原因是野馬涉足這個(gè)行業(yè)時(shí)間短，細(xì)節(jié)上有很多的不足，以極低的價(jià)位推出自己產(chǎn)品又會(huì)得罪一些老牌同行，殺價(jià)是對(duì)消費(fèi)者有利，但有很多消費(fèi)者虛榮心很高誤認(rèn)為你野馬車(chē)價(jià)格低，質(zhì)量肯定不行，愿多點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)他們認(rèn)為質(zhì)量好的，假設(shè)野馬車(chē)再降到3萬(wàn)，虛榮心強(qiáng)的客戶(hù)仍然不會(huì)下手，所以野馬還是要做好形象宣傳，練好內(nèi)功，搞好細(xì)節(jié)處理，認(rèn)真聽(tīng)取車(chē)主反饋的不同意見(jiàn)，最后相信川汽能將野馬做到星星之火，可以燎原。

1、野馬汽車(chē)質(zhì)量怎么樣？

性?xún)r(jià)比很高，農(nóng)用車(chē)起家的！市場(chǎng)占有率比較低，西南地區(qū)維修點(diǎn)比較多！為川汽說(shuō)句公道話，為什么野馬車(chē)保有量低呢？原因是野馬涉足這個(gè)行業(yè)時(shí)間短，細(xì)節(jié)上有很多的不足，以極低的價(jià)位推出自己產(chǎn)品又會(huì)得罪一些老牌同行，殺價(jià)是對(duì)消費(fèi)者有利，但有很多消費(fèi)者虛榮心很高誤認(rèn)為你野馬車(chē)價(jià)格低，質(zhì)量肯定不行，愿多點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)他們認(rèn)為質(zhì)量好的，假設(shè)野馬車(chē)再降到3萬(wàn)，虛榮心強(qiáng)的客戶(hù)仍然不會(huì)下手，所以野馬還是要做好形象宣傳，練好內(nèi)功，搞好細(xì)節(jié)處理，認(rèn)真聽(tīng)取車(chē)主反饋的不同意見(jiàn)，最后相信川汽能將野馬做到星星之火，可以燎原！價(jià)格低野馬F10是由四川成都川汽制造的一款低價(jià)位高性能的城市SUV，它一上市就受到廣大客戶(hù)的廣泛關(guān)注，從第一代F99起，制造商現(xiàn)在另外設(shè)計(jì)出F10以及F12兩款車(chē)型，其中以F10最具性?xún)r(jià)比，這也是廣大客戶(hù)給的一直評(píng)價(jià)，超高的底盤(pán)設(shè)計(jì)，加上越野車(chē)動(dòng)感張力的外形設(shè)計(jì)，以及超低的油耗，都受到客戶(hù)的一直認(rèn)可，這么好的車(chē)為什么這么便宜，那是因?yàn)橐榜R作為一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌方向也指向工薪家庭，滿(mǎn)足老百姓的購(gòu)車(chē)需要，是國(guó)人能接受的一部好車(chē)。

配置高別看F10這么便宜可是配置真是一點(diǎn)也不低的，此車(chē)采用豐田技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)采用英國(guó)羅浮雙成底盤(pán)設(shè)計(jì)，此設(shè)計(jì)只有在高檔車(chē)才有的哦！前后電動(dòng)車(chē)窗，4門(mén)中控門(mén)鎖，ABS EBD配合全鋁車(chē)圈以及4輪盤(pán)剎更體現(xiàn)F10安全的人性化設(shè)計(jì)，F(xiàn)10還配有4探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)提高了倒車(chē)的安全警示，單碟可吸入式CD配合4喇叭高保真音響音樂(lè)效果絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，這么低價(jià)位的車(chē)配置卻如此之高，充分體現(xiàn)野馬F10的性?xún)r(jià)比，買(mǎi)到手絕對(duì)值了！售后好這個(gè)您可以放心我們XXX野馬有專(zhuān)業(yè)的售后團(tuán)隊(duì)為您服務(wù)，

2、野馬汽車(chē)怎么樣？

四川野馬！在早不再綿陽(yáng)，是成都賣(mài)給富臨集團(tuán)的(上市公司)。野馬車(chē)曾與美國(guó)福特(馬)打不一場(chǎng)(侵權(quán))關(guān)司，四川野馬，贏了(也如小龍坎類(lèi)似)。雖贏了，但在不少資名網(wǎng)站，鬧成笑話，反而被貶，失得其反，還有可能，銷(xiāo)售，服務(wù)，配件上有些問(wèn)題。去年也一個(gè)問(wèn)答題，但內(nèi)容不一樣，福特事件后，我再綿陽(yáng)付近幾縣看了賣(mài)場(chǎng)。

總體印像(越野)，個(gè)頭大，外觀粗糙一些，可能問(wèn)題出在模具上，線條遠(yuǎn)看可以，近看就差點(diǎn)，底盤(pán)，懸掛，轉(zhuǎn)彎半勁，指標(biāo)還說(shuō)的過(guò)去。內(nèi)室裝配也是全的，門(mén)鎖著的，沒(méi)進(jìn)去也沒(méi)開(kāi)過(guò)，價(jià)格3，6萬(wàn)至3，7萬(wàn)左右，作為生產(chǎn)汽車(chē)的企業(yè)來(lái)看，只是估計(jì)：可能規(guī)模不大，造車(chē)的經(jīng)驗(yàn)不足。缺少研發(fā)的隊(duì)伍和資金，裝配上的自動(dòng)化程度不高，整車(chē)各部件，及配套廠的產(chǎn)品定位不高。