò)，現(xiàn)在買二手車就很貴了，因?yàn)檎l(shuí)都懂得車牌號(hào)是越來(lái)越難取，物以稀為貴！我有個(gè)朋友，之前是有兩部小車，在限購(gòu)之前，把一輛小轎車過(guò)戶給他弟弟了，因?yàn)樗麖男侣勆峡吹剑蝗酥荒苡幸粋€(gè)車牌號(hào)，所以，他提前過(guò)戶給弟弟了。從目前來(lái)看，他的這做法是對(duì)的，沒(méi)有浪費(fèi)車牌，

4、汽車下鄉(xiāng)，這里面蘊(yùn)藏有哪些機(jī)會(huì)？

廣東省汽車流通協(xié)會(huì)也發(fā)布對(duì)外征集2020年汽車下鄉(xiāng)推廣車型的公告，擇優(yōu)選取50-60個(gè)車型納入。前述公告里還提出，汽車整車生產(chǎn)企業(yè)在向推薦納入“汽車下鄉(xiāng)”推廣車型時(shí)要做出車輛價(jià)格優(yōu)惠承諾，對(duì)農(nóng)村居民購(gòu)買汽車的綜合優(yōu)惠達(dá)到車輛指導(dǎo)價(jià)的10%以上，汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策1、三種情況可獲補(bǔ)貼方案規(guī)定,三種情況下農(nóng)民可以獲得補(bǔ)貼:將三輪汽車(指原三輪農(nóng)用車〉或低速貨車(指原四輪農(nóng)用年)報(bào)廢并購(gòu)輕型載貨車(質(zhì)量大于1.8噸但不起過(guò)6噸、至少四個(gè)等輪且用于載貨的機(jī)動(dòng)車輛)的;購(gòu)買1.3升及以下排量微型客車(指發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.3升及以下、至少四個(gè)車輪且用于載客的機(jī)動(dòng)車輛》的;購(gòu)買摩托車的。

其中享受補(bǔ)貼的輕型載貨車和微型客車每戶限購(gòu)一輛,且兩年內(nèi)不得過(guò)戶,享受補(bǔ)貼的摩托車每戶限購(gòu)兩輛，方案明確規(guī)定,補(bǔ)貼車型不含轎車和SU等乘用車。2、補(bǔ)貼產(chǎn)品及企業(yè)如何確定《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》列明的符合上述條件且經(jīng)過(guò)國(guó)家強(qiáng)制性認(rèn)證的輕型載貨車、徽型客車以及摩托車,均可作為補(bǔ)貼車型;生產(chǎn)上述產(chǎn)品并且同意對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)、售后服務(wù)、價(jià)格、銷售統(tǒng)計(jì)和政宣傳等工作進(jìn)行承諾并簽訂責(zé)任書的企業(yè),可以參與汽車摩托車下鄉(xiāng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售。