現(xiàn)階段的技術(shù)水平注定了，新能源汽車是只能適應(yīng)于日常通勤，混動(dòng)除外（混動(dòng)車型實(shí)際上只是用新能源達(dá)到省油的目的）這一點(diǎn)是準(zhǔn)備選擇新能源汽車的用戶在下手購買前就必須明確的。這個(gè)問題怎么回答呢，首先要看你是什么車型，功耗是多少，每公里功耗是多少，或者說你車的電池能儲(chǔ)存多少度電。

1、一般的新能源汽車每公里需要消耗多少錢？后期的電池置換費(fèi)用需要多少錢？

新能源汽車使用費(fèi)用基本上分兩塊，有私樁和沒私樁。現(xiàn)階段使用新能源汽車，一個(gè)很大的問題就是安裝私樁會(huì)遇到各種阻力，來自物業(yè)公司、來自不明就里的鄰居等等，有條件安裝私樁，那么新能源汽車日常使用費(fèi)用是傳統(tǒng)能源汽車的十分之一，如果沒有條件安裝私樁，使用費(fèi)用節(jié)約有限，大致在三分之一上下。這還只是實(shí)際花費(fèi)的經(jīng)濟(jì)成本，時(shí)間成本不考慮在內(nèi)，

有私樁使用新能源汽車和使用手機(jī)沒啥區(qū)別，沒有私樁，你想象一下，每周至少花費(fèi)兩小時(shí)在充電站，百無聊賴的等充電，是個(gè)啥感受吧！至于所謂更換電池的費(fèi)用，完全是杞人憂天！正規(guī)大廠的新能源動(dòng)力電池，窮其一生，也輪不到你花錢更換！別把新能源汽車動(dòng)力電池和小電摩的鉛酸電池混為一談，舉例說明，深圳出租車最早使用的比亞迪E6，多數(shù)已經(jīng)三十甚至四十萬公里了，衰減尚在可接受的范圍內(nèi)。

正常日常使用的私家車，有幾輛能跑到三十萬公里還未淘汰的？當(dāng)然工業(yè)化生產(chǎn)的產(chǎn)品，不能完全排除有個(gè)別質(zhì)量不好的情況存在，這種情況，絕大多數(shù)廠家提供免費(fèi)更換！重點(diǎn)是免費(fèi)！免費(fèi)！免費(fèi)！其實(shí)，現(xiàn)階段的技術(shù)水平注定了，新能源汽車是只能適應(yīng)于日常通勤，混動(dòng)除外（混動(dòng)車型實(shí)際上只是用新能源達(dá)到省油的目的）這一點(diǎn)是準(zhǔn)備選擇新能源汽車的用戶在下手購買前就必須明確的，

2、新能源汽車充電一次需要多少錢？

這個(gè)問題涉及到幾個(gè)方面電池容量電費(fèi)價(jià)格充電效率首先是電池容量，目前最新的純電動(dòng)汽車電量大約在30kwh-50kwh之間，比如江淮iev7s電池容量為39kwh，瑞虎3xe400電池容量為49kwh。電費(fèi)的價(jià)格，民用電價(jià)格一般峰谷電價(jià)分別為一度電0.6元和0.4元上下，國家電網(wǎng)直流充電站價(jià)格一般在一度電0.4-0.9元之間浮動(dòng)，第三方交流充電樁一般電價(jià) 服務(wù)費(fèi)在一度電1.2-1.8元之間，

充電效率，交流電充電樁一般效率能達(dá)到88%，直流電效率大概在93%。所以我們可以計(jì)算一下，以最新上市的瑞虎3xe400為例，假設(shè)每次行駛到剩余10%電量充電，也就是充滿電需要44.1kwh。公式電費(fèi)=電池容量/充電效率×電價(jià)這個(gè)表格就一目了然了，最低充一次電費(fèi)20元，最高可以到90多元，平均每公里電費(fèi)（瑞虎3xe400按照工況續(xù)航351km計(jì)算），從6分錢到3毛錢不等，

3、新能源車每天晚上充電，一個(gè)月電費(fèi)大概多少錢？

這個(gè)問題怎么回答呢，首先要看你是什么車型，功耗是多少，每公里功耗是多少，或者說你車的電池能儲(chǔ)存多少度電？比如說你車存電量為15度，那么充一晚上，加上損耗在10%左右，為16.5度。現(xiàn)在居民用電為0.56遠(yuǎn)每度，16.5*0.56＝9.24，如果每天充電，每月安30天計(jì)算9.24*30＝277.2元，但是車是理想狀態(tài)。