如果按一些網(wǎng)友的說法，注冊了滴滴車輛保險公司就不理賠，那么全中國有幾百萬的私家車注冊了滴滴，那運輸管理局為什么不要求關閉滴滴平臺，為什么不直接起訴滴滴，讓滴滴開放注冊名單。注冊滴滴沒有告知保險公司的后果，有，不要以為注冊了沒接單就能心存僥幸，只要出險都會被懷疑是商業(yè)載客，免不了重演那些悲催網(wǎng)約車司機的理賠故事。

1、注冊了滴滴司機但是沒跑過，出險后保險會賠嗎？

這問題很簡單，只要你出事故時不是在跑滴滴那么保險公司就必須得賠，因為你的車不屬于運營車輛，沒在運輸管理局登記過，那么在法律上來理解，私家車只有在從事有營利性運輸?shù)那闆r時才能定性為非法營運，也就是說除非你在營運過程中發(fā)生事故，或者存在酒駕，毒駕等違法行為外，保險公司都不能以你的車輛注冊滴滴快車或?qū)＼嚍橛删芙^理賠！如果按一些網(wǎng)友的說法，注冊了滴滴車輛保險公司就不理賠，那么全中國有幾百萬的私家車注冊了滴滴，那運輸管理局為什么不要求關閉滴滴平臺，為什么不直接起訴滴滴，讓滴滴開放注冊名單？（好好想想，如果保險公司可以以此為由拒絕理賠，那么保險相當于作廢不說，更會加大社會的矛盾，一是滴滴車主與保險公司，二個社會矛盾就是所有滴滴車主有利益關系的事情。

很簡單的就是我明明買了一百萬三者與不計免賠，然后在自用車時不小心撞到了行人，被叛賠六十萬，然后保險公司跳出來說，我們不賠，你注冊了滴滴，那么矛盾就出現(xiàn)了，你沒明確告訴我注冊滴滴就視為運營車輛，二是保險公司沒拒絕受理本次保險，三是我想買運營保險車輛沒運輸資格證保險公司也不會受理私家車買運營保險，四就是如果你保險公司不賠，車主也賠不起，不是在接單過程中，滴滴公司也不管，那是受害者只能自費或等殘廢或死亡，家屬又得鬧！這些都會加重社會矛盾！）為什么運政的每天辛苦的去路上查車，搞什么釣魚執(zhí)法，蹲點執(zhí)法，跟蹤執(zhí)法？這些都是滴滴在打擦邊球，運輸管理局拿滴滴沒辦法，反之保險公司也一樣，除非你出事故時是在從事非法營運，否則保險公司也不能以此為由拒絕理賠，因為沒人會傻到給保險公司說我注冊了滴滴，滴滴公司也不可以把你的注冊信息泄漏給保險公司，所以你的擔心就是多余的，而且保險公司拒絕理賠，你可以讓對方拿出你非法運營的證據(jù)，運政稽查都只能通過抓現(xiàn)行才能定性，保險公司能牛逼到直接通過注冊的滴滴信息就直接定性？，

2、私家車注冊滴滴，出險時，保險公司能正常理賠嗎？

我從事交通事故處理工作已經(jīng)有二十多年了，我來回答一下這個問題。私家車注冊了滴滴，發(fā)生交通事故之后，保險公司在強制險的范圍內(nèi)是必須賠償也是肯定會賠償?shù)?，但是在商業(yè)險的范圍內(nèi)肯定會拒絕的。因為在商業(yè)險簽訂合同的時候，保險的相關條款中有明確的規(guī)定，車輛如果改變成營運性質(zhì)的，必須要告知保險公司，并且要變更手續(xù)，否則所造成的損失保險公司會拒絕賠償?shù)模?/p>

當然了，會不會出現(xiàn)例外呢？我舉一個案例。我曾經(jīng)看過一份法院的判決書，私家車注冊了滴滴，但是車主并沒有長期的運行，也沒有告知保險公司。發(fā)生了交通事故后，保險公司在商業(yè)險的范圍內(nèi)拒絕了賠償，傷者將機動車駕駛?cè)藛T和保險公司告上了法庭。法院在民事判決的時候經(jīng)過調(diào)查認為，私家車車主雖然注冊了滴滴，但是經(jīng)過調(diào)取平臺的相關記錄，私家車的記錄非常的少，

法院認為，私家車并沒有增加危險系數(shù)，判決保險公司在商業(yè)險的范圍內(nèi)進行了賠償。雖然保險公司進行了上訴，但是最終還是維持了原判，保險公司執(zhí)行了法院的判決書，私家車應該告知保險公司。關于私家車注冊了滴滴，在進行營運性質(zhì)時，一定要告知保險公司，我舉的這個例子只是一個特殊的案例，只能對大家來說是一個參考。在目前我們國內(nèi)絕大部分的法院判決書當中，都會判決保險公司在商業(yè)險的范圍內(nèi)不進行賠償，

私家車改變營運性質(zhì)，保險公司之所以要增加一個條款，車主要告知保險公司，主要的原因是私家車在營運時運行的時間會加大，在交通事故的發(fā)生概率上會加大，保險公司將會另外計算保費的。說的通俗一點就是保險公司要另計算保費，要增加保費，強制險是必須要賠償?shù)模瑥娭齐U是國家要求機動車必須購買的保險，在發(fā)生交通事故后，保險公司不得以任何理由拒絕強制險的賠償。