京東在劉強東的帶領(lǐng)下，以后會很好的，京東是真正的正品電商，在保證行貨的同時，還是要加大內(nèi)部的貪污。我們要相信東哥，京東會走的最遠，發(fā)展最好的，”但是從國內(nèi)物流市場看，阿里的菜鳥網(wǎng)絡(luò)、順豐、京東物流顯然是三足鼎立的局面，這三家誰也不會放棄物流這一巨大的市場的，畢竟作為供應(yīng)鏈的主要環(huán)節(jié)，也是各個行業(yè)公司發(fā)展的基礎(chǔ)，誰也不能越過這一環(huán)節(jié)。

1、在阿里和京東的指縫間生存下來，拼多多靠的是什么？

看了樓下的某位朋友的回答，用權(quán)健和無極限做類比，我只想說“何不食肉糜”。拼多多的業(yè)務(wù)模式和傳統(tǒng)的淘寶京東蘇寧并無本質(zhì)區(qū)別，至于拼多多為何能殺出重圍，我覺得最重要的一點就是：便宜。不得不說，有很多人寧愿用價格換質(zhì)量，就像李彥宏說中國人愿意用隱私換方便是一個道理。有些消費層級的人，不在意買的是康師傅還是康帥傅，你叫脈動我就叫脈劫、阿迪達斯突然變成了阿B達斯、六個核桃還是六大核桃？其次，得益于她的用戶群體定位于低收入階層，

有一個例子是不是很熟悉，比如農(nóng)村那塊在便宜處理東西，大叔大嬸會喊著鄰居一起去搶購，感覺不買就吃虧了一樣。拼多多正是利用這樣的消費心理，最后，還有一個容易忽視的點：我覺得拼多多是抓住了親情友情綁架。你一定接到過親戚朋友的拼多多拼團吧，你是拒絕呢還是忍住點一手呢？拼多多依靠抓住了低消費市場，在3年內(nèi)做到了3億用戶，并且把公司市值做到了340億美金，合2300億人民幣，

2、京東的未來會怎樣？

京東在劉強東的帶領(lǐng)下，以后會很好的，京東是真正的正品電商，在保證行貨的同時，還是要加大內(nèi)部的貪污。行貨的價格，變成小路貨，消費者會很傷心的，個人認為還是要多上點便宜點的商品，千萬不要拼多多那樣什么破爛貨都上。向衣服，日用雜貨什么的，現(xiàn)在生活水平高了，三天兩頭買衣服什么的，高價格，普通人來不了，在好，穿幾年還是扔掉，只要審查商品時認真，便宜點也有好多的好商品的，

購物車邊在放個確認購買，就好了，有好多新用戶不會用，點購物車，翻個跟斗，商品就沒了，現(xiàn)在電商好幾家，用戶就退出到淘寶或拼多多買了，購物車和價格表直接影響了京東的新用戶增加。當(dāng)在京東購買一段時間才能體會到京東非常好，但有些人還沒能體會到就跑了。所以說價格便宜點的好點的商品還是很吸引人的，我們要相信東哥，京東會走的最遠，發(fā)展最好的。

3、劉強東沒工資，京東又虧損不分紅，那上市前劉強東的錢是哪來的？

別說上市前了，即使上市后京東很長一段時間里也是處于虧損狀態(tài)沒有辦法給股東分紅的。同時，上市后融到的錢和沒上市之前那幾輪融資拿到的錢性質(zhì)都是一樣的，屬于公司所有而不是屬于劉強東個人所有，不過，這可不影響劉強東的日常消費。事實上很多大公司的創(chuàng)始人基本也不領(lǐng)取工資，或者只是象征性地領(lǐng)個10萬元一年或者索性領(lǐng)1元年薪，

這是有內(nèi)在的經(jīng)濟利益的。我們國家的個稅稅率對于低收入人群而言并不高，只有3%，而對于高收入者最高可以達到45%，這也是很多明星通過開公司避稅的原因。大家要知道，雖然形式上不允許公司創(chuàng)始人把自己的支出打入公司成本，但實際上都在這么做，這其實是一個會計操作，可以剩下很多錢，比如，東哥要買一輛新的代步車，總價50萬元。

第一種操作方式是以工資形式將錢發(fā)給東哥讓他自己去買，根據(jù)計算，年稅后工資為50萬元者拿到的稅前工資差不多在70萬元左右。也就是說東哥的公司實際支出了70萬元才能讓東哥開上50萬元的新車，第二種操作是以公司名義購買后作為公司日常經(jīng)營支出（實際上還是東哥自己開，只不過車的所有人為公司）。50萬元買入這部車后不僅不要繳納個稅還可以用來計提折舊減少企業(yè)所得稅，

以25%的企業(yè)所得稅計算，50萬元能夠省去50*25%=12.5萬元。相當(dāng)于公司只花了37.5萬元就滿足了東哥開新車的要求，第二種以公司名義買車相比于第一種直接給東哥發(fā)工資后由他自己買車相比節(jié)約了將近50%的支出，為了避稅，東哥當(dāng)然不用自己給自己發(fā)工資了，支出進入公司支出就行了，除了汽車外，東哥的其他日常支出可以通過辦公費用等科目統(tǒng)統(tǒng)進入公司支出，只要財務(wù)都會計水平不要泰糟糕就不會被查過有什么違規(guī)。