豪車的維修費(fèi)比較貴屬于正?，F(xiàn)象，如果維修費(fèi)用便宜，那就不叫豪車了。為什么豪車的工時(shí)費(fèi)比普通車型高，很多人覺得豪車出了問題之后，動(dòng)輒幾千上萬元的維修費(fèi)有些貴的離譜，甚至覺得自己被坑了，豪車在維修的時(shí)候會(huì)涉及到很多問題，比如很多高端豪車采用全鋁車身結(jié)構(gòu)，一旦車外的金屬部件發(fā)生碰撞變形，只能更換，無法維修。

1、豪車維修為什么很貴？

豪車的維修費(fèi)比較貴屬于正常現(xiàn)象，如果維修費(fèi)用便宜，那就不叫豪車了！很多人覺得豪車出了問題之后，動(dòng)輒幾千上萬元的維修費(fèi)有些貴的離譜，甚至覺得自己被坑了！其實(shí)不然，首先，很多豪車是以原裝進(jìn)口的身份在國內(nèi)銷售，車輛配件的產(chǎn)地也在國外，那么配件和整車進(jìn)入國內(nèi)都要繳納相應(yīng)的稅費(fèi)，再加上運(yùn)輸?shù)纫幌盗匈M(fèi)用，價(jià)格肯定會(huì)比較高。

第二，這里面還涉及到一個(gè)“零整比”的問題！通俗的說，假如您花100萬買了一輛奔馳，那么如果您拿100萬去自己買零件來組裝一輛同樣款式的奔馳，是無法做到的，并不是技術(shù)上做不到，也不是配件稀缺，而是同樣的價(jià)格買不到一輛奔馳整車的所有配件。這就是所謂的“零整比”！因?yàn)椴煌?jí)別、不同品牌、不同價(jià)位車型的零整比不一樣，所以價(jià)格自然也有高有低！比如沃爾沃進(jìn)口車型的零整比，要比同價(jià)位車型稍高一些，所以更換配件的價(jià)格會(huì)稍微貴一些，

車輛配件的零整比越貴，更換配件的價(jià)格越高！第三，工時(shí)費(fèi)！我們?nèi)?S店維修保養(yǎng)的時(shí)候，4S店都會(huì)給車主開具收費(fèi)單據(jù)，在這個(gè)收費(fèi)單據(jù)中會(huì)明確的顯示配件多少錢，工時(shí)費(fèi)多少錢！并且工時(shí)費(fèi)是按小時(shí)來計(jì)算，也就是說您的車維修越麻煩，需要的時(shí)間越長(zhǎng)，工時(shí)費(fèi)就越高！很多人不理解工時(shí)費(fèi)的意義，說的直白點(diǎn)，維修技師幫您維修車輛，是要您支付勞務(wù)費(fèi)的，您如果只給配件錢，肯定不合理！配件錢肯定要給，畢竟換了個(gè)新的，即便無需更換，那也要付給維修技術(shù)工時(shí)費(fèi)，因?yàn)槿思腋冻鰟趧?dòng)了，理應(yīng)得到報(bào)酬！第四，為什么豪車的工時(shí)費(fèi)比普通車型高？這個(gè)就更好理解了。

一位汽車維修技師首先要有維修資質(zhì)和上崗證書，然后各大品牌再根據(jù)個(gè)人能力，決定錄用哪位維修技師。錄用之后并不是能直接上崗工作，而是要經(jīng)過系統(tǒng)化培訓(xùn)，高端豪華品牌不僅對(duì)每位維修技師的業(yè)務(wù)水平有要求，對(duì)于從業(yè)經(jīng)驗(yàn)也有要求。假如一位技師之前一直在修夏利，突然想跳槽去修賓利，您覺得廠家能錄用他嗎？由于豪華品牌汽車的維修難度和普通品牌不同，維修技師的業(yè)務(wù)水平越高，工時(shí)費(fèi)自然也就越貴，這很正常，

巖哥的觀點(diǎn)：豪車在維修的時(shí)候會(huì)涉及到很多問題，比如很多高端豪車采用全鋁車身結(jié)構(gòu)，一旦車外的金屬部件發(fā)生碰撞變形，只能更換，無法維修。像勞斯萊斯和賓利這種超級(jí)豪車，4S店只換不修，也就修說，假如翼子板撞了一個(gè)坑，4S店不會(huì)去給車輛做鈑金，而是直接換新的部件，所以維修費(fèi)用肯定比較高！我是巖哥，如果您有關(guān)于汽車方面的任何問題，歡迎隨時(shí)向我提問，記得關(guān)注和點(diǎn)贊！。

2、賓利為什么賣這么貴？

其實(shí)如果問你，一輛三百萬的奔馳和一輛三百萬的賓利你選擇哪輛，我猜十有八九你會(huì)選擇賓利，畢竟奔馳只不過是一個(gè)大眾化的豪華品牌，而賓利卻是處于豪華車隊(duì)列前面的超豪華汽車品牌，可是賓利的品牌形象這么高，那你覺得和奔馳相比，它的配置怎么樣呢？你肯定會(huì)遲疑，畢竟你怎么也不會(huì)想到，一輛奔馳S邁巴赫的配置，竟然會(huì)高于賓利的同價(jià)位車型，甚至不夸張地說，賓利拿出全系的頂配車型來和奔馳S邁巴赫來對(duì)比的話，依然會(huì)輸?shù)靡凰浚肋@里說可是全系，所以如果是從配置上來看，賓利確實(shí)“輸了”。

至于說它們之間所差的配置究竟在哪，毫無疑問就是差在那些主被動(dòng)的高端安全配置以及那些駕駛輔助系統(tǒng)方面，例如：并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、夜視系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、全液晶儀表、HUD、車聯(lián)網(wǎng)甚至還有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)，它們之間相差的這些配置都是設(shè)計(jì)到主被動(dòng)安全以及一些新穎的科技高端配置，其實(shí)賓利沒有這些配置倒也可以理解，畢竟這個(gè)品牌所主打的是那種奢華的乘坐空間。