最近油價的下跌幅度確實是非常猛，在幾個月的時間內(nèi)，油價跌幅將近1/3，目前油價處在50到55美元之間，從目前的整體態(tài)勢來看，油價連續(xù)大幅調(diào)整的空間已經(jīng)沒有了，目前處于一個合理的水平，至于說油價是否會反彈回原有的高位，就目前的情況來看，希望也不大，油價應(yīng)該在55到60美元之間維持一段時間。

1、油價連續(xù)下跌，是否會反彈？

最近油價的下跌幅度確實是非常猛，在幾個月的時間內(nèi)，油價跌幅將近1/3，目前油價處在50到55美元之間，從目前的整體態(tài)勢來看，油價連續(xù)大幅調(diào)整的空間已經(jīng)沒有了，目前處于一個合理的水平，至于說油價是否會反彈回原有的高位，就目前的情況來看，希望也不大，油價應(yīng)該在55到60美元之間維持一段時間。油價的大幅下跌主要是由于供求關(guān)系的影響，目前各方對于油價的博弈，原油產(chǎn)量并不會出現(xiàn)大幅縮減，而且各國的石油產(chǎn)量都保持著一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)，在這種情況下，油價很難形成v字型的大幅反彈，

同時從地緣政治來看，雙方的摩擦依然沒有一個很好的解決方案，石油作為戰(zhàn)略和能源物資已經(jīng)成為各方地緣摩擦的重要籌碼，在均衡態(tài)勢沒有打開之前，這個籌碼不會出現(xiàn)大的波動，也就是說，石油價格會維持在一個合理的水平。原油價格的反彈，除了需要地緣政治摩擦得到有效解決之外，還需要世界經(jīng)濟強勁的推動發(fā)展，而目前世界貿(mào)易爭端不斷，經(jīng)濟發(fā)展總體態(tài)勢良好，但其中的波折也不少，應(yīng)該會有很長的路要走，

2、國際原油價格連續(xù)下跌，單日最大跌幅破5%，國內(nèi)油價下調(diào)穩(wěn)了嗎？

1，國內(nèi)的油價，三分之一都是稅，雖然上漲下跌的波動趨勢，與國外一樣，但從過去15年的觀察來看，國外小漲的時候，國內(nèi)大漲，國外大跌的時候，國內(nèi)小跌，最終造成了我國的汽油價格，超過美國的汽油價格，但目前美國人的平均月收入在2萬人民幣左右，我國的平均月收入在5千人民幣左右，從這個角度來看，我國的汽油價格確實太貴了，但是從全國的大局來看，卻是另一種結(jié)果，2008年以前，我國只有10%的家庭有車，2017年以前，我國只有20%的家庭有車，前期從汽油里征稅，主要扣的都是國內(nèi)高收入群體，得到的稅收，在拿來補貼給落后的地區(qū)，到2022年，我國超過40%的家庭都有汽車了，繼續(xù)高油價，遭到了很多人的反對，這個時候，高油價的目的，不單單是為了稅收，而是為了引導民眾買電動汽車，因為電動汽車關(guān)系到我國的百年大計，燃油汽車時代超過百年，80年前，一半的美國家庭就有汽車了，燃油汽車產(chǎn)業(yè)鏈的收入，利潤一直被美國，日本，德國的汽車公司把持到了電動汽車時代，終于輪到我國企業(yè)占據(jù)上風了。

3、油價繼續(xù)下跌，92號汽油的“6元時代”，還能回來嗎？

92號汽油的“6元時代”不可能再回來了，我說幾個理由看能不能站住腳，石油是不可再生能源，越用越少，哪有越用越多的道理；我們國家是貧油國，90%的原油要靠外國進囗，買進來的東西再賣給你老百姓，能便宜嗎？我國是用油大國，截止到今年3月末，我國有機動車4.2億輛，還有飛機用的航空煤油，艦船用的高標號汽柴油，供求關(guān)系緊張，汽油價格光漲不落，偶爾降一次，降幅幅度小的可憐；受美元指數(shù)持續(xù)走弱影響，美國的經(jīng)濟增長下滑，刺激原油市場價格上漲，國內(nèi)油價也就隨之上漲；受戰(zhàn)爭影響。

發(fā)生戰(zhàn)爭的國家會增加對原油的需求，石油輸出國縮減石油產(chǎn)量，運輸受到阻力，導致油價上漲；以美國為首的北約集團，對俄羅斯實行經(jīng)濟制裁，切斷俄羅斯的原油輸出，導致油價上漲，事實證明，只要有美國和北約組織的存在，世界就不得安寧。綜上所述，說一千道一萬，石油的上漲都和世界局勢和動蕩不安有著緊密的聯(lián)系，要想我國成品油回到“6元時代”是絕對不可能的，能保持在“9元時代”，不再繼續(xù)上漲就不錯了，

4、一直在上漲的國際油價，為何會突然在一夜之間下跌那么多呢？