吉利收購沃爾沃目的很明確為了技術(shù)。吉利真正的轉(zhuǎn)折就在于其收購了沃爾沃，收購沃爾沃前后的吉利完全是兩種態(tài)勢(shì)，在2010年隨著吉利在收購計(jì)劃書上勾勒完最后一筆，沃爾沃告別福特而投入吉利的懷抱；而隨著沃爾沃的到來，吉利發(fā)生了驚天動(dòng)地的變化，在沃爾沃到來之前，吉利的設(shè)計(jì)部門只有區(qū)區(qū)不到20人，而隨著沃爾沃到來后的幾年里，吉利的設(shè)計(jì)部門人數(shù)達(dá)到了驚人的600 ，沒出這就是沃爾沃對(duì)吉利提供的好處，而隨著最美自主車吉利博瑞、博越、帝豪GL、遠(yuǎn)景的誕生，沃爾沃很成功的將吉利推到了自主車?yán)洗蟮膶氉希魶]沃爾沃吉利做不到。

1、吉利100%收購沃爾沃，到底收購了啥？

吉利收購沃爾沃目的很明確為了技術(shù)！首先拿到沃爾沃技術(shù)以很落后了，第一步重金打造了SPA模塊化平臺(tái)，這個(gè)就是沃爾沃復(fù)興的重要平臺(tái)，XC90確實(shí)起到了復(fù)興的作用！但這個(gè)時(shí)候吉利是不能用沃爾沃技術(shù)的，然后吉利和沃共同研發(fā)了CMA模塊化平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)其實(shí)可以看做是之前SPA的精簡版，而CMA會(huì)誕生沃爾沃緊湊及以下的車型吉利則是領(lǐng)克.而領(lǐng)克的發(fā)動(dòng)機(jī)也是沃爾沃的.第三步是最狠的吉利和沃爾沃建立合資公司共同持股一半，吉利和沃爾沃技術(shù)完全共享也就是吉利日后使用沃爾沃技術(shù)沒有任何障礙，雖然協(xié)議指出技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)任然歸開發(fā)方，但大家都有共同使用權(quán)！除了領(lǐng)克很明顯這個(gè)協(xié)議之后吉利本品牌也會(huì)使用沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)！而最快的就是博瑞二代已經(jīng)在路試很有可能就在測(cè)試這臺(tái)沃的1.5t了！而沃爾沃的老板自然是吉利沃也實(shí)現(xiàn)了盈利！這可是一盤賺錢加撈技術(shù)的大棋！領(lǐng)克誕生后它也將成為自主品牌最先進(jìn)技術(shù)的代表，也是中國品牌真正意義上做到了在技術(shù)上完全不輸合資.。

2、吉利收購了沃爾沃以后，兩者優(yōu)勢(shì)可以互補(bǔ)嗎？

吉利收購了沃爾沃以后，兩者優(yōu)勢(shì)，可以互補(bǔ)嗎？吉利收購沃爾沃之后，其實(shí)可以提供給沃爾沃的優(yōu)勢(shì)只有一樣，那就是龐大的資金流；而沃爾沃提供給吉利的則是相對(duì)成熟的技術(shù)，相比較之下沃爾沃提供給吉利的好處更多，但吉利提供得資金流也同樣重要，或許雙方的優(yōu)勢(shì)是不對(duì)等的，但卻是各取所需，從戰(zhàn)略角度上看也算是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)吧！吉利真正的轉(zhuǎn)折就在于其收購了沃爾沃，收購沃爾沃前后的吉利完全是兩種態(tài)勢(shì)，在2010年隨著吉利在收購計(jì)劃書上勾勒完最后一筆，沃爾沃告別福特而投入吉利的懷抱；而隨著沃爾沃的到來，吉利發(fā)生了驚天動(dòng)地的變化，在沃爾沃到來之前，吉利的設(shè)計(jì)部門只有區(qū)區(qū)不到20人，而隨著沃爾沃到來后的幾年里，吉利的設(shè)計(jì)部門人數(shù)達(dá)到了驚人的600 ，沒出這就是沃爾沃對(duì)吉利提供的好處，而隨著最美自主車吉利博瑞、博越、帝豪GL、遠(yuǎn)景的誕生，沃爾沃很成功的將吉利推到了自主車?yán)洗蟮膶氉?，若沒沃爾沃吉利做不到！知道吉利為什么要收購沃爾沃、以及推出領(lǐng)克品牌么？收購了沃爾沃使得吉利獲得了技術(shù)上的支持，并得到了進(jìn)攻高端車市場(chǎng)的砝碼；而與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的CMA平臺(tái)成功孕育出了自主豪牌領(lǐng)克，領(lǐng)克出現(xiàn)的意義在于吉利已經(jīng)瞄準(zhǔn)中端市場(chǎng)；而主品牌吉利則是要主攻低端車市場(chǎng)；這樣一來吉利、領(lǐng)克、沃爾沃成功的覆蓋了低、中、高端汽車市場(chǎng)，完成了頗具戰(zhàn)略性的閉環(huán)，所以吉利收購沃爾沃的目的并非之前朋友們分析的那么簡單；吉利的野心絕對(duì)是不小，甭管銷量如何，它現(xiàn)在的發(fā)展思路都及其清晰、也頗具攻擊性；多點(diǎn)發(fā)炮，全面性的開花結(jié)果，吉利的戰(zhàn)略布局很清晰，但能否成功則需要看以后的實(shí)際表現(xiàn)了！簡單點(diǎn)說就是吉利迎娶了沃爾沃汽車獲得了質(zhì)的改變；亮點(diǎn)就是吉利提供了極其強(qiáng)大的資金流優(yōu)勢(shì)、沃爾沃提供了技術(shù)優(yōu)勢(shì)，雙方優(yōu)勢(shì)組合成了CMA平臺(tái)，CMA平臺(tái)的誕生的好處在表面上看只是孕育了領(lǐng)克，而本質(zhì)上則是國外技術(shù)的技術(shù)很巧妙的實(shí)現(xiàn)了本土化，很順其自然的拿到了沃爾沃的技術(shù)，所以在戰(zhàn)略角度上看CMA平臺(tái)的誕生對(duì)吉利來說意義非凡，也使得吉利具備了在未來與洋品牌一較高低的最起碼的基礎(chǔ)，當(dāng)然戰(zhàn)略的成功并不一定就會(huì)取得實(shí)際的勝利，但終究有希望！所以吉利收購了沃爾沃之后，雙方的優(yōu)勢(shì)是可以互補(bǔ)的，吉利出錢、沃爾沃出技術(shù)；當(dāng)然這種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)略顯原始、粗陋，但這依然是雙方的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)際上吉利能給沃爾沃提供的也僅僅是強(qiáng)悍的資金流，就等于給沃爾沃注入新鮮血液了；因?yàn)闆]有資金流，甭管沃爾沃技術(shù)多高明，同樣玩不轉(zhuǎn)！。