回過頭來看油價(jià)，基本上沒有翻了倍，所以說油價(jià)并不高。隨著國(guó)內(nèi)油價(jià)剛剛經(jīng)歷了“5連跌”，很多人發(fā)現(xiàn)，國(guó)際油價(jià)在100美元/桶以上時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)也就是8元/升，而現(xiàn)在國(guó)際油價(jià)跌到了40多美元/桶，國(guó)內(nèi)油價(jià)卻剛剛進(jìn)入“6時(shí)代”，國(guó)際油價(jià)還真是有點(diǎn)“上漲易，下跌難”的味道。

1、為什么感覺中國(guó)油價(jià)這么高？

來看一下世界其他國(guó)家的油價(jià)：以5月13日，也就是前幾天來算，以歐元計(jì)價(jià)歐洲：俄羅斯，0.61歐元，合人民幣4.70波蘭，1.37歐元，合人民幣10.57西班牙：1.35歐元，合人民幣10.41英國(guó)：1.47歐元，合人民幣11.34德國(guó)：1.49歐元，合人民幣11.499法國(guó)：1.58歐元，合人民幣12.19荷蘭：1.72歐元，合人民幣13.27加拿大：1.51加元，合人民幣7.764美國(guó)：0.84美元，合人民幣4.31阿根廷：44.5比索，和人民幣6.9巴西：4.64亞雷爾，和人民幣7.84以上油價(jià)都不含稅。

主要大國(guó)我基本上都列出來了，當(dāng)然，由于城市的不同，所以同一個(gè)國(guó)家內(nèi)的城市可能有小幅度向上或者向下的波動(dòng)，那么今天武漢市的油價(jià)為：89號(hào)汽油：5.492號(hào)汽油：7.0995號(hào)汽油：7.59以上為稅后價(jià)格，從結(jié)果上來看，中國(guó)的油價(jià)在巴西和阿根廷之間，高于美國(guó)和俄羅斯，低于歐洲其他國(guó)家。原油是國(guó)際統(tǒng)一定價(jià)，和人工費(fèi)關(guān)系不太大，中亞國(guó)家不因?yàn)槟骋粋€(gè)國(guó)家收入高或者低，就在原油問題上給你打折，

2、為什么中國(guó)油價(jià)一直高于國(guó)際油價(jià)？

我認(rèn)為主要有幾個(gè)原因1.成品油價(jià)不僅包含原油價(jià)格，還有煉油、輸油、加油站等各個(gè)環(huán)節(jié)的成本，利潤(rùn)，最后還需要加上燃油稅。國(guó)內(nèi)成品汽油價(jià)中稅費(fèi)占了31%~34%，2.國(guó)家的石油行業(yè)是壟斷的，基本都是三桶油（中石油、中石化和中海油），國(guó)內(nèi)的定價(jià)不是由市場(chǎng)而是由國(guó)家來制定的，而國(guó)外是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致價(jià)格較低。3.開發(fā)成本，運(yùn)輸成本也比國(guó)際水平要高，

3、國(guó)際原油收盤42.38美元，國(guó)內(nèi)油價(jià)為什么還那么高？

國(guó)際油價(jià)從10月初到現(xiàn)在最大跌幅已跌去40%，這是誰也意料不到的。盡管市場(chǎng)傳出美國(guó)原油儲(chǔ)備創(chuàng)下歷史新高、OPEC組織對(duì)石油減產(chǎn)意見并不統(tǒng)一等因素在內(nèi)，但若是幕后沒有華爾街大鱷們的肆意做空，恐怕僅靠供需關(guān)系是不可能下跌如此陡峭，而隨著國(guó)內(nèi)油價(jià)剛剛經(jīng)歷了“5連跌”，很多人發(fā)現(xiàn)，國(guó)際油價(jià)在100美元/桶以上時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)也就是8元/升，而現(xiàn)在國(guó)際油價(jià)跌到了40多美元/桶，國(guó)內(nèi)油價(jià)卻剛剛進(jìn)入“6時(shí)代”，國(guó)際油價(jià)還真是有點(diǎn)“上漲易，下跌難”的味道。

實(shí)際上，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格并不是中石化、中石油來決定，而是由發(fā)改委來決定，發(fā)改委在制定油價(jià)時(shí)當(dāng)然會(huì)試圖平衡各方的利益，所以，國(guó)內(nèi)油價(jià)才會(huì)出現(xiàn)“上漲易，下跌難”的現(xiàn)象。平心而論，中國(guó)國(guó)內(nèi)的油價(jià)在世界上屬于中上水平，既比美國(guó)的油價(jià)要貴出許多，但又比日本這樣的國(guó)家要便宜一些，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)成品油價(jià)“上漲易，下跌難”的原因有以下幾個(gè)：第一，在國(guó)內(nèi)石油行業(yè)中，由于受到各種原因影響，導(dǎo)致煉油環(huán)節(jié)存在著較大的虧損。

中石化、中石油旗下的煉油廠，每年還需要發(fā)改委發(fā)放補(bǔ)貼，正是由于國(guó)有煉油廠成本高，虧損大。所以，國(guó)內(nèi)油價(jià)一直保持著“漲多跌少”的現(xiàn)象，第二，成品油稅費(fèi)過高。我國(guó)的成品油稅率接近50%，而美國(guó)稅率是11-13%，而且我國(guó)的成品油稅率直接包含在商品價(jià)格中，而發(fā)達(dá)國(guó)家都是油價(jià)歸油介，稅費(fèi)歸稅費(fèi)，這兩者是分開的。

第三，根據(jù)新的成品油定價(jià)機(jī)制，當(dāng)國(guó)際油價(jià)漲至130美元/桶以上，或進(jìn)下跌至30美元/桶以下時(shí)，中石化、中石油要承擔(dān)起一定的社會(huì)責(zé)任，發(fā)改委會(huì)考慮暫停油價(jià)的調(diào)整，這樣可以保持國(guó)內(nèi)成品油價(jià)的穩(wěn)定。所以，在關(guān)鍵的時(shí)刻，發(fā)改委還要指望著兩桶油做出犧牲，所以，在平時(shí)調(diào)降油價(jià)時(shí)，也要適當(dāng)考慮兩桶油的利益，第四，近年來，國(guó)內(nèi)北方地區(qū)空氣污染現(xiàn)象嚴(yán)重，尤其是冬天，霧霾天氣越來越多。