出租車、網(wǎng)約車沒有生意也要交份子錢的。同樣2000年左右的出租車司機(jī)，在當(dāng)時(shí)也是比較可觀，辛苦點(diǎn)，可以在上海買房了，而廣為人知的一段故事是，在2006年，網(wǎng)上爆出一位出租車司機(jī)如何靠時(shí)間管理賺到月薪8000元，當(dāng)然，這只是個(gè)案，這樣的話收入可能比做純交份錢要高個(gè)1000~2000左右。

1、上海出租車行業(yè)現(xiàn)狀如何？沒有生意還要繳份子錢嗎？

您好謝邀！上海是國際大都市，人口眾多，人們出行除了乘行軌交、公交車以外，出租車也給市民帶來了很大的方便，司機(jī)們也很辛苦。上海出租車最早是供不應(yīng)求，由此推生了一批的的、網(wǎng)約車等，沖擊了出租車市場，當(dāng)然，也包含了一些其他因素，導(dǎo)致了出租車行業(yè)現(xiàn)狀況不如以前，出租車、網(wǎng)約車沒有生意也要交份子錢的。當(dāng)前，疫情肆虐，大街小巷今非昔比，人們都很少出門，做好防疫、自控、交叉?zhèn)魅镜墓ぷ?，很大程度上影響了出租車、軌道交通、公共汽車等的運(yùn)營狀況，

2、滴滴公司抽成和出租車份子錢哪個(gè)高？

不同地區(qū)滴滴的抽成組成也不太一樣。像北京上海，起步價(jià)就十幾塊，而四五線小城市，起步價(jià)才五六塊，所以肯定不一樣，但是我覺得就這幾年滴滴的發(fā)展壯大來看，很多人愿意跑滴滴是因?yàn)榈蔚握娴膾甑藉X了，能養(yǎng)活家。就像有人說干個(gè)體好還是去銀行干柜員好，本來他們的優(yōu)劣勢就不是簡單的拿錢多少能比較的，放在一起對比我覺得沒啥可比性，

3、外地人來上海租出租車（強(qiáng)生，大眾等）能賺到錢嗎？

這個(gè)要看你掙錢的概念是多少了。上海的出租車行業(yè)，目前至少有20%的外地及駕駛員，雙班車做得好的話，每天的營業(yè)額可以達(dá)到1000左右。那么去除份兒錢跟油錢，那么一個(gè)月的收入大約在五到六千，當(dāng)然還有一種模式，就是把車輛買下來，修理跟養(yǎng)老金都自己承擔(dān)。然后向公司繳納一定的管理費(fèi)，這樣的話收入可能比做純交份錢要高個(gè)1000~2000左右。

4、看頭條的朋友們有誰在上海開出租車的大概說說收益怎么樣？謝謝朋友們了？

雞叫出車、鬼叫叫車，七千左右當(dāng)下安定大眾汽車廠流水線工人都買車做享逍專車，拿低薪4000元，多勞多得，制造業(yè)生產(chǎn)出汽車賣不掉，外資企業(yè)都在搶的哥的飯碗，宏觀調(diào)控機(jī)制失控，的哥服務(wù)心態(tài)變差，的哥的姐大量流失，上海四大公司出租車把公司場地都停滿了，也許壓死駱駝最后一根稻草是電子抓拍、12分都記満了吧！高架堵車一眼望去前后左右都是隆危，享道、各種各樣專車，千軍萬馬過獨(dú)木橋，369的壓力太大了，

5、現(xiàn)在從事上海的出租車能養(yǎng)家糊口嗎？

開出租車，養(yǎng)家糊口是沒問題的其實(shí)許多時(shí)候，收入是市場決定的，收入太低，也就沒人愿意從事這份工作了。所以當(dāng)油價(jià)變動(dòng)，物價(jià)上漲時(shí)，會展開聽證會，適當(dāng)?shù)奶嵘鲎廛嚨钠鸩絻r(jià)和單價(jià)，維持出租車司機(jī)正常的收入，上圖是上海外灘的的出租車揚(yáng)招點(diǎn)。一般而言，出租車兩人搭一班，做一天休一天，如今多數(shù)出租車公司也是給司機(jī)繳納社保的，

只是沒法計(jì)算加班費(fèi)，想多掙一些，就辛苦點(diǎn)，多開一段時(shí)間，深夜，出租車費(fèi)會有提升，但是法定節(jié)假日是沒有變化的，只是可能生意好點(diǎn)，但往往會堵在路上。所以，出租車司機(jī)的收入和普通上班族也差不了多少，養(yǎng)家糊口是沒問題的，開出租車，已經(jīng)過了高光時(shí)刻曾幾何時(shí)，司機(jī)還不多，考駕照也很嚴(yán)，路上也不賭，這時(shí)司機(jī)的收入真是不錯(cuò)，在一個(gè)偶然的機(jī)會，因?yàn)橐a(bǔ)養(yǎng)老保險(xiǎn)，查閱公司一位司機(jī)過去的收入，94年左右，已經(jīng)800多元一個(gè)月了，只是隔了20年之后，也不過3000~4000元，相比過去，司機(jī)的收入其實(shí)下降了許多。

因?yàn)樗緳C(jī)多了，學(xué)車容易了，車也多了，同樣2000年左右的出租車司機(jī)，在當(dāng)時(shí)也是比較可觀，辛苦點(diǎn)，可以在上海買房了，而廣為人知的一段故事是，在2006年，網(wǎng)上爆出一位出租車司機(jī)如何靠時(shí)間管理賺到月薪8000元，當(dāng)然，這只是個(gè)案?，F(xiàn)在傳統(tǒng)的出租車還受到網(wǎng)約車的挑戰(zhàn)，如今在上海市區(qū)人，很少開出租了，有許多是崇明的哥，在市區(qū)租房，然后隔一段時(shí)間，回家看看，畢竟當(dāng)年崇明的工業(yè)并不發(fā)達(dá)，旅游業(yè)也沒起來，開出租也是一種選擇，后來漸漸招不到人，逐步對外地人放開了，最初的感受是，那些的哥對道路不太熟，不過如今導(dǎo)航已經(jīng)很好了。