賈躍亭為什么要舍近求遠(yuǎn)跑去美國(guó)做電動(dòng)車呢。至于說賈躍亭為什么能在美國(guó)待這么久的時(shí)間，是因?yàn)橘Z躍亭有能耐，直白說就是錢多，問題來了，賈躍亭為什么能一直待在美國(guó)呢，老賈可以說是多次被列入失信人名單，跑到美國(guó)研制他的汽車，很多人不能理解賈躍亭的原因在于他們以為賈躍亭是為了造車才去美國(guó)，事實(shí)上正好相反，賈躍亭是為了要去美國(guó)才選擇造車。
1、賈躍亭為什么會(huì)去美國(guó)？
感謝邀請(qǐng)回答。賈躍亭之所以去美國(guó)，最大的原因是因?yàn)槎銈趪?guó)內(nèi)忽悠了那么多人投資，結(jié)果投資人血本無歸，并且在國(guó)內(nèi)他也欠了很多人的錢吧，所以才跑去美國(guó)。賈躍亭在美國(guó)可以說是有豪宅別墅的主，生活上絕對(duì)屬于上層社會(huì)生活，日子過的比較瀟灑。同時(shí)在美國(guó)又開始造車，名義上是為了創(chuàng)業(yè)，實(shí)際上花了那么多錢，最終也沒有建立起完整的造車生產(chǎn)線，到現(xiàn)在他的車也只是停留在宣傳視頻上，
2、為什么賈躍亭不敢回國(guó)內(nèi)？
老賈可以說是多次被列入失信人名單，跑到美國(guó)研制他的汽車。面對(duì)國(guó)內(nèi)的債務(wù)，他也是不敢回國(guó)的，新能源汽車未來發(fā)展?jié)摿€是比較大的。就在公眾看到老賈可能有履行諾言回國(guó)還錢的時(shí)候，老賈一次次用下周回國(guó)來刷新國(guó)人對(duì)他誠(chéng)信的認(rèn)知，并且在美國(guó)也改不了忽悠的本性，繼續(xù)忽悠投資他的人，一個(gè)有誠(chéng)信的企業(yè)家，一個(gè)有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)家，即使他失敗了，再重新創(chuàng)業(yè)，也會(huì)有人支持他，但是以老賈現(xiàn)有的信用來說，老賈真的很難。
3、賈躍亭為什么選擇去美國(guó)造車？
最近，賈躍亭被傳又獲得了新金主的青睞，曾經(jīng)國(guó)內(nèi)游戲行業(yè)的明星企業(yè)“九城”（第九城市，魔獸世界的國(guó)內(nèi)前代理，憑借魔獸世界的成功躋身互聯(lián)網(wǎng)游戲行業(yè)第一陣營(yíng)）宣布和賈躍亭的法拉第未來達(dá)成協(xié)議，計(jì)劃建立合資企業(yè)，并且最高注資6億美元。這給命懸一線的法拉第未來帶來了一絲繼續(xù)活下去的希望，不過，根據(jù)相關(guān)報(bào)道，九城方面似乎并不打算從自己腰包掏錢注資合資企業(yè)，而是計(jì)劃通過證券市場(chǎng)融資來募集資金。
對(duì)于面臨退市的九城和信用破產(chǎn)的賈躍亭聯(lián)手，對(duì)美國(guó)投資者有多少吸引力還有待觀察日落西山的九城和舉步維艱的法拉第未來想要抱團(tuán)取暖，前景不容樂觀，賈躍亭的法拉第未來量產(chǎn)依然遙遙無期。相比之下，同樣成立于2014年的蔚來汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，國(guó)內(nèi)政策對(duì)于電動(dòng)車的扶持力度有目共睹，國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車的熱情也很高漲，而且國(guó)內(nèi)電動(dòng)車配套設(shè)施也很完善。
美國(guó)電動(dòng)車領(lǐng)軍者——特斯拉已經(jīng)決定在國(guó)內(nèi)建廠以擴(kuò)大生產(chǎn)，賈躍亭為什么要舍近求遠(yuǎn)跑去美國(guó)做電動(dòng)車呢？表面看是一個(gè)令人費(fèi)解的決定。因?yàn)椋覀儼阎攸c(diǎn)放在了“生產(chǎn)電動(dòng)車”上了，如果只是想做電動(dòng)車，賈躍亭大老遠(yuǎn)跑去美國(guó)的確是沒必要的，甚至是愚蠢的。但是，賈躍亭不傻，非但不傻還很精明，他去美國(guó)造車有著充足的理由——他要去美國(guó)！很多人不能理解賈躍亭的原因在于他們以為賈躍亭是為了造車才去美國(guó)，事實(shí)上正好相反，賈躍亭是為了要去美國(guó)才選擇造車。
賈躍亭一開始把法拉第未來總部放在美國(guó)的時(shí)候可能就已經(jīng)做好計(jì)劃，等到國(guó)內(nèi)待不下去就去美國(guó)，賈躍亭的樂視并不是因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善而出問題，而是賈躍亭從一開始就在財(cái)務(wù)方面造假，樂視一開始就是一個(gè)表面光鮮的大窟窿。對(duì)于這個(gè)情況，財(cái)務(wù)出身的賈躍亭作為實(shí)際掌舵人一清二楚，所以“去美國(guó)造車”是賈躍亭一開始就策劃好的退路，
賈躍亭在國(guó)內(nèi)欠下了大量債務(wù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過他個(gè)人的償還能力。樂視問題曝光之后，賈躍亭事實(shí)上已經(jīng)在國(guó)內(nèi)無法立足，于是便一走了之，但是，為了走得體面一點(diǎn)，只好宣稱“去美國(guó)專心造車”，并且表示“負(fù)責(zé)到底，下周回國(guó)”。也因?yàn)榇?，很多人質(zhì)疑法拉第未來是賈躍亭的又一個(gè)謊言，畢竟量產(chǎn)已經(jīng)一拖再拖，而公司人員大量流失，賈躍亭去了美國(guó)之后的法拉第未來只能用每況愈下來形容，
4、賈躍亭為什么一定要到美國(guó)造車，在中國(guó)就不能造車嗎？
我是依依醬是某網(wǎng)不知名站科技資訊欄目5年小編。賈躍亭并不是沒有選擇在中國(guó)造車，而是在中國(guó)造車失敗了，前幾年在中國(guó)買地造車，但是工地遲遲不開工的新聞大家應(yīng)該也都看過，之后就是在國(guó)內(nèi)一直被起訴了，隨后無奈之下就去了美國(guó)總部，來說說不得不選擇美國(guó)的原因吧!1、國(guó)內(nèi)賈躍亭現(xiàn)在已經(jīng)是老賴了，乘坐高鐵和飛機(jī)都成問題，別說造車了，網(wǎng)上不還有一個(gè)段子“下周回國(guó)賈躍亭嘛”!不是賈躍亭不想回國(guó)造車而是回國(guó)后就造不了車。
