AB兩個(gè)口之間距離8㎞，但是中間有服務(wù)區(qū)，車輛在服務(wù)區(qū)停留時(shí)間太長就會(huì)出現(xiàn)這種情況），同理，在同一個(gè)口上下高速，肯定會(huì)被告知超時(shí)，一般是按照繞城高速一周的路程來收費(fèi)，如果沒有繞城高速，就按照高速公路上能夠選擇的最近路線來收費(fèi)（如。每個(gè)城市（大一些的，地級(jí)市）基本都有繞城高速（有的也叫環(huán)城高速），基本都是環(huán)繞這個(gè)城市一周的道路設(shè)計(jì)，在這條繞城高速上會(huì)有很多個(gè)出入口，你可以在上邊像繞圓圈一樣不停的朝前方行駛，是可以從原來的起點(diǎn)下高速的，不存在逆行，有的服務(wù)區(qū)有車行通道可以掉頭（大多只允許小型車通行），很多人走高速不注意或者經(jīng)驗(yàn)不多，所以覺得高速公路只能從A點(diǎn)上去然后從B點(diǎn)下來，走的多了經(jīng)驗(yàn)豐富了就好了。

1、假如從某收費(fèi)站上高速，在高速上繞行一大圈又回到起點(diǎn)下高速，高速費(fèi)怎么算？

我是山西太原的一名客車駕駛員，看了很多的評(píng)論后，想和大家分享一下淺薄的經(jīng)驗(yàn)。1：每個(gè)城市（大一些的，地級(jí)市）基本都有繞城高速（有的也叫環(huán)城高速），基本都是環(huán)繞這個(gè)城市一周的道路設(shè)計(jì)，在這條繞城高速上會(huì)有很多個(gè)出入口，你可以在上邊像繞圓圈一樣不停的朝前方行駛，是可以從原來的起點(diǎn)下高速的，不存在逆行，有的服務(wù)區(qū)有車行通道可以掉頭（大多只允許小型車通行），很多人走高速不注意或者經(jīng)驗(yàn)不多，所以覺得高速公路只能從A點(diǎn)上去然后從B點(diǎn)下來，走的多了經(jīng)驗(yàn)豐富了就好了！2：關(guān)于收費(fèi)，要根據(jù)實(shí)際情況和實(shí)際道路還有上下高速的時(shí)間間隔來進(jìn)行判斷（各地收費(fèi)情況不一樣，有的比較人性化，有的比較操蛋需要理論半天），

一般收費(fèi)員會(huì)告訴你超時(shí)了，也就是說在上下高速的兩個(gè)口之間的行駛時(shí)間太長了，這種情況也會(huì)出現(xiàn)在相鄰的兩個(gè)或者距離比較近的高速口之間（如：AB兩個(gè)口之間距離8㎞，但是中間有服務(wù)區(qū)，車輛在服務(wù)區(qū)停留時(shí)間太長就會(huì)出現(xiàn)這種情況），同理，在同一個(gè)口上下高速，肯定會(huì)被告知超時(shí)，一般是按照繞城高速一周的路程來收費(fèi)，如果沒有繞城高速，就按照高速公路上能夠選擇的最近路線來收費(fèi)（如：轉(zhuǎn)幾條高速又回到原來的道路上），但是也不是絕對(duì)的，如果能說明其他原因，并有視頻照片或者服務(wù)區(qū)相關(guān)證明，也可以收取很低的費(fèi)用（太原的繞城高速兩點(diǎn)之間最少收費(fèi)5元），出現(xiàn)這種情況的也很多，比如上了高速發(fā)現(xiàn)車輛有故障，從服務(wù)區(qū)的車行通道掉頭后返回原來的起點(diǎn)，或者在服務(wù)區(qū)吃飯，等著接人收貨什么的，說明原因并有一定的證據(jù)也是可以收取兩點(diǎn)之間最短距離費(fèi)用的，大多數(shù)高速口都會(huì)請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)或者詢問一些細(xì)節(jié)然后做出判斷，只要你說的是實(shí)際情況，一般都不會(huì)多收費(fèi)。