電力公司的改制，全民員工怎么辦。別人就問了電價(jià)，上調(diào)后，新能源汽車怎么辦，員工只有收電費(fèi)用，還要加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，全面提高質(zhì)量才是適應(yīng)，客戶才歡迎擁護(hù)，電力公司改制是一種好的效果，是一種換湯不換藥，公司必須改制，員工的服務(wù)態(tài)度，生活，工作崗位責(zé)任制，對客戶的態(tài)度，組織紀(jì)律等方面，都有完美的制度。

1、縣級電力集體企業(yè)被市級電力集團(tuán)公司清算關(guān)閉，員工怎么辦？

原集體單位被上級清算關(guān)閉是大勢所趨，人員應(yīng)妥善安置，技術(shù)型與管理型表現(xiàn)突出人員該得到重要崗位繼續(xù)發(fā)展，不能適應(yīng)新崗位的人員可以安排到電力設(shè)施日常維護(hù)工作，畢竟多年業(yè)內(nèi)工作經(jīng)驗(yàn)還是豐富的，如果一刀切處理的話，部分弱勢人員很難接受，也是人員浪費(fèi)。盡可能做好單位與人員的轉(zhuǎn)型工作，才是領(lǐng)導(dǎo)層德才兼?zhèn)涞恼宫F(xiàn)！，

2、電力公司集體企業(yè)改制，全民職工怎么辦？

電力公司的改制，全民員工怎么辦？電力公司改制是一種好的效果，是一種換湯不換藥，公司必須改制，員工的服務(wù)態(tài)度，生活，工作崗位責(zé)任制，對客戶的態(tài)度，組織紀(jì)律等方面，都有完美的制度。才能調(diào)動(dòng)員工的工作量，員工只有收電費(fèi)用，還要加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，全面提高質(zhì)量才是適應(yīng)，客戶才歡迎擁護(hù)。必須擁護(hù)改制，促進(jìn)電力發(fā)展方向而努力。

3、電改真的就是降電價(jià)嗎？

2021年全國多個(gè)地方開始拉閘限電，讓大家對能源問題就格外關(guān)注了，10月12號國家發(fā)改委宣布，煤炭發(fā)電上網(wǎng)，電價(jià)要改革了，為何要在這時(shí)發(fā)布這樣一個(gè)通知呢？會(huì)給我們的生產(chǎn)和生活都會(huì)帶來什么影響嗎？最近幾年，我國風(fēng)電和光伏發(fā)電等清潔能源都在加速發(fā)展了，水電和核電也得到了較大的發(fā)展，發(fā)電量的絕對值是越來越大，但全社會(huì)用電量就明顯增加，短時(shí)間內(nèi)，無法改變我國火力發(fā)電，

發(fā)電站占總量72%，但發(fā)電廠現(xiàn)在是每發(fā)一度電，虧損就超過了一毛錢吶，發(fā)一度電就會(huì)虧損1000萬呢，這對于大型發(fā)電企業(yè)來說每個(gè)月虧損就超過了1億元。發(fā)的越多，虧的就越多，煤炭價(jià)格猛漲，成本增加，但電價(jià)沒有上漲，所以火電廠寧愿停機(jī)，也不愿意發(fā)電，這就會(huì)影響我國電力的供應(yīng)了，要解決這個(gè)問題，增加電力供應(yīng)，雙管齊下，一方面要加大煤炭的供應(yīng)，穩(wěn)定煤炭的價(jià)格，另一方面呢就要進(jìn)行電價(jià)改革，讓火電廠發(fā)電不再虧損，提高發(fā)電的經(jīng)濟(jì)性。

目前，我們國家正在加大煤炭的生產(chǎn)和供應(yīng)，這件事已經(jīng)開始在做了，而10月12號國家發(fā)改委電價(jià)改革的通知，核心就是要真正建立起能跌能漲的市場電價(jià)機(jī)制。這一次改革意味什么呢？就是市場機(jī)制要在店家中發(fā)揮更大的作用，讓電價(jià)更靈活地反映成本的變化和供需的變化，現(xiàn)在發(fā)電成本在上漲，供需緊張，但改革之后呢，煤電價(jià)格會(huì)出現(xiàn)上浮，這對發(fā)電企業(yè)來說，售價(jià)上漲了，就能夠緩解現(xiàn)階段的困難，減少虧損，就提高了發(fā)電的經(jīng)濟(jì)性。

這就是用市場價(jià)格的手段來讓電多發(fā)點(diǎn)，那這次改革電價(jià)上下浮動(dòng)范圍擴(kuò)大了，之前超過10%，下浮不得超過15%，現(xiàn)在擴(kuò)大了上下浮動(dòng)，原則上均不超過20%，那電價(jià)允許上浮20%，這種電價(jià)的上調(diào)，為我們帶來什么影響嗎？別人就問了電價(jià)，上調(diào)后，新能源汽車怎么辦？相比燃油車，百公里所需油費(fèi)是70元左右，電價(jià)上漲后，電動(dòng)車百公里的電費(fèi)不超過20元，因此新能源車在出行方面依然具有較大的成本優(yōu)勢。

尤其值得注意的一條措施是高耗能企業(yè)市場交易電價(jià)的限制，就說可以超過20%，再往上浮動(dòng)，那這會(huì)帶來哪些影響呢？應(yīng)該說可以充分的傳導(dǎo)發(fā)電成本，上升壓力，抑制不合理的消費(fèi)，改善電力供求的狀況，也有利于促進(jìn)高能耗的企業(yè)，需要加大技術(shù)改造的投入了，提高能源的利用效率，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。而對其它的工商業(yè)用戶，單位產(chǎn)品生產(chǎn)用電少，用電成本在中成本中占比，總體市場交易電量出現(xiàn)一定的上浮，且用電成本會(huì)有所增加，但總體有限，

有人關(guān)心成本提升后，他會(huì)不會(huì)影響到我國物價(jià)呢？國家發(fā)改委表示對物價(jià)的影響總體有限，如果市場交易電價(jià)上浮，就會(huì)在一定程度上推高企業(yè)，特別是上游生產(chǎn)企業(yè)用電的成本。對工業(yè)生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)ppi會(huì)有一定的推升作用，但能更好地保障用電的需求，促進(jìn)企業(yè)的平穩(wěn)生產(chǎn)，增加市場供給，從總體上有利于物價(jià)的穩(wěn)定，如果不改革，經(jīng)常停產(chǎn)就會(huì)造成供應(yīng)短缺，物價(jià)反而會(huì)上賬。