如果合同給了車隊，也要講同樣的問題，特別強調(diào)中間損失的噸數(shù)，噸數(shù)損失了怎么辦,2.煤炭印花稅票沒什么好說的,注意-3運輸途中噸損，注意結(jié)賬是否及時,如果自己雇車主，需要和他商量一下:運輸單價，必須在指定目的地卸貨，運輸過程,看你是自己雇卡車還是把這批貨承包給車隊(運輸公司)不管怎樣運輸涉及的事情沒有你想的那么簡單。
看你是自己雇卡車還是把這批貨承包給車隊(運輸公司)不管怎樣運輸涉及的事情沒有你想的那么簡單。如果自己雇車主，需要和他商量一下:運輸單價，必須在指定目的地卸貨，運輸 過程。你當然不能每輛車都隨車停放，會導致司機偷煤或者貍貓換太子的情況(少了，但不代表沒有這種現(xiàn)象)和超載的路罰。如果合同給了車隊，也要講同樣的問題，特別強調(diào)中間損失的噸數(shù)，噸數(shù)損失了怎么辦。比如100噸的大王車，每車可以拉120多噸，但是要提前約定每車最大損耗不能超過0.1%還是什么。
2、 煤炭交易知識你真的要求很多。，。逐一回答，。，1.每個人都應該注意一些事情。注意-3運輸途中噸損，注意結(jié)賬是否及時，。，2.煤炭印花稅票沒什么好說的。14%的稅點，煤炭應該從礦里拿出來，有的沒有，你應該想辦法和好。另外，鐵路運費抵6%的稅，3.用戶對硫含量有什么要求？電廠用戶一般控制在1%-1.5%以下，有些要求不嚴格的電廠可以到2%。4.如果租煤平臺，要注意各種費用，每個煤炭平臺不一樣，就是交割成本。你要節(jié)約，噸的正常損耗當然要包括在內(nèi)，其實煤炭這套東西沒有10年左右的經(jīng)驗是不會掌握的。不管說了多少，都要在實踐中去理解，那么根據(jù)你的情況，我建議你直接賣方案。省事，或者高薪雇人幫你打。
