做為一名滴滴司機(jī)我們每天出車必須接到25單以上才會有錢賺，而且25單里面不能有一個(gè)四星以下的差評。司機(jī)端規(guī)則比較霸道，有潛在或隱性規(guī)則，什么時(shí)候需要，什么時(shí)候搬出來的那種，曾經(jīng)預(yù)約單，我就被坑過，離上車點(diǎn)幾百米，距約定用車時(shí)間還有四～五分鐘時(shí)，乘客反悔取消單了，而且司機(jī)有責(zé)，問客服，告知。

1、如果滴滴打車給了差評，會對司機(jī)有什么影響？

乘車要憑心而論，不要隨便評價(jià)司機(jī)，特別是推口脾值的城市，因?yàn)榉质?00單輪回的，五星亮標(biāo)簽單跟普通默認(rèn)好評單分不一樣的，今天你給五星亮標(biāo)簽，下個(gè)第五百單也許沒五星亮標(biāo)，就直接降分，同等條件下，分越低接單就失去優(yōu)先權(quán)，直接影響到司機(jī)的收入，所以很多時(shí)候我們寧可您滿意就好，什么都不要評，不要報(bào)著什么給五星怕你驕傲，結(jié)果點(diǎn)四星的做法，因?yàn)槟銈儾⒉恢榔脚_對評價(jià)的管理有多嚴(yán)謹(jǐn)，進(jìn)線投訴是人工受理，并核查出結(jié)果，所以有重點(diǎn)還是說規(guī)則及星級評價(jià)：1.平臺規(guī)則，司乘兩頭各不一，乘客端規(guī)則比較公正，是顯而易見的那種。

司機(jī)端規(guī)則比較霸道，有潛在或隱性規(guī)則，什么時(shí)候需要，什么時(shí)候搬出來的那種，曾經(jīng)預(yù)約單，我就被坑過，離上車點(diǎn)幾百米，距約定用車時(shí)間還有四～五分鐘時(shí)，乘客反悔取消單了，而且司機(jī)有責(zé)，問客服，告知：沒有提前十分鐘到達(dá)上車點(diǎn)，后面又改稱要提前十五分鐘，從那會起，我就不再跑預(yù)約單了，因?yàn)檫@種流氓規(guī)則，千錯(cuò)萬錯(cuò)，遇到VIP全是司機(jī)的錯(cuò)，玩不起，

2.評價(jià)星級：1～3星，一般會視為差評，是要扣分值較高的，口脾值城市，最多扣12分，但很多時(shí)候，司機(jī)并沒事，因?yàn)橛行┎钤u會因?yàn)槌丝屯对V事實(shí)不符而無效，比如走機(jī)場高速司機(jī)正常收取高速費(fèi)，乘客不認(rèn)可，差評。比如司機(jī)按導(dǎo)航路線走，乘客見費(fèi)用多，投訴繞路，比如乘客自己指定路線，費(fèi)用多，投訴差評。再比如乘客遲到，不認(rèn)可遲到費(fèi)無端給司機(jī)差評等等非司機(jī)有責(zé)造成的結(jié)果，多數(shù)時(shí)候會評價(jià)無效，

2、給滴滴司機(jī)師傅一星評價(jià)，會給司機(jī)帶來什么后果？

做為一名滴滴司機(jī)我們每天出車必須接到25單以上才會有錢賺，而且25單里面不能有一個(gè)四星以下的差評。只要有一個(gè)四星以下的差評，那么這一天的平臺獎勵(lì)就不會得到了，因?yàn)槠脚_規(guī)定必須是4.8星以上的司機(jī)才能得到獎勵(lì)，如果乘客給司機(jī)打了一個(gè)一星的話，那就意味這，司機(jī)必須再接20至30單五星才能把這個(gè)一星頂出去，而且必須是連續(xù)的五星訂單才行。

可想而知，這個(gè)難度有多大，再一個(gè)影響就是服務(wù)分了，自從滴滴平臺加入了服務(wù)分制度，這服務(wù)分三個(gè)字就成了多少司機(jī)的夢魘。因?yàn)槠脚_規(guī)定，系統(tǒng)派單優(yōu)先考慮的就是服務(wù)分的高低，一兩分的差距就會讓司機(jī)的收入出現(xiàn)明顯的變化。而一個(gè)一星評價(jià)就會讓司機(jī)立刻掉分，體現(xiàn)在接單上就會接不到單或是單子質(zhì)量太差，這個(gè)服務(wù)分的優(yōu)勢體現(xiàn)最明顯的就是機(jī)場，車站這一類乘客密集的區(qū)域。

一名一百分的司機(jī)基本在這些地方會秒接單，而如果只有八十分的話你就是等一天也不會給你派一單的，所以我每天起床后，第一件事就是看看，昨天有沒有被乘客打一星或是被投訴。因?yàn)檫@些對我跑車真的是影響太大了，話說每天為乘客服務(wù)經(jīng)常莫名其妙的就被打個(gè)一星，都不知道為什么，我也就奇怪了在車上好好的，有說有笑的怎么下了車立馬就是一個(gè)一星送給我呢？好吧，我姑且認(rèn)為你是手滑了。