國產(chǎn)品牌誰的研發(fā)能力最強呢。在新能源領(lǐng)域，國產(chǎn)研發(fā)能力最強的，無疑就是比亞迪了，從電池到電機，再到其他主要零配件，全部實現(xiàn)自主研發(fā)，而且是自主品牌中唯一的一家，截止到現(xiàn)在，唯一一個擁有完全自主的平臺，唯一一個自主研發(fā)變速箱的車企，第一個擁有自主研發(fā)的發(fā)動機的車企（自主品牌有兩個擁有自己獨立研發(fā)的發(fā)動機的企業(yè)，另外一個是比亞迪），這些都是奇瑞的優(yōu)勢所在。

1、php研發(fā)工程師的前景怎么樣？

僅從PHP來說，前景不錯。PHP是一種容易學(xué)習(xí)，開發(fā)效率很高的語言，是一種能解決實際問題的語言，語言本身也在快速發(fā)展。目前沒有要被什么其它技術(shù)淘汰的跡象，所以可以說，PHP研發(fā)的前景不錯。PHP易學(xué)同時也會造成競爭者眾，競爭激烈，作為一名PHP研發(fā)工程師，自身的前景還取決于如何提高自己的技術(shù)水平，從生產(chǎn)力上和初學(xué)者拉開距離。

2、吉利汽車的研發(fā)能力怎么樣？國產(chǎn)汽車屆研發(fā)能力最強的車企是哪一個？

如今，每個國產(chǎn)品牌，都有自己的發(fā)展思路！比如說現(xiàn)在如日沖天的吉利汽車，它的發(fā)展思路，就非常聰明！從最早收購澳大利亞的變速箱企業(yè)，到后來收購沃爾沃乘用車等，吉利汽車的發(fā)展思路相當(dāng)清晰和明確！收購變速箱的時候，吉利是想發(fā)展自己的變速箱業(yè)務(wù)，提升自己的技術(shù)，但是，變速箱相對發(fā)動機來說，要復(fù)雜的多，后來因為搞不定，就把其打包賣了！后來又收購沃爾沃，雖然沒得到沃爾沃技術(shù)（有協(xié)議，技術(shù)不轉(zhuǎn)讓），但是對外宣傳上，就連一個老掉牙的遠景都被說成有沃爾沃技術(shù)，這就是吉利得到的好處！發(fā)動機方面，原來吉利山寨的發(fā)動機，搞不定國六標(biāo)準(zhǔn)，所以轉(zhuǎn)頭買了沃爾沃的三杠發(fā)動機！因為是購買而不是自己的，所以，吉利三杠機的汽車，賣的比四缸的還貴！變速箱方面，吉利現(xiàn)在都是外購，邦奇的CVT,萬里揚的CVT,哥特拉克的雙離合等，全部外購！底盤方面，吉利品牌所有車型都為日系老款平臺的山寨拉皮版本，而領(lǐng)克品牌則是用的沃爾沃的現(xiàn)有平臺！綜上所述，吉利的發(fā)展思路不是用技術(shù)撐起銷量，而是買辦和營銷！那么，國產(chǎn)品牌誰的研發(fā)能力最強呢？這也要分開去分析！首先在三大件上，領(lǐng)先于其他自主品牌的，無疑就是奇瑞了！截止到現(xiàn)在，唯一一個擁有完全自主的平臺，唯一一個自主研發(fā)變速箱的車企，第一個擁有自主研發(fā)的發(fā)動機的車企（自主品牌有兩個擁有自己獨立研發(fā)的發(fā)動機的企業(yè)，另外一個是比亞迪），這些都是奇瑞的優(yōu)勢所在！在新能源領(lǐng)域，國產(chǎn)研發(fā)能力最強的，無疑就是比亞迪了，從電池到電機，再到其他主要零配件，全部實現(xiàn)自主研發(fā)，而且是自主品牌中唯一的一家，

3、有沒有做醫(yī)療器械的朋友，這個行業(yè)怎么樣？

現(xiàn)在這個行業(yè)非常難做。我在十年前就接觸過，那時候有個朋友做醫(yī)療器械，福建這邊開一家醫(yī)療器械公司要求非常高，對辦公場所、倉庫多大都有嚴格要求，還要求建一間冷庫，但是那時候醫(yī)療市場其實是飽和的，因為各地的醫(yī)院就那么幾家，基本上都是公立醫(yī)院，其實就是去混臉熟，然后招投標(biāo)，投標(biāo)費用很高，看上去利潤不錯，但實際做下來，各方面打點的費用，也是一筆可觀的開支。