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出口貨物離岸價是什么，出口離岸價

來源：整理 時間：2022-12-03 13:02:49 編輯：金融知識 手機版

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1，出口離岸價

1. 是的；2. 一般不用扣除，海關(guān)算的沒那么仔細(xì)，而且FOB本來就需要賣方支付國內(nèi)段運費和報關(guān)費。
出口貨物離岸價就是說：由你承擔(dān)貨物在上客戶指定的船之前的一切費用以及一切風(fēng)險，那么你的貨物價格是多少?

出口離岸價

2，外貿(mào)企業(yè)中的離岸價

離岸價 顧名思義 就是離開口岸的價格 就是你將貨物運輸?shù)絾⑦\港 所需要的全部費用 包括運輸費用 裝船費用 就是說在貨物裝上船以前的所有費用都由你支付 裝上船以后 物品的風(fēng)險及所有就全都轉(zhuǎn)移了 以后的事就不用你管了
生產(chǎn)企業(yè)是按出口價（也就是離岸價）享受免抵退，只要你手續(xù)齊全基本上全部退抵了。但是外貿(mào)企業(yè)是按照購進的價格去退稅，你賣出去的價格和購進價格的價差那部分稅是不退的。

外貿(mào)企業(yè)中的離岸價

3，請問離岸價是什么意思

離岸價英文縮寫FOB，是一種貿(mào)易術(shù)語。
FOB是FREE ON BOARD三個單詞第一個字母的大寫，中文意思為裝運港船上交貨，指定具體裝運港名。 目前，離岸價是對外貿(mào)易中的一種結(jié)算價格，是指離開港口的價格，包括離開港口前的各種成本費用；不包括離開港口后的運輸、關(guān)稅、保險等費用（由貨運業(yè)主向買方索?。馕吨I方從此時起，應(yīng)負(fù)擔(dān)一切費用和貨物滅失及損壞的風(fēng)險[1]。岸，原本指海岸，引申為口岸，甚至國境線；口岸不僅指?？诟?，也指陸上交通口岸和航空港。

請問離岸價是什么意思

4，什么叫出口貨物離岸價

出口貨物離岸價就是說：由你承擔(dān)貨物在上客戶指定的船之前的一切費用以及一切風(fēng)險，那么你的貨物價格是多少?
一、FOB也稱“離岸價”，按離岸價進行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方?！　《①u方承擔(dān)的義務(wù)如下：1. 在合同規(guī)定的時間或期限內(nèi)，在裝運港，按照習(xí)慣方式將貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。2. 自負(fù)風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件。在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。3. 負(fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風(fēng)險；4. 自付費用提供證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通訊，則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）信息所代替。
F組的術(shù)語叫做離岸價格
離岸價＝到岸價-海運費-海運保險費　　離岸價英文縮寫fob，是一種貿(mào)易術(shù)語：　　1、 定義：fob是free on board三個單詞第一個字母的大寫，中文意思為裝運港船上交貨，指定具體裝運港名。　　2、 適用運輸方式：海運和內(nèi)河運輸?！　?、 關(guān)鍵點：風(fēng)險劃分點，交貨點，費用劃分點均在裝運港買方指定的輪船舷（實際操作中為裝到船艙內(nèi)）。

5，到岸價與離岸價是什么意思自營船共艙船又是什么意思

到岸價與離岸價 國際貿(mào)易中基本的兩種貿(mào)易方式。比較常用。 1.離岸價指FOB(Free on Board)價，是貨物成本價,賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向賣方提交合同約定的提單等有關(guān)單據(jù)就算完成了交貨義務(wù)。即：貨物越過船舷后，賣方就有根據(jù)合同約定向?qū)Ψ剿魅∝浛畹臋?quán)利。賣方不需要承擔(dān)國際運費及貨運保險等方面的費用。 2.到岸價指CIF(COST=產(chǎn)品出廠價,INSURANCE=保險,FREIGHT=運費)價，即成本+運費+保險，與FOB價一樣指的是貨物越過船舷后，賣方就有根據(jù)合同約定向?qū)Ψ剿魅∝浛畹臋?quán)利。雖然運費和保險費都是賣方先支付，不過是方便買家的做法，因為貨物越過船舷后所產(chǎn)生的風(fēng)險已轉(zhuǎn)移至買方。 FOB價格說成離岸價格是符合其含義的形象說法，因為FOB價格包含的是出口產(chǎn)品在越過船舷之前的所有成本與費用，風(fēng)險也在裝運港的船舷由賣方轉(zhuǎn)移給買方，但把CIF價說成是到岸價格說成就是一種不科學(xué)的說法了。人們之所以誤稱CIF為“到岸價”是由于從表面上看CIF價格術(shù)語的確包含至目的港的運費和保險費，人們只是單純地從價格構(gòu)成來為其命名。 自營船、共艙船 自營艙，顧名思義，那就是自己經(jīng)營的艙位。共艙就是兩家或者兩家以上船公司都可以使用同一條船的艙位。舉個例子：COSCO與馬士基簽訂了協(xié)議，允許共艙，那么，在某條航線，COSCO的集裝箱可以上馬士基的船。當(dāng)然，馬士基的集裝箱也可以上COSCO的船。

6，出口貨物的離岸價怎么計算

“離岸價”是FOB這一貿(mào)易術(shù)語在中國的別稱，是與CFR和CIF這兩個“到岸價”相對而言的，但很多資深業(yè)內(nèi)人士并不贊同這一稱謂，因為這種稱謂可能會令人產(chǎn)生錯誤的理解：認(rèn)為使用FOB即賣方負(fù)責(zé)貨物離開裝運口岸前的一切風(fēng)險和費用，而CFR和CIF則由賣方承擔(dān)貨物到達目的口岸前的一切風(fēng)險和費用，這與INCOTERMS2000的規(guī)定是矛盾的。 一般情況下：FOB價格 = 進貨費用 + 國內(nèi)費用 + 預(yù)期利潤進貨費用：外貿(mào)企業(yè)向供貨方采購貨物所支付的價款；國內(nèi)費用：包括在貨物離岸前發(fā)生的所有費用，如國內(nèi)運輸費用、倉儲費用、通訊費用等等；預(yù)期利潤：一般為FOB價格或進貨價格的一定百分比。
FOB價等于報關(guān)單信息中的【單個商品總價-（單個商品總價/報關(guān)單總價*運保雜費合計）】查詢電子口岸出口退稅模塊上的統(tǒng)計美元價即FOB價
離岸價＝到岸價-海運費-海運保險費　　離岸價英文縮寫FOB，是一種貿(mào)易術(shù)語：　　1、 定義：FOB是FREE ON BOARD三個單詞第一個字母的大寫，中文意思為裝運港船上交貨，指定具體裝運港名。　　2、 適用運輸方式：海運和內(nèi)河運輸?！　?、 關(guān)鍵點：風(fēng)險劃分點，交貨點，費用劃分點均在裝運港買方指定的輪船舷（實際操作中為裝到船艙內(nèi)）。
成本+利潤+國內(nèi)運費+稅費+報關(guān)商檢費+港口碼頭費
出口貨物離岸價就是說：由你承擔(dān)貨物在上客戶指定的船之前的一切費用以及一切風(fēng)險，那么你的貨物價格是多少?

7，離岸價格在國際商貿(mào)上是什么意思

離岸價格，以貨物裝上運載工具為條件的價格。又稱裝運港船上交貨價格。根據(jù)國際商會修訂公布的《1980年貿(mào)易術(shù)語解釋的國際通則》，賣方必須做到以下幾點：①負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的裝運港和裝運期內(nèi)，按港口慣例將貨物裝上買方指定的船上，并及時向買方發(fā)出裝船通知。②負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前的各項費用和風(fēng)險。③辦理出口手續(xù)，并提供合同規(guī)定的各項單證。買方必須做到以下幾點：①負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運費，并將船名及裝貨日期通知賣方。②負(fù)擔(dān)貨物自越過船舷時起的一切費用和風(fēng)險。③接受賣方提供的有關(guān)單證，并支付貨款。美國、加拿大等一些國家在國際貿(mào)易中，對離岸價格的解釋與國際商會有所不同。由于各國的港口對離岸價格有不同的解釋和習(xí)慣，因此凡大宗貨物按離岸價格條件成交時，買賣雙方在裝貨費用由誰負(fù)擔(dān)等問題上一定要有明確規(guī)定，分清責(zé)任，防止誤解。在一定條件下，進口采用離岸價格對進口國有一定的好處。在離岸價格條件下，進口國可選擇本國的船舶運輸，向本國保險公司投保，這樣可避免肥水外流，商業(yè)風(fēng)險相對較小。
離岸價格，以貨物裝上運載工具為條件的價格。又稱裝運港船上交貨價格。根據(jù)國際商會修訂公布的《1980年貿(mào)易術(shù)語解釋的國際通則》，賣方必須做到以下幾點：①負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的裝運港和裝運期內(nèi)，按港口慣例將貨物裝上買方指定的船上，并及時向買方發(fā)出裝船通知。②負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前的各項費用和風(fēng)險。③辦理出口手續(xù)，并提供合同規(guī)定的各項單證。買方必須做到以下幾點：①負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運費，并將船名及裝貨日期通知賣方。②負(fù)擔(dān)貨物自越過船舷時起的一切費用和風(fēng)險
離岸價格，以貨物裝上運載工具為條件的價格。又稱裝運港船上交貨價格。根據(jù)國際商會修訂公布的《1980年貿(mào)易術(shù)語解釋的國際通則》，賣方必須做到以下幾點：①負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的裝運港和裝運期內(nèi)，按港口慣例將貨物裝上買方指定的船上，并及時向買方發(fā)出裝船通知。②負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前的各項費用和風(fēng)險。③辦理出口手續(xù)，并提供合同規(guī)定的各項單證。買方必須做到以下幾點：①負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運費，并將船名及裝貨日期通知賣方。②負(fù)擔(dān)貨物自越過船舷時起的一切費用和風(fēng)險。③接受賣方提供的有關(guān)單證，并支付貨款。美國、加拿大等一些國家在國際貿(mào)易中，對離岸價格的解釋與國際商會有所不同。由于各國的港口對離岸價格有不同的解釋和習(xí)慣，因此凡大宗貨物按離岸價格條件成交時，買賣雙方在裝貨費用由誰負(fù)擔(dān)等問題上一定要有明確規(guī)定，分清責(zé)任，防止誤解。在一定條件下，進口采用離岸價格對進口國有一定的好處。在離岸價格條件下，進口國可選擇本國的船舶運輸，向本國保險公司投保，這樣可避免肥水外流，商業(yè)風(fēng)險相對較小。-----我是從百度里查的，希望對你有用．謝謝！
FOB
文章TAG：出口貨物離岸價是什么出口貨物離岸

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