富士康和Fiat克萊斯勒(FCA)談了七八個月的合作,據(jù)外媒報道，菲亞特克萊斯勒(FCA)正計劃與中國臺灣省的高科技企業(yè)富士康成立合資公司，共同開發(fā)和生產(chǎn)電動汽車，并將率先供應(yīng)中國市場,克萊斯勒漫步者想不出新款式的原因如下:1,長期以來，菲亞特克萊斯勒(FCA)在中國市場的銷售業(yè)績并不樂觀。
1:管理不善:薪酬分配制度和養(yǎng)老金不合理。第二:策略不對；看車展，最便宜的也要20多萬。有多少人買？早就該學(xué)學(xué)人家了，主要是10萬左右的車！所以，破產(chǎn)是必然的。70年代，克萊斯勒破產(chǎn)過一次，老板用政治手段救了她。當(dāng)時的政府真的不敢讓他破產(chǎn)，投了很多錢。雖然現(xiàn)政府也有同樣的壓力，但畢竟時代不同了，奧巴馬也不會買他的賬。當(dāng)時和戴姆勒的合作沒有產(chǎn)生任何效果，我們在中國沒有找到優(yōu)秀的合作伙伴，不得不破產(chǎn)。但是，也許，這也是他的重生。如果這次合作沒有效果，估計會像買歐寶一樣。。
克萊斯勒漫步者想不出新款式的原因如下:1。“個性從來都不是克萊斯勒缺乏特色”，新PT漫步者被稱為“行走在限定與極致之間，行走在復(fù)古與流行之間，行走在操控與激情之間”，正是/121。2.與之前的車型相比，全新PT漫步者進行了一系列顯著的改變:車廂采用了全新的內(nèi)部設(shè)計，進一步完善了多功能特性，擴展了內(nèi)部空間；采用直列四缸2.4L發(fā)動機，最大輸出功率高達105 kW，滿足了個人汽車愛好者對強勁動力的需求。
3、率先供應(yīng)中國市場菲亞特 克萊斯勒將與富士康合資造車據(jù)外媒報道，菲亞特克萊斯勒(FCA)正計劃與中國臺灣省的高科技企業(yè)富士康成立合資公司，共同開發(fā)和生產(chǎn)電動汽車，并將率先供應(yīng)中國市場。據(jù)悉，菲亞特克萊斯勒(FCA)將持有合資公司50%的股份，富士康持股不超過40%，將于本季度簽約，相對于大多數(shù)汽車廠商，菲亞特克萊斯勒(FCA)在電動汽車方面的布局相對較晚，投入較少，并且面臨著中國和歐洲日益嚴(yán)格的排放法規(guī)。長期以來，菲亞特克萊斯勒(FCA)在中國市場的銷售業(yè)績并不樂觀，為了在電動車領(lǐng)域占據(jù)一席之地，這家跨國車企正在加大在電動車領(lǐng)域的投入，與富士康的合作就是其中之一。富士康和Fiat 克萊斯勒(FCA)談了七八個月的合作，知情人士透露，菲亞特克萊斯勒將負(fù)責(zé)汽車制造，而富士康將負(fù)責(zé)電子技術(shù)，包括硬件和軟件。本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。
