人的貪心長得最狠，希望和要求一天比一天高，不信你看一看，聽一聽，人們整天在說什么，在做什么，議論什么。從2016年至今進口農(nóng)產(chǎn)品情況看，每年百分之十幾的增長率，而且美國的進口最多，雖然國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品需求強勁，也要基本保證需求，農(nóng)產(chǎn)品不同于其它產(chǎn)品，不能等沒有吃的再去進口就問題大了。

1、除了燈泡二十年沒漲價，還有什么二十年沒有漲過價？

我比較關注農(nóng)民生活，20年前糧食一塊多一斤，現(xiàn)在物價上漲了5～10倍，人均工資也翻了幾番不等。房價更是漲了幾十倍，糧食還是20年如一日的一塊多錢一斤。前段時間有個新聞寫到，老百姓辛辛苦苦種點糧食，一斤糧食不夠換一瓶礦泉水的，多諷刺！目前中國已進入老齡化，年輕人呢，都去大城市找機會不愿意種地。留守的老人，有些還在苦苦堅持著那一畝三分田，

2、二十年來工資，物價，房價上漲了很多倍，為什么農(nóng)產(chǎn)品價格沒有漲？

如果從二十年的跨度來說農(nóng)產(chǎn)品是漲些的，只是最近幾年有些回調(diào)，主要原因是我國已經(jīng)成為全球農(nóng)產(chǎn)品進口第一大國。1）從2016年至今進口農(nóng)產(chǎn)品情況看，每年百分之十幾的增長率，而且美國的進口最多，雖然國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品需求強勁，也要基本保證需求，農(nóng)產(chǎn)品不同于其它產(chǎn)品，不能等沒有吃的再去進口就問題大了！2）與國外農(nóng)產(chǎn)品相比，生產(chǎn)效率低下，國外的全機械化比我們的高十幾倍，而且轉(zhuǎn)基因玉米、大豆蟲害少，我們幾畝地怎么比？再說價格問題，農(nóng)產(chǎn)品價格是個敏感性問題，關乎大局不能大起大落，

3）市場經(jīng)營方式不同，現(xiàn)在實行了農(nóng)產(chǎn)品期貨，國外的供應價格穩(wěn)定，而且量越走越多。在把持農(nóng)貿(mào)市場、大超市供應價格的情況下，散戶只能被迫接受低價收購，4）各種農(nóng)產(chǎn)品也沖擊著低檔次農(nóng)產(chǎn)品，過去就是幾十種，現(xiàn)在已經(jīng)擴大到上百種，光大米就能隨時買到十幾種，水果更厲害了，要些幾十元一斤的水果無形中也沖擊著我們的大陸產(chǎn)品。

3、二十年來，漲價最快的商品是哪些？

這些都不是主要的，水漲船高正常，只是老百姓存款方面損失太大了。省吃簡用存的點棺材本冼白了，舉個例子。七幾年我們工資都只有二十幾塊錢一個月，我存了幾年的錢存了一千塊錢，同事們都很稱贊。認為了不起，一直到現(xiàn)在存了點錢，這瘋狂的幾年漲工資，物價飛漲，我的存款早巳不是以前的價值了。不值錢了，我認為工資十五連漲，是掠奪我們十五次。

4、二十年來物價都漲，唯公交例外，加之有了地鐵，乘公交的人少了，公交如何做到不漲價？

不是公交如何做到不漲價，而是國家政策不讓公交漲價，地方政府財政補貼公交，才能保證公交不漲價。簡單地說，就是地方政府為城市中低收入群體，提供一種特殊的補貼，我們發(fā)展經(jīng)濟的目標是什么，就是國家強大，人民富裕。但經(jīng)濟發(fā)展是有層次的，總是有一部分人因為機遇、機會、能力等，率先發(fā)展起來，但大部分人，收入受到一定程度的限制，這是綜合因素決定的，

總的來說，富人總是少部分，窮人總是大部分。這種狀態(tài)，是社會進化的常規(guī)狀態(tài)，低收入群體占多數(shù)，而他們的出行主要也是依靠公共交通，如果公交票價太高，對于中低收入群體來說，其實負擔是蠻大的。舉例說，公交票價1元，一個上班族，如果早中晚四趟，就是4元錢，一個月120元；或者是早晚兩趟，就是2元錢，一個月60元，

我們把周末也計算進去。但如果票價上漲到5元一張，那么一個上班族就是600元/月；或者是300元/月，這個負擔是蠻重的。低收入者，一個月工資2000元，坐公交支出如果是300元，那么就是交通費占月工資的15%；如果是600元，那么交通費占到30%，這個負擔是難以承受的。但在城市里工作，公交又是必須的，即使上班時候可以有自行車或者是現(xiàn)在的電動車，但這樣的公交出行費用，顯然給中低收入群體，帶來很大的壓力，

5、什么東西二十年沒漲過價？