狠狠色丁香,国产精品观看,国产精品成人一区二区1,精品在线观看国产,激情亚洲天堂,国产精品麻豆高清在线观看,真实一级一级一片免费视频

首頁 > 金融財經(jīng) > 經(jīng)驗 > 美國通用公司為什么會破產(chǎn)，美國通用汽車集團(tuán)為什么會破產(chǎn)

美國通用公司為什么會破產(chǎn)，美國通用汽車集團(tuán)為什么會破產(chǎn)

來源：整理 時間：2023-02-07 06:20:50 編輯：金融知識 手機版

本文目錄一覽

1，美國通用汽車集團(tuán)為什么會破產(chǎn)

經(jīng)濟(jì)危機有一定的影響，當(dāng)根本上還是產(chǎn)品不符合市場需求，美國是能源消費大國，不注意環(huán)保和能源節(jié)約，在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定時看不出來影響，一旦經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)危機，人們開始注意消費成本時，就顯現(xiàn)出和日本、歐洲產(chǎn)品的差距，隨著世界環(huán)保和能源節(jié)約意識的提高，如不改變思路，肯定死路一條。

美國通用汽車集團(tuán)為什么會破產(chǎn)

2，凱迪拉克通用公司倒閉了為什么啊

美國通用公司也受到次貸危機影響,他投資的金融股票大幅貶值,導(dǎo)致他的可流通資金縮水. 本來通用公司主要是高消費品生產(chǎn)公司(汽車也有軍火),在大環(huán)境不好,買的人少了,又沒錢在投入生產(chǎn),幾萬的員工要吃要喝,只能向政府申請貸款,而美國政府對汽車好象也不太熱心,所以~~~~~~

凱迪拉克通用公司倒閉了為什么啊

3，通用公司破產(chǎn)的原因

沒有倒閉 只是在美國政府支持下 重組了 只要原因是成本太高 產(chǎn)品競爭力不強 美國東部時間09年6月1日上午8點,美國最大的汽車生產(chǎn)商通用汽車公司在紐約向美國破產(chǎn)法院申請破產(chǎn)保護(hù)。擁有百年歷史、曾經(jīng)是美國工業(yè)象征的通用公司無奈地走上了“瘦身”重建之路。 　　通用破產(chǎn)申請是美國歷史上第四大工業(yè)企業(yè)破產(chǎn)案。通用公司目前負(fù)債1728.1億美元,資產(chǎn)總額為822.9億美元。經(jīng)過事實上的國有化重 組,美國政府將持有新通用72.5%的股份,工會組成的信托基金將持股17.5%,而不受保護(hù)的債權(quán)人獲得10%的股份。 　　美國總統(tǒng)奧巴馬將于當(dāng)天中午宣布,在此前194億美元援助的基礎(chǔ)上,美國政府再次向通用注資300億美元。此前,超過半數(shù)的通用債券持有人表示接受新的債轉(zhuǎn)股方案,聯(lián)合汽車工人工會與通用達(dá)成旨在削減勞工成本的讓步協(xié)議,從而為通用實現(xiàn)快速破產(chǎn)重組鋪平了道路。 　　
金融危機導(dǎo)致入不敷出

通用公司破產(chǎn)的原因

4，美國通用汽車破產(chǎn)的原因是什么越詳細(xì)越好

分析美國通用10大失敗原因 去這個網(wǎng)址看下 http://www.tianjindaily.com.cn/tianjin/content/2009-05/31/content_773474.htm
通用破產(chǎn)”聽起來、看上去都已經(jīng)不是天方夜譚。2005年10月初，全球第二大汽車零部件生產(chǎn)商德爾福申請破產(chǎn)保護(hù)，原因是養(yǎng)老金和人員福利成本的上升以及其主要客戶、前母公司通用汽車市場份額的下降。這一事件被西方行業(yè)分析人士稱為美國汽車業(yè)即將發(fā)生強地震的先兆，并認(rèn)為，帶來這個大地震的將是與德爾福有著唇亡齒寒關(guān)系的通用汽車。幾天后，美林證券將通用申請保持保護(hù)的可能性由原來的10％上調(diào)至30％。 2005年可謂是通用汽車處于水深火熱的一年。頭9個月其在北美的業(yè)務(wù)虧損高達(dá)41億美元。11月該公司宣布，將在北美裁員3萬人，關(guān)閉5家制造廠，以實現(xiàn)一年節(jié)省70億的目標(biāo)。12月20日，通用股價跌至18年來最低點，市值縮水近40億美元。越來越多的華爾街分析師開始認(rèn)同一個觀點：通用將在未來12個月內(nèi)申請破產(chǎn)保護(hù)。事實上，讓通用走不出破產(chǎn)保護(hù)陰影的根本原因是，它和德爾福面臨著同樣的麻煩——承擔(dān)著難以負(fù)重的人員結(jié)構(gòu)成本（即退休金和醫(yī)療保險費用）。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：在每輛車上分?jǐn)偟尼t(yī)療保險成本，通用為1500美元，大眾為418美元，豐田只有97美元。巨大的結(jié)構(gòu)性成本是通用難以通過關(guān)閉廠房、裁員或降價促銷得以消化的。通用難逃破產(chǎn)之劫。如果通用真的破產(chǎn)了，于中國汽車企業(yè)而言究竟是機會還是災(zāi)難？雖然通用在中國的合作伙伴上汽集團(tuán)并未就通用破產(chǎn)的傳言做出正式回應(yīng)，但從已有案例看，中國汽車企業(yè)已經(jīng)表現(xiàn)出參與世界汽車產(chǎn)業(yè)重組進(jìn)程的趨勢。上汽已經(jīng)在韓國雙龍和英國羅孚項目上出手；在德爾福申請破產(chǎn)之際，傳出了萬向集團(tuán)有意收購其在美國的部分資產(chǎn)。如果通用破產(chǎn)，中國企業(yè)未必不能收購其遍布全球的部分業(yè)務(wù)或者是在華資產(chǎn)，這不失為一個崛起于世界汽車產(chǎn)業(yè)的絕好機會。
就在通用面臨破產(chǎn)深淵之際，一些人又在忽悠中國汽車業(yè)可以仿效當(dāng)年上汽收購英國名爵汽車公司那樣收購?fù)ㄓ闷嚬??？墒牵艘粫r彼一時，看看通用每下線一輛汽車，通用就需要支付4000美元用于醫(yī)療、養(yǎng)老和工會支出，哪一家中國汽車公司會有如此血本支付給美國通用？
根本原因：汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)到了衰老期，行業(yè)已經(jīng)走下坡路了
最直接因素是資金鏈斷裂。你想，金融危機中，銀行那么多房貸都收不回來，又怎么可能去緩?fù)ㄓ玫馁Y金需求之急呢？股價大跌，通過股市籌資，也不現(xiàn)實。 可能導(dǎo)致通用破產(chǎn)的原因： 1、致命般昂貴的養(yǎng)老金和醫(yī)療保健等。讓通用汽車的財務(wù)喪失了靈活性，最終也喪失了資金。 僵硬而昂貴的雇傭協(xié)議，迫使它以有限的資產(chǎn)對在職和退休員工及其家屬背負(fù)了近乎無限的責(zé)任包袱：它的10萬本土工人享受著高達(dá)70美元的時薪，近50萬退休員工及其家屬享受著終身退休金和醫(yī)療保險；它的JobsBank項目供養(yǎng)著8000多名全薪下崗工人，他們每天在監(jiān)工注視下坐在被稱作“橡皮屋”的空倉庫里看報聊天，一邊和其他工人一樣拿著15萬美元的年薪；它欠下了500多億醫(yī)保費用，雖然經(jīng)VEBA信托安排這一數(shù)字已削減到300多億，但仍將以每年數(shù)十億的速度遞增；……百年品牌為何晚景凄涼？ 2、不斷瘋漲的石油價格，讓通用非常耗油的運動型多用途車(SUV)和卡車的銷量冷卻下來。而公司又沒能夠盡早投資研發(fā)混合動力型轎車更是另一大原因。多年來差勁的轎車設(shè)計也算一個原因?！ㄓ闷嚬镜奈磥硎侨绾伪晃傻? 3、汽車銷量下跌、產(chǎn)品組合惡化、原材料成本上漲是汽車公司的盈利大幅減少的表層原因。深層次競爭力上的不足。戰(zhàn)略上的失誤。組織上的缺陷。是其深層問題所在。

5，美國通用為什么破產(chǎn)

　　世界經(jīng)理人評論:多品牌戰(zhàn)略乃通用的失敗戰(zhàn)略 　　剛剛度過100歲生日的通用汽車走上了破產(chǎn)重組之路，至今仍然看不到路的盡頭。曾經(jīng)不可一世的汽車巨頭淪落至此，令人扼腕嘆息。通用汽車為何會陷入困境，專家進(jìn)行了深入研究，總結(jié)起來無非就那么幾條—高居不下的制造成本和員工福利、強悍的勞工組織與公司管理層對立、無視油價上漲而忽視節(jié)能產(chǎn)品的研發(fā)等等，這些問題更多的是企業(yè)管理的問題。但是，如果我們從營銷的角度分析，會發(fā)現(xiàn)通用汽車在營銷方面的失誤，其實早在幾十年前就埋下了企業(yè)經(jīng)營失敗的種子，而這種失誤在幾十年前，卻被世人贊譽為偉大的營銷戰(zhàn)略，這就是通用汽車引以為傲的多品牌戰(zhàn)略。 　　通用汽車的多品牌戰(zhàn)略源自上個世紀(jì)初通用汽車創(chuàng)始人之一的威廉.C.杜蘭特，在任之時，他重組別克以及收購凱迪拉克、奧茲莫比爾等多個品牌。隨后上任的斯隆將杜蘭特的理念進(jìn)一步發(fā)揚光大，提出了市場細(xì)分理論。斯隆認(rèn)為不同的消費者有不同的個性化需求，必須通過品牌對市場進(jìn)行細(xì)分。1924年，斯隆在股東年度報告中闡述了著名的“不同的錢包、不同的目標(biāo)、不同的車型”市場細(xì)分戰(zhàn)略，根據(jù)價格范圍對美國汽車市場進(jìn)行細(xì)分，最終目標(biāo)是通用汽車每個品牌的產(chǎn)品針對一個細(xì)分市場。 　　斯隆的市場細(xì)分戰(zhàn)略奠定了通用汽車多品牌戰(zhàn)略的理論基石。彼時，正值美國社會階層分化、中產(chǎn)階級迅速崛起，消費者對個性化汽車的追求成為一種潮流，而當(dāng)時福特汽車提供給消費者的基本上是千篇一律的汽車。此時，通用汽車采取多品牌戰(zhàn)略，讓產(chǎn)品線覆蓋幾乎所有的潛在購車者，以此作為打敗福特汽車、登上世界車壇霸主的重要武器。在通用汽車的鼎盛時期，其旗下?lián)碛袆P迪拉克、別克、雪佛蘭、土星、龐蒂亞克、奧茲莫比爾、歐寶、SAAB等多個品牌，參股五十鈴、菲亞特等多家汽車公司，組成了一個龐大的汽車帝國。 　　多品牌戰(zhàn)略利大于弊還是弊大于利？事實上，這一問題在斯隆上任之初，通用汽車內(nèi)部就有著不同的爭論，反對派認(rèn)為這樣會增加經(jīng)營成本，而支持派則認(rèn)為只有滿足消費者的不同需求，公司才能夠向前發(fā)展。很顯然，支持派占了上風(fēng)。而且在近80年的時間里，通用汽車一直是世界汽車市場的霸主，這一事實令反對派啞口無言，也讓業(yè)界對通用汽車的多品牌戰(zhàn)略由質(zhì)疑變成了吹捧。 　　然而，“出來混，總是要還的”，隨著時間的推移，多品牌戰(zhàn)略日漸顯露出其弊端。首先，各個品牌都在獨立運作，各干一套，造成品牌之間溝通困難，在研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)等方面未能有效整合，無形之中增大了成本。其次，實施多品牌戰(zhàn)略的初衷是對市場進(jìn)行細(xì)分，但由于品牌過多，致使品牌之間的界限模糊不清，不僅給消費者帶來選擇的困惑，也造成了品牌之間的內(nèi)耗。 更為關(guān)鍵的是，由于旗下品牌太多，通用汽車一直無法集中力量開發(fā)一款或數(shù)款能夠真正拉動銷量的全球戰(zhàn)略車型。全球戰(zhàn)略車型銷量巨大，可以讓成本降到最低，大幅度提高單車的銷售利潤，豐田、本田的崛起，根本原因就在于Corolla、Camry、Accord、Civic等全球戰(zhàn)略車型的優(yōu)異表現(xiàn)。但是通用汽車卻一直沒有一款真正意義上的全球戰(zhàn)略車型，相反，它不停地在各個細(xì)分市場上進(jìn)行研發(fā)，不僅加大了研發(fā)成本，而且失去了寶貴的市場和利潤增長空間。 　　歷史上，通用汽車的老對手福特汽車同樣走上了多品牌發(fā)展之路，收購了VOLVO、陸虎、捷豹、馬自達(dá)等海外品牌。但福特汽車覺醒得比較早，在此次金融危機爆發(fā)之初迅速出手賣掉了陸虎和捷豹，準(zhǔn)備將VOLVO品牌賣掉，從而獲得了大量現(xiàn)金。在美國三大汽車公司中，福特汽車現(xiàn)在的日子算是最好過的了。如今，美國政府的汽車工業(yè)特別小組給通用汽車開出的藥方是—賣品牌。根據(jù)規(guī)劃，通用汽車很可能只保留凱迪拉克、別克、雪佛蘭和龐蒂亞克4個核心品牌，而歐寶、SAAB、悍馬等都在出售之列。 　　回顧歷史，通用汽車多品牌戰(zhàn)略的出發(fā)點沒有錯，但錯在其過于多品牌化。市場細(xì)分是必要的，但過度細(xì)分只會增加制造成本和營銷成本。特別是在經(jīng)濟(jì)全球化時代，消費者的購車行為日益呈現(xiàn)為趨同化的趨勢，這正是豐田汽車以其中庸風(fēng)格能夠橫掃全球市場的關(guān)鍵所在。 　　通用汽車的百年基業(yè)轟然倒塌，中國汽車企業(yè)應(yīng)該從中吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)。從去年開始，吉利、奇瑞走上了多品牌之路，大方向無疑是正確的，但令人擔(dān)憂的是，它們也有過于多品牌化的危險，奇瑞一口氣推出了奇瑞、開利、瑞麒和威麟4個品牌，吉利推出了全球鷹、帝豪和英倫3個品牌，在年產(chǎn)銷量不超過40萬輛的情況下，“多生孩子打群架”（奇瑞董事長尹同躍語）的結(jié)果，就是每個孩子都長不大。 　　日媒評論:通用固步自封不思進(jìn)取 　　百年基業(yè)宣告破產(chǎn) 　　據(jù)日本共同社消息，全球汽車業(yè)龍頭美國通用汽車公司（GM）滿足于現(xiàn)狀，未能靈活應(yīng)對汽車產(chǎn)業(yè)的環(huán)境巨變，因而在外國制造商的猛攻下深陷窘境，最終在誕生約100周年的今天被迫申請破產(chǎn)保護(hù)。 　　1908年，馬車工廠老板威廉.杜蘭特創(chuàng)立了通用公司。最初只有別克一個品牌，而后在幾年內(nèi)收購了凱迪拉克等20多個品牌。通用以銷售“任何價格、任何用途”的汽車為目標(biāo)，不斷擴(kuò)大其品牌規(guī)模。 　　通用的競爭對手福特汽車公司最初僅生產(chǎn)“T型福特”一種車型。通用則在全球各地開展多個品牌的生產(chǎn)，其中包括1929年收購德國歐寶。此外，通用還通過自身的金融公司向消費者提供車貸，進(jìn)一步擴(kuò)大了銷售，于1931年一躍成為全球最大的汽車生產(chǎn)商。 　　然而，正是對龍頭地位的滿足和驕傲斷送了通用的前程。高額養(yǎng)老金和退職人員的醫(yī)療費等勞務(wù)費用不斷膨脹。1973年石油危機過后，日本車憑借小型和低能耗加強了出口攻勢，1991年時日本車在美國市場的占有率突破30％，導(dǎo)致以通用為首的美國三大汽車巨頭陷入了巨額虧損。 　　此后日本方面在13年內(nèi)自主限制了對美汽車出口。不少人認(rèn)為，這使得通用等美國本土制造商掉以輕心，疏于加強自身的競爭力，并繼續(xù)依賴大型車這一傳統(tǒng)車型。 　　通用的許多車種燃效較低，隨著汽油價格的不斷飆升，其銷量也迅速滑落。去年秋天以來金融危機愈演愈烈，更是給通用造成致命一擊，資金鏈因此斷裂。
文章TAG：美國通用公司為什么會破產(chǎn)美國通用公司

最近更新

  • 去銀行存錢500萬現(xiàn)金,銀行存錢超過5萬填寫什么?去銀行存錢500萬現(xiàn)金,銀行存錢超過5萬填寫什么?

    去不同的銀行存款500萬現(xiàn)金，存款500萬，去-3。50010000現(xiàn)在存款利息789-3/還可以獲得不少利息收入，在大多數(shù)銀行中，private銀行客戶的起點是600萬、800萬甚至1000萬，如果是在銀行存款500萬的.....

    【經(jīng)驗】 日期：2024-04-22

  • 波段分散投資波段分散投資

    據(jù)測算，目前我國約有2000億元社保基金可供投資使用。一旦這些資金能夠通過合法渠道進(jìn)入資本市場，將大大增加市場的資金供給，平衡市場的資金供求，同時，作為最重要的機構(gòu)投資，社?；鸬膮⑴c無.....

    【經(jīng)驗】 日期：2024-04-22

  • 微博股票大神,股票大神都在哪個論壇微博股票大神,股票大神都在哪個論壇

    新浪微博有很多關(guān)于股票微博的事情。微博帶人去做股票可信嗎？微博以上股票誰實時發(fā)的信息微博以上股票博主發(fā)布股票部分信息不實時，主要是因為，股票大V們炒股也能賺錢。1、北一環(huán)莊哥早盤.....

    【經(jīng)驗】 日期：2024-04-22

  • 威創(chuàng)投資有限公司,吉林省威創(chuàng)機電工程有限公司威創(chuàng)投資有限公司,吉林省威創(chuàng)機電工程有限公司

    江蘇天振投資有限公司執(zhí)行董事，廣州有多家國企:廣州白云國資經(jīng)營有限公司、廣州越秀國資經(jīng)營有限公司；廣州市永光國有資產(chǎn)管理處有限公司；廣州市永光國有資產(chǎn)管理處有限公司；廣州西關(guān)國資-.....

    【經(jīng)驗】 日期：2024-04-22

  • 滬市主板上市公司2012年報,上市公司主板半年報業(yè)績預(yù)增要求滬市主板上市公司2012年報,上市公司主板半年報業(yè)績預(yù)增要求

    2022年報披露時間一覽表2022年報披露時間深圳創(chuàng)業(yè)板公司于2月9日率先發(fā)布2022年報的。比如2021年的年報必須在2023年4月前發(fā)布，科技創(chuàng)新板上市本公司定期報告的披露規(guī)則與滬市-3/本公司.....

    【經(jīng)驗】 日期：2024-04-22

  • 威創(chuàng)股份公司,威創(chuàng)集團(tuán)股份公司威創(chuàng)股份公司,威創(chuàng)集團(tuán)股份公司

    威創(chuàng)股。第三類是與視頻應(yīng)用相關(guān)的公司，包括?？低暋⒋笕A股份、威創(chuàng)、華平股份，主要從事視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)，在變化的形勢下，威創(chuàng)股、秀強股份等教育類上市公司會有什么變化，如何應(yīng)對？控股股東Ro.....

    【經(jīng)驗】 日期：2024-04-22

  • 中國送錢給外國中國送錢給外國

    為什么中國的富人會去外國捐款？美國人:捐。怎么才能在國內(nèi)賺到國外的錢？還有誰是在中國國外撈金撈花的明星...張鐵林和張鐵林是英國公民，他們通過在中國表演賺錢，然后去英國消費，如何向境外.....

    【經(jīng)驗】 日期：2024-04-22

  • 新筑路橋機械股份有限公司怎么樣,成都市新筑路橋機械股份有限公司是國企嗎新筑路橋機械股份有限公司怎么樣,成都市新筑路橋機械股份有限公司是國企嗎

    新金新筑-1機械-4有限公司和四川大為科技股份10的上市公司有哪些？新疆新筑路橋建一個有限責(zé)任公司怎么樣？新津有兩家上市公司，分別是成都新筑路橋機械股份有限公司和四川大為科技-。新疆.....

    【經(jīng)驗】 日期：2024-04-22

金融財經(jīng)排行榜推薦