過(guò)了阿拉斯加之后，它轉(zhuǎn)向南方，穿越了整個(gè)加拿大，沿著落基山脈一路飛行,其實(shí)應(yīng)該是從東北最東端的烏蘇鎮(zhèn)到美國(guó)最西端的阿拉斯加state,第一條中美航線——北京到紐約的飛機(jī)是北京-上海(當(dāng)時(shí)中國(guó)還不能飛越蘇聯(lián)和韓國(guó))-舊金山-紐約，現(xiàn)在更明確了——北京-安克雷奇(阿拉斯加大城市)-紐約。
有人說(shuō)對(duì)了。如果你在地球儀上用一條線把北京和紐約連起來(lái)，你會(huì)看到它會(huì)經(jīng)過(guò)北極，但是我們知道北極很冷。如果飛機(jī)壞了，它就會(huì)失去援助，如果它掉進(jìn)冰天雪地里，它就會(huì)死去。因此，為了最短的航程，避免安全隱患，飛機(jī)從美國(guó)-0經(jīng)俄羅斯、韓國(guó)、日本飛往北京。我曾多次飛過(guò)這條航線，目睹過(guò)白令海的浮冰。第一條中美航線——北京到紐約的飛機(jī)是北京-上海(當(dāng)時(shí)中國(guó)還不能飛越蘇聯(lián)和韓國(guó))-舊金山-紐約，現(xiàn)在更明確了——北京-安克雷奇(阿拉斯加大城市)-紐約。
你好，因?yàn)樘鞖夂退俣鹊牟煌?，?huì)有時(shí)間差，但是飛十幾個(gè)小時(shí)至少是。飛行20小時(shí)以上很正常。
其實(shí)應(yīng)該是從東北最東端的烏蘇鎮(zhèn)到美國(guó)最西端的阿拉斯加 state?？罩芯嚯x約4356公里，即使穿越太平洋，到美國(guó)夏威夷也不過(guò)5300多公里?，F(xiàn)在最高速度可以達(dá)到6馬赫(雙光女神高超音速無(wú)人機(jī))，相當(dāng)于每秒2.04公里，每小時(shí)7344公里，所以從夏威夷到中國(guó)只需要0.72小時(shí)。
4、從中國(guó)飛美國(guó)的飛機(jī)飛哪個(gè)洋?太平洋還是北冰洋?你好，我是中國(guó)國(guó)際航空公司的空姐。樓上人說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，最后一個(gè)根本沒(méi)拿。這是一架飛往溫哥華的飛機(jī)。人們就是這樣從東京飛到美國(guó)的。但是有些航線就不一樣了，因?yàn)閮牲c(diǎn)之間的直線很短，而國(guó)航飛紐約是走北極，所以最短的航線用的時(shí)間最短。
5、北京飛洛杉磯的航線是從太平洋上空飛還是從 阿拉斯加上空飛?由航線圖上...From 阿拉斯加 fly你用棉線瞄準(zhǔn)你地球儀上的兩個(gè)目的地，棉線的位置就是大致的路線和最短圓的原理。因?yàn)橛行┛沼蚴潜Ｃ艿?，不可能完全按照棉線上標(biāo)注的指示去做，但大致是這樣的，CA983，北京到洛杉磯，晚上起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午到達(dá)?？梢砸宦沸蕾p東北的小燈，當(dāng)然，沈陽(yáng)的夜晚是美麗的。離開(kāi)黑龍江，可以看到白令海峽的天際線，飛機(jī)飛在天際線后，很有感情。過(guò)了阿拉斯加之后，它轉(zhuǎn)向南方，穿越了整個(gè)加拿大，沿著落基山脈一路飛行，當(dāng)?shù)竭_(dá)洛杉磯時(shí)，左邊的乘客可以看到好萊塢的標(biāo)志，并從旁邊飛過(guò)。這時(shí)候車速已經(jīng)慢了下來(lái)，右邊的乘客可以欣賞太平洋沿岸的夕陽(yáng)，金光閃閃，由于洛杉磯的風(fēng)向，飛機(jī)將繼續(xù)向南飛行，并在進(jìn)入機(jī)場(chǎng)區(qū)域前掉頭。總之，這條路線是我走過(guò)的最美的一條。
