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石油下跌對(duì)什么公司有利，石油大跌對(duì)哪些股票有益

來(lái)源：整理 時(shí)間：2023-01-21 00:28:55 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

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1，石油大跌對(duì)哪些股票有益

1、利好中石化，但目前不怎么漲，有點(diǎn)費(fèi)解。邏輯就是中石化絕大多數(shù)的原油是進(jìn)口，相對(duì)中石油自產(chǎn)要少，是利好。2、利好耗油大戶。如航運(yùn)、海運(yùn)。比如南航、中國(guó)遠(yuǎn)洋。3、對(duì)汽車(chē)運(yùn)輸和銷(xiāo)售股有一定利好。
汽車(chē)。航空。航運(yùn) 化工等行業(yè)受益最大，其他如港口，高速的企業(yè)間接受益

石油大跌對(duì)哪些股票有益

2，請(qǐng)問(wèn)原油價(jià)格下降對(duì)哪些板塊和股票有利

直接影響煉油行業(yè)如中石化運(yùn)輸業(yè)，包括航空，路運(yùn)，水運(yùn)等如國(guó)航，中遠(yuǎn)洋石油衍生品如化纖，化工等間接影響就太多了，比如汽車(chē)制造，油價(jià)下降將刺激汽車(chē)消費(fèi)
理論上來(lái)說(shuō)是利好，市場(chǎng)價(jià)格提高公司收入增加
原油價(jià)格下降對(duì)整個(gè)大盤(pán)都有好處,尤其是耗油大的工業(yè)企業(yè).

請(qǐng)問(wèn)原油價(jià)格下降對(duì)哪些板塊和股票有利

3，油價(jià)下調(diào)對(duì)哪行業(yè)股票有利

航空，因?yàn)槭怯煤娇彰河?；航運(yùn)（水運(yùn)）；公路運(yùn)輸；汽車(chē)銷(xiāo)售，因?yàn)橛蛢r(jià)下跌，刺激買(mǎi)車(chē)預(yù)期；化肥、聚乙稀，因?yàn)榛?、聚乙稀等生產(chǎn)要用石油。利空：石油、石化；煤炭、電力。
對(duì)石油公司的影響為負(fù)面：成品油價(jià)提前下調(diào)縮減了石油公司的煉油與銷(xiāo)售利潤(rùn)，雖不至于影響到08和09年的盈利預(yù)測(cè)，但h股石油股均已接近目標(biāo)價(jià)，建議投資者獲利了結(jié)。對(duì)于a股，認(rèn)為目前的估值過(guò)高，暫時(shí)回避a股石油股。

油價(jià)下調(diào)對(duì)哪行業(yè)股票有利

4，原油下跌對(duì)什么股票有好處

原油價(jià)格下跌，國(guó)內(nèi)煉油業(yè)務(wù)的盈利能力會(huì)大幅提升，改善目前的虧損狀態(tài)。對(duì)于從事煉油業(yè)務(wù)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，油價(jià)下跌是巨大的利好。如果國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格能夠順利調(diào)整并與國(guó)際接軌，將提高煉油企業(yè)盈利水平。1、原油價(jià)格下降，航空板塊立竿見(jiàn)影。2、油價(jià)的下跌應(yīng)該說(shuō)對(duì)整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)都是一個(gè)利好因素。3、原油價(jià)格創(chuàng)新低汽車(chē)行業(yè)機(jī)會(huì)很大好處很多。4、油價(jià)見(jiàn)頂，給下游化工企業(yè)帶來(lái)投資機(jī)會(huì)
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航空，運(yùn)輸，煉油，化工類(lèi)股票，間接還會(huì)促進(jìn)汽車(chē)股票。
很難說(shuō)，原油價(jià)格下降一般說(shuō)明宏觀經(jīng)濟(jì)不好，對(duì)于上市公司來(lái)說(shuō)不能算好事，但是對(duì)于有些用油大戶來(lái)說(shuō)卻是利好，因?yàn)槌杀鞠陆盗?，例如航空公司?/section>
跟股票沒(méi)有直接關(guān)系，有的只是操作，一個(gè)上市公司一旦進(jìn)入股市就不是原來(lái)的公司了

5，油價(jià)下跌受益行業(yè)有哪些

受益的是航空、電力、公車(chē)、航運(yùn)等以原油為主要生產(chǎn)成本的行業(yè)。
詳解4大受益板塊及個(gè)股　　交通運(yùn)輸：景氣度與油價(jià)負(fù)相關(guān)　　交通運(yùn)輸行業(yè)的景氣度與油價(jià)呈現(xiàn)顯著的負(fù)相關(guān)關(guān)系。比如前期國(guó)際油價(jià)的反復(fù)上漲，對(duì)該行業(yè)（例如航空、航運(yùn)、公路運(yùn)輸、物流等）的絕大多數(shù)股票的股價(jià)均構(gòu)成了嚴(yán)重的壓力，特別是航空業(yè)，燃油成本已經(jīng)占到航空公司成本的30%左右。如果油價(jià)大落，交通運(yùn)輸行業(yè)的成本將存在大幅下降的空間，被壓抑多時(shí)、超跌幅度過(guò)大的交通運(yùn)輸股，自然也將迎來(lái)短線大漲的好時(shí)機(jī)。　　航空公司：南方航空(行情,問(wèn)診)、中國(guó)國(guó)航(行情,問(wèn)診)、海南航空(行情,問(wèn)診)、東方航空(行情,問(wèn)診)等。　　海運(yùn)公司：中海集運(yùn)(行情,問(wèn)診)、中國(guó)遠(yuǎn)洋(行情,問(wèn)診)、中遠(yuǎn)航運(yùn)(行情,問(wèn)診)、中海發(fā)展(行情,問(wèn)診)等?！　∥锪鞴荆汉慊_(dá)鑫(行情,問(wèn)診)、飛力達(dá)(行情,問(wèn)診)、怡亞通(行情,問(wèn)診)等　　汽車(chē)：消費(fèi)意愿可望提升　　對(duì)于汽車(chē)業(yè)，主要是因?yàn)槠?chē)供求與消費(fèi)意愿息息相關(guān)。在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)極為激烈的汽車(chē)市場(chǎng)上，高油價(jià)將成為汽車(chē)需求的重大阻礙因素。在前期油價(jià)高企的過(guò)程中，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的意愿明顯下降。主要的原因就在于該細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)群體屬于第一次購(gòu)車(chē)的新增需求，這部分人群對(duì)于燃油價(jià)格上漲的敏感性相對(duì)較大。如油價(jià)大降，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)必然存在下調(diào)的預(yù)期，對(duì)汽車(chē)業(yè)有利?！　∑?chē)公司：上汽集團(tuán)(行情,問(wèn)診)、長(zhǎng)安汽車(chē)(行情,問(wèn)診)、一汽轎車(chē)(行情,問(wèn)診)、一汽夏利(行情,問(wèn)診)、江淮汽車(chē)(行情,問(wèn)診)、宇通客車(chē)(行情,問(wèn)診)等?！　』驶w塑料：成本將下降　　我國(guó)生產(chǎn)化肥所用原料主要是煤、重油、天然氣，其原料費(fèi)用、能源費(fèi)用占成本比重很大；化學(xué)纖維以合成纖維單體（聚合物）為原料，原料價(jià)格對(duì)原油價(jià)格非常敏感；塑料制品業(yè)以基本石化產(chǎn)品，比如聚乙烯、聚丙烯等為原料，而且原料成本占生產(chǎn)成本比重很大，原油價(jià)格變化對(duì)其影響亦較大。因此從整體而言，化肥化纖和塑料行業(yè)的高高在上的成本，也將因?yàn)橛蛢r(jià)的大落而明顯受益?！　』す桑哼|通化工、新鄉(xiāng)化纖(行情,問(wèn)診)、武漢塑料　　其他行業(yè)：間接受益油價(jià)跌　　油價(jià)的下行還將促成火電、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等其他行業(yè)成本的下降。　　就火電行業(yè)來(lái)說(shuō)，由于煤炭對(duì)原油的替代效應(yīng)，油價(jià)的下行往往會(huì)引起煤炭?jī)r(jià)格的下跌，從而使得發(fā)電企業(yè)的發(fā)電成本下降，建議關(guān)注：申能股份(行情,問(wèn)診)。
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